به گزارش خبرنگار مهر، حسین پورزندی معاون مالی اداری شهردار تهران در جلسه علنی روز سه شنبه با بیان این که از سال 85 که درآمدهای پایدار ما نزدیک به 17 درصد بود و باقی درآمدها براساس ساخت و سازها تامین می شد، لایحه درآمدهای پایدار به تصویب رسید.، گفت: براساس آن لایحه هر سال باید 5 درصد به درآمدهای پایدار اضافه می‌شد که امروز با تحقق این لایحه درآمدهای پایدار ما به 34 درصد رسیده که تا پایان سال به 37 درصد نیز می سد و امیدواریم تا سه سال آینده 50 درصد درآمدهای شهرداری از محل درآمدهای پایدار باشد که در این زمینه تشویق‌هایی که در خصوص عوارض نوسازی داده‌ایم کمک زیادی به این افزایش داشته است.
وی با اعلام اینکه فاینانس خط 4 مترو پس از 2.5 ماه تلاش ال سی‌اش فعال شده گفت: بخشی از افزایش درآمدها به خاطر فاینانس‌های نیایش و خط 4 مترو است که قرار شد ما جداگانه پس از تحقق آنها آن را در قالب تبصره‌ای به شورا ارایه کنیم.
معاون مالی اداری شهردار ادامه داد: در بخش درآمدهای غیرنقدی بیشتر درآمدهای ما از مجتمع‌های ایستگاهی مترو است که ما از این همین محل ها توانستیم هزار میلیارد تومان به آزادسازی واگن‌ها در گمرک کمک کنیم و بیشتر هزینه‌هایی که شهرداری به مترو می‌دهد از محل همین پروانه‌ها و تغییر کاربری‌ها است که به مجتمع‌های مترو داده می شود.
وی افزود: بخشی دیگر مربوط به تغییر رویه در همکاری شهرداری با بانک‌ها است. پیش از این در بخش سرمایه گذاری بانک ها از سهام استفاده می کردیم که پس از افت سهام مسکن مهر نیز مبنای قراردادهای ما قرار گرفت و قرار شد شرکت های عمرانی و ساختمانی سرمایه گذاری بانک‌ها وارد قرارداد با ما شوند و پس از تحقق پولی که به ما داده می‌شود به عنوان اقساط به شرکت‌های پیمانکاری پرداخت شود.
شکیب در ادامه صحبت‌های پورزرندی تذکر داد: امیدوارم تمام بارگذاری‌هایی که با پیمانکاران بانک ها انجام می شود طبق طرح تفصیلی باشد.
پورزرندی در توضیح سخنان شکیب گفت: تنها یک در مورد در محدوده حقانی بود که هنوز پروژه تسویه نشده و ما مجوزهای لازم را نیز صادر نکرده‌ایم.
وی تاکید کرد: برای آزادسازی واگن‌ها ما مجبور شدیم ملک ساختمان یاس‌مان را در اختیار بانک‌ها قرار دهیم و بانک‌ها تا تخلیه کامل نیز حاضر به پذیرفتن این ملک نشدند.
نظر شما