به گزارش خبرنگار مهر، افزایش روز افزون جمعیت و همچنین ورود و تزریق خودرو به کلانشهرها ازجمله کرج، معضل ترافیک را در وضعیت خطر قرار داده و امروز صدای زنگ خطر این معضل در کرج بیشتر و بلندتر از همیشه به گوش می رسد.
این روزها در هریک از خیابانهای سطح شهر که قدم می گذاریم تا چشم کار می کند خطوط موازی خودروهای مانده از حرکت را می بینی و بوق های ممتدی به صدا در می اید که شاید آنطور که باید شنیده نمی شوند.
خیابان های کرج این روزها جورکش پارکینگ های نداشته اش شده و خود به پارکینگی بزرگ برای خودروهای در انتظار حرکت تبدیل شده تا معضلی به نام ترافیک در ان خیابانها به نقطه ای کور برسد.
معضلی که صرفاً با عریض کردن خیابان ها، ساخت تقاطع های غیر همسطح، کوچک کردن میدان ها و حذف آنها، برطرف نشده و نیازمند تفکر، فرهنگ سازی و تجمیع پتانسیل تمامی نهادهای ذیربط و به کارگیری روش های نوین و روز دنیا و پرهیز از تکرار آزمون و خطا خواهد بود.
با روند رو به رشد جمعیت و ازدیاد سرسام آور خودرو ها در ایران بی شک در صورتی که زیرساخت ها ساماندهی نشده و چاره اندیشی کارشناسانه ای صورت نگیرد، آینده ای سخت تر و پر خطرتر در انتظار حوزه ترافیکی خواهیم داشت و البرز نیز به واسطه موقعیت جغرافیایی و ویژگی های منحصر به فردش نه تنها از این قاعده مستثنی نبوده بلکه تهدیدی جدی تر متوجه آن خواهد بود.
یکی از ترفندهایی که شهرداری ها برای روان سازی ترافیک انجام می دهند عریض کردن خیابانها، کوچک کردن میدانها و چه بسا حذف و تبدیل آن به چهار راه ها و ساخت تقاطع های غیر همسطح در کلانشهرها است.
افزایش جمعیت و خودروها در کشورهای مختلف نشان داد برای روانسازی ترافیک صرفا عریض کردن خیابان ها جوابگو نیست چه بسا برخی از کشورها تا 24 لاین خط رفت و برگشت خودرو ها را احداث کرده اند و با این وجود نیز نتوانسته اند مشکل ترافیک را حل کنند.
تقاطع های غیرهمسطح نیز هرچند تا حد زیادی معضل ترافیک را البته تنها در نقطه ای از شهر رفع می کند اما مشکلات و معضلات خاص خود را دارد و بعضا دیده می شود که عدم مدیریت صحیح در اجرای پروژه هایی چون تقاطع های غیر همسطح موجب صرف هزینه و اعتباری بسیار بیشتر ازحد برآورد و همچنین زمانی مضاعف شده ضمن آنکه در بسیاری موارد نیز احداث پل تنها ترافیک را از نقطه ای به نقطه دیگر انتقال داده است.
هر چند راهکارهایی که در دستور کار شهرداری ها و مسئولان حوزه ترافیک شهری قرار گرفته شایسته و قابل تحسین است اما برای ریشه کن کردن این مقوله و خروج آن از نقطه کور معضلات تنها راهکارهای عمرانی و فیزیکی جوابگو نبوده و شاید بیشتر از هر امر دیگری نیازمند فرهنگ سازی و ارتقای سطح خدمات در همه حوزه ها هستیم.
مشکل ترافیک تنها از خیابان ها، عریض و باریک بودن آنها و بود و نبود پل ها و تقاطع های غیر همسطح به وجود نمی آید، ترافیک در حد بالایی در اثر بی توجهی به تولید بی رویه خودروها و تزریق آن به جامعه و در نتیجه آن استفاده ناآگاهانه و بعضا تک سرنشینی خوردوها، پایین بودن سطح خدمات سرویس حمل و نقل عمومی در جامعه و به تبع عدم استفاده بهینه از آن و در برخی موارد عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی توسط شهروندان چه پیاده و چه سواره رقم می خورد.
