به گزارش خبرنگار مهر، وجود میدانهای میوه و تره بار و حمل بیش از چهار میلوین تن از سایر استانها به گلستان نیز ضرورت احداث ساخت شهرک حمل و نقل را ضروری می سازد.

گرگان - خبرگزاری مهر: سالانه بیش از 4.5 میلیون تن بار و کالا از گلستان به سایر استانهای حمل می شود، این درحالیست این استان از داشتن شهرک حمل و نقل محروم است.
راننده مالکی بودن و تهیه نشدن زمین مورد نیاز از جمله مسائلی است که احداث شهرک حمل و نقل در مرکز استان گلستان را با مشکل مواجه کرده است.
طبق مقرارات، حداقل زمین مورد نیاز برای احداث شهرک حمل و نقل برای هر شرکت تعاونی سه هزار متر مربع است.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های گلستان در این زمینه در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: در حال حاضر، شهرک حمل ونقل یکی از پروژه هایی است که بشدت دنبالش هستیم و دعوت می کنیم از سرمایه گذاران تا در این زمینه سرمایه گذاری کنند.
مهدی میقانی افزود: موجه ترین سرمایه گذار در این بخش، تشکل های صنفی بخش حمل و نقل است که در مقایسه با دیگر سرمایه گذاران دارای اولویت هستند.
وی اظهار داشت: در گرگان حدود 12 شرکت تعاونی حمل و نقل فعال هستند و بیشتر این شرکت ها در حاشیه شهر، بزرگراه کلانتری مستقر هستند.
وی عنوان کرد: استقرار این شرکتها در واقع معضلات ترافیکی را به بار دارند و با احداث شهرک حمل و نقل این مشکل رفع خواهد شد.
میقانی با اشاره به وجود سرمایه گذاری برای احداث شهرک حمل و نقل در مرکز استان بیان داشت: سرمایه گذاری به ما مراجعه کرده و در کنارگذر اصلی گرگان خط امیرآباد زمینی را پیشنهاد کرده است، ولی آن زمین یک مقدار کم است.
تهیه زمین اصلی ترین ضابطه ایجاد شهرک
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های گلستان یادآورشد: بر اساس ضوابط، حداقل زمینی که هر شرکت حمل و نقل در شهرک نیاز دارد ، سه هزار متر مربع است و اگر بخواهیم به عنوان مثال 10 شرکت را در شهرک مستقر کنیم، به 30 هزار متر مربع زمین نیاز است.
وی یادآورشد: اصلی ترین ضوابط برای احداث شهرک حمل و نقل، زمین است که بتواند توفقگاهی باشد برای کامیونها و از پراکنش آن در نقاط مختلف شهر جلوگیری کند.
مدیرکل حمل و نقل گلستان به دیگر ضوابط شهرک حمل و نقل اشاره و اضافه کرد: خدماتی که رانندگان نیاز دارند مانند، سرویس های بهداشتی، نمازخانه، تعمیرگاه، خدمات ناوگان حمل و نقل بار از دیگر نیازمندیهاست.
وی با اشاره به اینکه حداقل به دورنمای 20 ساله به شهرک حمل و نقل باید نگاه کرد گفت: سرمایه گذار به ما مراجعه کرده، متراژ زمین پیشنهادیش کم است زیرا حداقل به دورنمای 20 ساله به این طرح نگاه می کنیم.
میقانی در عین حال تصریح کرد: احداث شهرک حمل و نقل با تقاضا محقق نمی شود بلکه اصل،عزم و اراده سرمایه گذار است.
راننده مالکی مشکل شرکت های حمل و نقل
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های گلستان، یکی دیگر از معضلات و مشکلات فراروی احداث شهرک حمل و نقل در استان را راننده مالکی بیان کرد و گفت: شرکتهای حمل و نقل کمتر مالک ماشین و کامیون هستند.
وی افزود: بر این اساس، سازمان حمل و نقل سیاستهایی را دنبال می کند و در مجوزهای تاسیسی که می دهد، این سیاست استوار است که سرمایه گذار و شرکت باید ناوگان ملکی داشته باشد و حداقل چند دستگاه کامیون از خود داشته باشد وسند ملکی بنام شرکت باشد.
جابجایی 4.5 تن کالا
مدیرکل حمل و تقل و پایانه های گلستان، درباره آمار جابجایی کالا در استان یادآورشد: تقریبا بر اساس آمار سال 91 ، حدود 4.5 میلیون تن کالا توسط 420 هزار سفر بارنامه ای بار به خارج از استان حمل شد.
میقانی تصریح کرد: همچنین بارها و کالاهایی نیز بدون بارنامه جابجا می شوند و که این ممکن است در مسافت های کوتاه و یا برخی موارد خارج از استان باشد که آمار آن ناچیز است.
وی عنوان کرد: طبق آمار سازمان راهداری، تقریبا حدود چهار میلیون تن بار نیز از دیگر استانها به استان وارد می شود که این امر نیز ضرورت احداث شهرک حمل و نقل را الزامی می سازد.
وی یادآورشد: با راه اندازی شهرک حمل ونقل، حمل و جابجایی کالا و بار در استان ساماندهی می شود و از برخی مشکلات موجود نیز کاسته خواهد شد.
مدیرکل حمل و نقل و پایانه های گلستان به وجود میدان بار در سطح استان و گرگان اشاره کرد و گفت: این میدان های بار نیاز ضروری به خدمات حمل و نقلی دارند و باید تامین شوند.
میقانی تعداد ناوگان حمل و نقل بار در استان را هشت هزار دستگاه اعلام و عنوان کرد: میانگین سن ناوگان حمل و نقل استان 13 سال است.
وی با اشاره به اینکه سن فرسودگی ناوگان حمل و نقل بار 15 سال است، یادآورشد: کامیونهای بالای 35 تا 40 سال و ناوگان فرسوده نیز داریم که سیاستها و برنامه هایی برای نوسازی آن در دست اجراست.
کد خبر 2030550
نظر شما