موسي رسولي در گفتگو با خبرنگار مهر عنوان كرد: اجراي تقاطع هاي غير همسطح خواجه رشيد و تختي همدان هم اکنون 70 درصد پيشرفت فيزيكي دارد.
وي ادامه داد: از دو هفته پیش تمام عرشه هاي این دو پل در شركت ماشين سازي اراك ساخته و رنگ آميزي شده است.
وي محدوديت مكاني براي قرار دادن عرشه هاي فلزي پل خواجه رشيد در محوطه ساخت آن را علت به نظر رسيدن پيشرفت كمتر اين پل به نسبت پرورژه چهارراه تختي همدان بيان كرد.
وي با تاكيد براينكه پيش بيني براي بهره برداري از دو پل در سه ماهه اول سال آینده احتمالا با اين روند كاري در ارديبهشت ماه خواهد بود، اذعان كرد: سرعت اجراي پروژه مناسب است اما از اين پس با احتمال بارندگي مواجه خواهيم شد.
رسولي در خصوص علت انتخاب سازه آهني براي تقاطع هاي شهر همدان بيان كرد: سرعت اجراي كار در اين خصوص مد نظر بود و وقتي تمام سازها نصب وتكميل شود نه تنها زيبا خواهد بود بلكه امكان تشخيص فلزي بودن سازه بسيار سخت است.
معاون عمرانی شهرداری همدان با اشاره به اينكه نيازي براي احداث پل پروانه اي شكل نبود، اظهار داشت: در اين تقاطع باید رينگ ها به يكديگر متصل و سطح آن بالاتر قرار گيرد اما پل هاي پروانه اي در مكان هايي استفاده مي شود كه عبور ومرور آن چندين برابر پل هاي تختي وخواجه رشيد همدان باشد.
وي در خصوص پيشرفت فيزيكي ساخت تقاطع غير همسطح آيت الله نجفي همدان نیز گفت: اين تقاطع نيز 30 درصد پيشرفت فیزیکی دارد و از لحاظ تامين اعتبار آن نيز تاكنون مشكلي وجود نداشته است.
نظر شما