کافی و مطلوب نبودن پارکینگ های توقف خودرو نیز از دیگر عوامل موثر در بروز و گستردگی این معضل خواهد بود.
مدیران ارشد برنامه ریز در حوزه راهنمایی و رانندگی، ترافیک شهری و سایر حوزه های مرتبط باید سرخط ها و موضوعاتی را در اولویت کاری خود قراردهند که بتوان در کوتاه مدت، بخشی از ا ین معضلات را حل کرد.
در کنار نارسایی های عمرانی حوزه ترافیک از قبیل عدم نصب پل های هوایی در معابر و در نقاط مورد نیاز و بعضا عدم مکانیزه بودن پل های نصب شده، خط کشی های نامناسب عابر پیاده که اغلب رنگ باخته اند، پروژه هایی از قبیل لوله کشی گاز و آب و .. که با صرف زمان زیادی منجر به ایجاد ترافیک می شوند، نامناسب بودن آسفالت و ایجاد دوربرگردان های غیرکارشناسانه، نامناسب بودن فضای نصب چراغ های راهنمایی و غیره و غیره که عوامل ایجاد ترافیک های شهری هستند یک مشکل بیشتر و بیشتر از همه به چشم می آید و آن هم عدم فرهنگ سازی مناسب در مقوله ترافیک است.
چه بسیار نقاطی که پل عابر پیاده دارد اما رهگذری به خود نمی بیند و چه بسیار نقاطی که خط کشی های پررنگ عابر پیاده آن در حین پررنگی در نگاه راننده جایی ندارند، بی توجهی به علائم راهنمایی و رانندگی و حتی چراغ ها در غیاب پلیس نیز که دیگر جای خود دارد.
کثرت خودروهای تک سرنشین نیز علاوه بر کاستی های خدمات ناوگان حمل و نقل عمومی تا حد زیادی ریشه در ناآگاهی و عدم فرهنگ سازی در مقوله ترافیک شهری دارد.
با توجه به اینکه بحران و معضل آلودگی هوا در استان البرز به ویژه در کلانشهر کرج که روزگاری صفت باغشهری را به خود اختصاص داده بود گسترش یافته باید بیش از پیش برای کاهش ترافیک که خود عاملی بر این آلودگی هاست تلاش کرد و شاید هیچ امری بیشتر از فرهنگ سازی نتواند در این زمینه موثر واقع شود.
نامطلوبی سطح خدمات ناوگان حمل و نقل شهری و افزایش خودروهای تک سرنشین
مریم بهرامی تک سرنشین خودوری 206 و از شهروندان کرجی در گفتگو با خبرنگار مهر، دلیل استفاده نکردن از وسایل حمل و نقل عمومی را ازدهام بیش از حد جمعیت و نبودن جا برای نشستن و نبود تهویه مناسب در اتوبوس ها عنوان کرد.
وی افزود: متاسفانه در کرج خط ویژه ای برای ناوگان حمل و نقل عمومی در نظر گرفته نشده از این رو با استفاده از خودروی شخصی خود می توانم با استفاده از راه های میانبر و عدم توقف و حرکت های مکرر ظرف زمان کمتری به مقصد مورد نظر خود برسم.
ضرورت بکارگیری خط ویژه اتوبوس در کرج
میثم خدابنده لو دیگر شهروند کرجی است که به گفته خود هر روز برای رفت و آمد به محل کار خود از وسیله شخصی اش استفاده می کند.
وی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: جمعیت زیاد، عدم به کارگیری تهویه مناسب، عدم استفاده راننده از کولر و بخاری در فصول سرد و گرم، از همه مهمتر نبود خط ویژه دلایلی است که مانع می شود از اتوبوس برای رفت آمد استفاده کنم.
وی افزود: گاهی انسان برخی کاستی ها را در برابر برخی مزایا نادیده می گیرد اما متاسفانه استفاده از اتوبوس در کرج هیچ مزیتی ندارد.
مسیرهای طولانی، توقف های زیاد و خسته کننده بودن مسیرها از جمله معایب استفاده از سرویس حمل و نقل عمومی بود که این شهروند کرجی به آنها اشاره کرد و گفت: باید برای ترغیب مردم به استفاده از ناوگان عمومی چاره اندیشی شود و به کارگیری خط ویژه برای سرعت بخشیدن به عبور و مرور یکی از بهترین راهکارهاست.
