به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر به نقل از واحد اطلاعات اقتصادي اكونوميست ، هم اكنون 4.2 ميليون ايراني داراي خودرو هستند و اين در حالي است كه در دو دهه اخير ايران شاهد افزايش شديد تعداد وسايل نقليه بوده است.
اين گزارش همچنين مي افزايد، در حالي كه در سال 1990 تعداد خودروهاي سنگين و نيمه سنگين در ايران فقط 8 هزار بود اين رقم تاسال 1996 به 700 هزار خودرو رسيد.
در اين گزارش آمده است، 80 درصد خودروهاي جديد درايران خودروهاي شخصي هستند.
بر اساس اين گزارش، گسترش سريع تعداد وسايل نقليه در ايران باعث بروز مشكلاتي همچون افزايش بي سابقه مصرف سوخت، ترافيك شديد جاده ها و شهرها، و آلودگي شهرهاي بزرگ گرديده است.
اين گزارش حاكي است، توليدات نفتي در ايران، شديدا يارانه اي هستند و جزو ارزانترين توليدات نفتي در سطح جهان به حساب مي آيند.
بر اساس اين گزارش، در سالهاي پس از انقلاب اسلامي، شبكه جاده اي ايران گسترش فراواني يافته است. به طوري كه درسال 1993 جاده هاي شوسه ايران نسبت به سال 1985 رشدي 20 درصدي داشت.
همچنين اكثر خودروهاي موجود در ايران ساخت خودروسازان داخلي هستند. خودروسازان ايراني عمدتا با همكاري شركتهايي همچون پژو، دوو و رنو به ساخت خودرو مي پردازند.
اين گزارش مي افزايد خودروسازان ايراني به واسطه تعرفه هاي فراوان واردات خودرو موانع غير تعرفه اي كه برسر راه واردات خودرو وجود دارد ، شديدا توسط دولت حمايت مي شوند.
اين گزارش مي افزايد، عليرغم اينكه ايران داراي 10 هزار كيلومتر خط راه آهن است، اما شبكه ريلي اين كشور كماكان ناكافي است و چندين پروژه بزرگ براي احداث 3 هزار كيلومتر خط آهن جديد در ايران در حال اجرا است.
اين گزارش مي افزايد، ساخت خط آهن ارتباطي ميان زاهدان و كرمان در حال تكميل است. خط آهن مشهد نيز از طريق سرخس به شبكه ريلي تركمنستان متصل شده و از آنجا به بافق و بندر عباس مرتبط گرديده است. اين خط آهن جديد، كشورهاي آسياي ميانه را به راه ترانزيتي خليج فارس و آبهاي آزاد متصل مي سازد.
اين گزارش مي افزايد، بعد از آغاز جنگ عراق عليه ايران، بندر عباس با پشت سر گذاردن خرمشهر به مهمترين بندر ايران تبديل شد. حدود سه چهارم 20 ميليون تن باري كه سالانه از بندرهاي ايران به خليج فارس گسيل مي شود، از بندرعباس بارگيري مي شود.
اكونوميست ديگر بندرهاي مهم ايران را بوشهر، بندر لنگه ، و چابهار مي داند. همچنين جزيره خارك نيز مهمترين پايانه صادرات نفت ايران محسوب مي گردد.
به گزارش مهر، اقدامات ايران براي تقويت روابط خود با كشورهاي آسياي ميانه باعث رونق يافتن بندرهاي درياي خزر شده است. همچنين عمليات مدرنيزه كردن بندر انزلي درحال اجرا است.
از ديدگاه اكونوميست، هم اكنون مهمترين فرودگاه ايران، فرودگاه بين المللي امام خميني است كه اخيرا گشايش يافته است. اين فرودگاه در حال حاضر ظرفيت پذيرايي 6.5 ميليون مسافر در سال را دارد و ظرفيت نهايي آن نيز 40 ميليون مسافر در سال است.
اين گزارش حاكي است، ديگر فرودگاههاي مهم ايران عبارتند از فرودگاه مهرآباد درتهران و فرودگاههاي آبادان و بندرعباس. همچنين ايران در مناطق آزاد تجاري خود، كيش و قشم، فرودگاههاي بين المللي راه انداخته است.
اكونوميست درپايان اين گزارش، بزرگترين شركتهاي هواپيمايي ايران را شركت دولتي ايران اير و شركت نيمه دولتي آسمان عرفي كرده است.
نظر شما