به گزارش خبرنگار مهر، علی جهاندیده در نشستی خبری با اشاره به فعالیت های گروه سرمایه گذاری توسعه ترابر ایرانیان گفت: این هولدینگ در تمام عرصه های حمل و نقل از جمله دریایی، خدمات بندری، جاده ای، ریلی، هوایی، هلیکوپتری، لجستیک، پست، گردشگری و هتل داری فعالیت می کند.
وی با اشاره به وجود 255 کشنده مدرن در بخش حمل و نقل جاده ای این شرکت، اظهار داشت: 500 تریلر و بارگیر در شکل های متعدد و مجهیز به سیستم رهگیری آنلاین و جی پی اس در این شرکت فعالیت دارند.
مدیر گروه سرمایه گذاری توسعه ترابر ایرانیان، افزود: به دنبال این هستیم تا راننده های خودمالک را که بهره وری کمتری دارند جذب کنیم تا با استفاده از سیستم های جدید حمل و نقلی، حداکثر بهره وری را داشته باشند.
وی با اشاره به بخش ریلی شرکت، گفت: از قطارهای مسافربری مهتاب سیر جم با 130 واگن مسافری و نورالرضا با 64 واگن نو و لوکس مشغول خدمات رسانی در بخش مسافری است.
جهاندیده با اشاره به یکی از شرکت های زیرمجموعه این هولدینگ در زمینه ساخت واگن، افزود: این شرکت دومین سازنده باند در کشور است که 1000میلیارد تومان قرارداد دارد و در زمینه تعمیر لوکوموتیو هم فعالیت می کند.
وی به شرکت واگن های حمل خودرو با 750 واگن حمل و نقل ترکیبی اشاره کرد و گفت: حمل و نقل ترکیبی کشتیرانی با 1200 واگن با حمل بار و مواد سوختی فعالیت می کند.
مدیر گروه سرمایه گذاری توسعه ترابر ایرانیان با بیان اینکه رتبه دوم حمل و نقل مسافری با 200 واگن و رتبه دوم باری با حدود 2 هزار واگن و رتبه دوم در ساخت واگن در کشور را داریم، اظهار داشت: تا پایان برنامه پنجم کشور باید به 300 لوکوموتیو مجهز شود.
جهاندیده تصریح کرد: همچنین باید 722 واگن مسافری به بخش اضافه شود و 37 هزار و 670 واگن باری هم به این مجموعه افزوده شود.
وی با اشاره به ضرورت افزایش 154 قطار ترنست به بخش ریلی، تصریح کرد: شرکت هواپیمایی شاهین از اواخر سال 89 برای دریافت مجوز آغاز به کار کرد و هفته گذشته توانست مجوز بهره برداری را اخذ کند که 3 فروند هواپیمای ایرباس 320 وارد این مجموعه شده است.
وی با بیان اینکه تعداد بیشتری هواپیما از سوی این شرکت خریداری می شود، گفت: شرکت هلیکوپتری هم با 40 سال سابقه فعالیت از طریق بورس خریداری کردیم که دارای 30 فروند بالگرد در انواع مختلف است و بزرگترین ناوگان غیر نظامی خاورمیانه به شمار می رود.
جهاندیده با اشاره به اینکه این شرکت دارای ایستگاه های خدمات تعمیرات در چند شهر است، بیان کرد: ما در بخش هلیکوپتری دو برنامه را اجرایی می کنیم، اول ایجاد ریل تاکسی در تهران و شهرهای بزرگ و دیگری ایجاد اورژانس هوایی و امداد و نجات که پتانسیل زیادی هم در داخل کشور دارد.
وی به فعالیت های بندری این شرکت اشاره کرد و گفت: شناور سوخت رسان در حوزه بانکرینک و مشارکت عمده در خرید شناور لوله گذار بزرگ و پیشرفته به همراه شناورهای پیشرفته و تندرو برای فعالیت در فراساحل از جمله فعالیت های این شرکت است.
وی به ساخت پایانه های متعدد بندری و کانتینری با ظرفیت های مختلف اشاره کرد و افزود: 30 هکتار پایانه در بندرعباس و پایانه های دیگری در بندرامام خمینی و چابهار از سوی این شرکت ساخته شده است و مشغول فعالیت است.
جهاندیده به برگزاری نمایشگاه بزرگ و مکانیزه فروش خودرو در تبریز اشاره کرد و اظهار داشت: در حوزه ITF دو شرکت فعال هستند تا فرهنگ استفاده از جی پی اس آنلاین را فراهم کنند و هم اکنون در زمینه دوربین های جاده ای و کنترل جاده به صورت پایلوت فعالیت می کنند.
وی در پاسخ به مهر در خصوص نوسازی ناوگان جاده ای، بیان کرد: حدود 150هزار ماشین باری با عمر بالای 25 سال در کشور وجود دارند که باید به سرعت نوسازی شوند و با وجودی که ما مجوزهای لازم را در این خصوص دریافت کردیم اما متاسفانه به دلیل عدم همکاری مسئولان دولتی این کار با تاخیر همراه می شود.
جهاندیده با اشاره به وجود 6 هتل در زیرمجموعه این شرکت گفت: سرمایه گذاری در زمینه حمل و نقل پس از 10 تا 15 سال برگشت سرمایه دارد بنابراین باید مسئولان فکری اساسی برای نرخ دلار داشته باشند تا شرکت های حمل و نقل بتوانند در این زمینه برنامه ریزی کنند.
وی با انتقاد از مدیران دولتی، اظهار داشت: تا زمانی که مسئولان برای سرمایه گذاری به شرکت ها مراجعه نمی کنند در بخش خصوصی باید در صف های طولانی پشت در اتاق مدیران منتظر بمانند کشور توسعه نمی یابد.
مدیر گروه سرمایه توسعه ترابر ایرانیان، افزود: با این شیوه کنونی به اهداف چشم انداز در سال 1404 نمی رسیم زیرا تا زمانی که وزیر راه و وزیر تجارت برای حضور بخش خصوصی علاقه ای نشان نمی دهند و اجرای پروژه های ما 20 سال به طول می انجامد، جریان توسعه محقق نخواهد شد.
جهاندیده با بیان اینکه سرمایه در اختیار مردم است اما تبدیل به طلا و ارز در خانه ها می شود، گفت: دلار سرکش را باید به روش های مختلف کنترل کرد که یکی از روش های آن ارائه تسهیلات از صندوق توسعه ملی است اما ما از سال گذشته با پوتین آهنین به دنبال دریافت وام و بانک عامل هستیم اما هنوز موفق به دریافت تسهیلات نشدیم.
وی با انتقاد از سیستم گمرکی در کشور، اظهار داشت: گمرک باید قوانین 40 ساله خود را تغییر دهد زیرا یکی از ضروریات حمل و نقل چند وجهی مدیریت زمان است اما گمرک ساعت 4 تعطیل می شود و تمام کالاها پشت در می ماند.
همچنین در ادامه، معاون برنامه ریزی هولدینگ توسعه ترابر ایرانیان با اشاره به حضور این شرکت در نمایشگاه راه و شهرسازی، گفت: سال گذشته هم این شرکت در نمایشگاه حضور داشت و غرفه آن به عنوان غرفه برگزیده انتخاب شد بنابراین امسال هم در نمایشگاه حضور داریم.
فرجی تصریح کرد: امسال این شرکت چند کارگاه آموزشی در نمایشگاه برگزار می کند ضمن اینکه بزرگترین غرفه نمایشگاه متعلق به شرکت توسعه ترابر ایرانیان است.
نظر شما