به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري "مهر"، شوراي اسلامي شهر تهران در سال گذشته نرخي را براي كرايه تاكسي هاي گردشي و خطي شهر تهران وضع كرد كه متاسفانه هيچگاه آن طور كه بايد و شايد محقق نشد و نرخها به صورت متعارف و از سوي خود رانندگان تعيين شد.
علي رغم تلاشهاي مديريت وقت سازمان تاكسيراني و انتقاداتي كه اعضاي شوراي شهر به وضع موجود داشتند، اما كرايه تاكسي ها در اغلب مسيرها غير از نرخ هاي مصوب شوراي شهر بود كه از سوي رانندگان دريافت مي شد. البته اين وضعيت در يكماه پاياني سال گذشته بشدت بحراني و حاد شد ، به طوري كه تغيير مديريت تاكسيراني در دستور كارشهردار تهران قرار گرفت تا از اين طريق بتوان تا حدودي از وضع نابهنجار كرايه تاكسي ها جلوگيري كرد.
در روزهاي پاياني سال امير محمود دهلوي جايگزين هاشمي عرب شد و در همان جلسه معارفه خود عنوان كرد به دنبال برقراري شرايطي است كه بتواند حقوق مسافر و راننده تاكسي كه هر دو قشر به عنوان شهروندان جامعه محسوب مي شوند را فراهم آورد. به همين منظور عنوان داشت در جهت حمايت از حقوق تضييع شده رانندگان تاكسي است و اجازه نخواهد داد، نرخهاي غير متعارف از سوي برخي رانندگان تاكسي ها دريافت شود.
وي همچنين طي يك مصاحبه در آغازين روزهاي سال جديد عنوان داشت امسال كرايه تاكسي ها افزايش نمي يابد و علت آن مصوبه تثبيت نرخ كالاها و خدمات در سال 84 است كه از سوي مجلس شوراي اسلامي به تصويب رسيد. اما در همان ايام نوروز كه شهر تهران در يك آرامش نسبي به سر مي برد، برخي از تاكسي هاي خطي اقدام به افزايش كرايه هاي خود كردند كه نمونه آشكار آن مسير آرياشهر- ميدان وليعصر بود كه از 300 تومان به 400 تومان افزايش يافت.
از سوي ديگر مديريت جديد تاكسيراني در مصاحبه اي مجدد تعيين نرخ كرايه تاكسي ها را به خرداد سال جاري موكول كرده و همگان را در انتظار نگه داشته ، يعني همان جرياني كه سال گذشته اجرا شد و هيچ گاه رنگ واقعيت به خود نگرفت. زيرا در سال گذشته يك پروسه زماني براي نصب و راه اندازي تاكسيمترها و زدن برچسب كرايه ها از سوي شوراي شهر به تاكسيراني اعلام شد و اجراي مصوبه نرخ كرايه تاكسي ها به بعد از آن زمان موكول گرديد. اما مسافران هيچ وقت كرايه مسيرهاي خود را بر اساس تاكسيمتر پرداخت نكردند...
در حال حاضر چنين شرايطي از سوي مديريت جديد اعلام گرديده و افرايش يا عدم افزايش كرايه تاكسي ها به بعد از خرداد امسال موكول شده است. بنابراين مي توان از هم اكنون تصور كرد كه نرخ كرايه تاكسي ها در شهر تهران همچون سال گذشته به صورت متعارف از سوي رانندگان وضع مي گردد و در اين ميان مسافران بازنده اصلي اين تقابل خواهند بود.
البته يك راهكار براي جلوگيري از افزايش بدون ضابطه نرخ كرايه تاكسي ها وجود دارد و آن اجراي طرح مكانيزه تاكسي ها است. طرحي كه در سال گذشته در يكي از جلسات علني شوراي شهر تهران مطرح و بازگو شد، اما از سرانجام آن خبري در دست نيست. اجراي طرح مكانيزه كردن مسافرت هاي درون شهري موضوعي است كه امروزه در اغلب كشورها اجرا مي شود و موفقيت آميز بوده است. زيرا علاوه بر كاهش بار ترافيك و صرفه جويي در مصرف سوخت، باعث مي شود مسافر نيز با رضايت خاطر از تاكسي براي رسيدن به مقصد خود استفاده كند.
به گفته كارشناسان براي شهري مثل تهران قطعا بايد ازاطلاعات نرم افزارهاي كامپيوتري براي حل اين معضل بهره ببريم كه استفاده از فناوري IT به عنوان يكي از كاربردهاي اين طرح محسوب مي شود.
نظر شما