به گزارش خبرنگار مهر، خضر کاک درویشی شامگاه یکشنبه در جریان بازدید از روند اجرای عملیات راه آهن میاندوآب- مهاباد از پیشرفت 90 درصدی این طرح خبر داد و افزود: فاصله ایستگاه میاندوآب تا مهاباد در قالب طرح ملی راه آهن مراغه- ارومیه 36 کیلومتر بوده که از این میزان تاکنون در 26کیلومتر عملیات ریل گذاری به اتمام رسیده است.
وی با اشاره به اجرای عملیات زیرسازی 10 کیلومتر باقی مانده و آغاز عملیات ریل گذاری طی آینده نزدیک، اظهار داشت: راه آهن میاندوآب - مهاباد قطعه چهارم طرح راه آهن مراغه - ارومیه و از جمله طرح های ملی مهر ماندگار بوده که با تسریع در روند احداث طی هفته دولت امسال به بهره برداری می رسد.
فرماندار مهاباد از رفع مشکل آزادسازی اراضی طرح راه آهن ارومیه - مراغه و تسریع در اجرای عملیات این طرح مهر ماندگار خبر داد و با اشاره به تامین منابع مالی لازم برای تملک و آزادسازی اراضی اطراف طرح ملی احداث راه آهن ارومیه- مراغه، افزود: در این راستا دو هزار و 200 میلیارد ریال برای آزادسازی و تملک اراضی اختصاص یافته است.
کاک درویشی با بیان اینکه هم اکنون ایستگاه راه آهن مهاباد با 70 درصد پیشرفت اجرایی در دست احداث است، عنوان کرد: با توجه به اینکه این خط راه آهن از مزارع و کشتزارهای حاصل خیز می گذرد، 15 دستگاه تقاطع غیرهمسطح در مسیر راه آهن میاندوآب- مهاباد احداث می شود.
عملیات عمرانی احداث طرح ملی احداث راه آهن ارومیه- مراغه به طول 184 کیلومتر از سال 80 شروع شده این طرح باید در سال 88 آماده بهره برداری می شد، ضریب نفوذ شبکه ریلی در یک کشور، شاخص مهمی از توسعه اقتصادی بوده ولی با وجود قدمت 80 ساله راه آهن در کشورمان، این زیرساخت مهم توسعه اقتصادی و ترانزیتی در آذربایجان غربی از ضریب نفوذ کمتری برخوردار است.
اجرای طرح راه آهن ارومیه - مراغه در سال 1380 آغاز شده و این در حالیست که اجرای این طرح، غیر از مسیر بین شهرستانهای میاندوآب و مراغه، با گذشت 10 سال پیشرفت مطلوبی ندارد و نبود اعتبار کافی عامل اصلی در کندی عملیات اجرای آن عنوان می شود.
طرح راه آهن ارومیه - مراغه به طول 184 کیلومتر در پنج قطعه دردست اجرا بوده که به گفته کارشناسان شرکت توسعه بنادر و زیرساخت های بنادر، در حال حاضر مجموع قطعه های بعدی پروژه راه آهن مراغه - ارومیه از بیش از 57 درصد پیشرفت اجرایی برخوردار است.
نظر شما