این شهروند کرجی نصب تلویزیون و روشن کردن رادیو در طول مسیر برای سرگرم شدن مسافران را نیز راهکاری برای تشویق و ترغیب مردم به استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی دانست.
چشممان برای دیدن قطار شهری کرج خشک شد
یکی از راهکارهای مطرح در استان البرز برای مقابله با افزایش ترافیک، مترو بوده که متاسفانه بعد از 14 سال هنوز بنا به اعلام رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر کرج تنها 17 درصد پیشرفت داشته است.
رضا شریفی در گفتگو با خبرنگار مهر کمبود اعتبارات را بزرگترین مشکل و معضل قطار شهری کرج عنوان کرد و گفت: امیدواریم دولت به تعهدات خود در خصوص اعتبارات تخصیصی به متروی کرج عمل کرده و حمایت لازم را ازاین طرح عظیم داشته باشد.
راهکاری که روزی مسکن بسیار خوبی برای درد ترافیک استان بود اما امروز شاید آنطور که باید دردی از دردها نکاهد.
مریم عبادی شهروند کرجی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: سالهاست چشممان برای دیدن قطار شهری کرج خشک شده اما هنوز هم خبری از آن نیست.
وی افزود: اخبار زیادی در خصوص پیشرفت پروژه قطار شهری کرج می شنویم و بارها حتی نوید راه اندازی نیز به گوش می رسد اما در واقعیت خبری از استفاده از مترو در کرج نیست.
وی تصریح کرد: چندین سال است که بحث مترو تنها فعالیت های عمرانی و کند و کاری هایش نصیب مردم کرج شده است.
عبادی گفت: امروز که ترافیک در حد گسترده ای در خیابانهای کرج به چشم می آید بیشتر از هر روز دیگری نیاز به مترو به چشم می آید و امیدواریم این طرح نوش دارویی پس از مرگ سهراب برای شهروندان کرجی نباشد.
البرز با کمبود پارکینگ خودرو مواجه است
یکی دیگر از مواردی که بر دامنه معضل ترافیک استان به ویژه کرج افزوده کمبود پارکینگ های توقف خودرو است که باعث شده حاشیه خیابان های کرج با انبوه خودروهایی مواجه باشد که ضمن کاستن از عرض خیابان هنگام توقف و حرکت بر ترافیک دامن بزنند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان البرز بزرگترین مشکل و معضل کرج در حوزه ترافیکی را نبود پارکینگ خودرو متناسب با نیاز و میزان خودروهای استان عنوان کرد.
سرهنگ حبیب کمالوند در گفتگو با خبرنگار مهر دراین راستا گفت: توسعه حمل و نقل عمومی وآموزش ومشارکت مردم برای عدم استفاده ازخودروی شخصی و ایجاد خطوط ویژه حمل ونقل عمومی، آموزش شهروندان برای مشارکت در طرح عدم استفاده ازخودرو شخصی در ساعات پیک ترافیکی می تواند از بارترافیکی شهر بکاهد.
وی افزود: همچنین تعیین گذرگاه های عابرپیاده، ایجاد تقاطع های غیرهمسطح، تهیه پارکینگ و توقف گاه و استفاده از پارک های حاشیه ای برای عموم، استفاده از فن آوری روز دنیا و نظارت الکترونیکی و احداث مترو می تواند در این امریاری دهنده باشد.
سرهنگ کمالوند گفت: آخرین راهکار روان سازی ترافیک استفاده ازمحدودیت های ترافیکی است که در حال حاضر با رویکرد استفاده از زوج و فرد خودروها، بستن برخی ازدوربرگردان ها و... اعمال می شود.
به هرروی برای کاهش ترافیک نگاهی به همه موضوعات در کنار هم و رفع نسبی معضلات در همه حوزه ها لازم است در غیر اینصورت اعمال راهکارها به نوبت و صرف زمان برای آنها و همچنین تکرار آزمون و خطا در این مسیر تنها خبر از آن خواهد داشت که کرج در آینده پارکینگی بزرگ برای انبوه خودروها خواهد بود.
..............................
گزارش از لیلا جعفری
نظر شما