نادر محمدزاده در گفتگو با خبرنگار مهر اظهارداشت: به منظور تامین رفاه ساکنان مناطق روستایی اداره کل راه و شهرسازی قزوین ساخت جاده های روستایی و آسفالت این مناطق را در اولویت فعالیت های خود قرار داده است.
وی افزود: مهمترین اولویت امسال آسفالت راه در روستاهای بالای 50 خانوار است که با بررسی های انجام شده در حال حاضر 120 کیلومتر در 30 روستا فاقد راه آسفالته است که تلاش می کنیم با تامین منابع مالی نسبت به اجرای عملیات جاده ای و بهسالزی و آسفالت مسیرها اقدام کنیم.
محمدزاده تصریح کرد: از مجموع پنج هزار کیلومتر راه روستایی موجود در استان تاکنون دو هزار و 500 کیلومتر آن آسفالت شده است.
وی یادآورشد: حل مشکلات ریشه ای آسفالت راههای روستایی نیازمند مساعدت و حمایت های جدی مجلس شورای اسلامی است زیرا کافی نبودن اعتبارات مهمترین دغدغه مسئولان راهسازی است که نمی توانیم به نیازها پاسخگو باشیم.
این مسئول بیان کرد: با اعتبارات فعلی آسفالت جاده های روستایی و ساخت جاده های جدید بیش از 40 سال زمان می خواهد و با این روند قادر نخواهیم بود به اهداف از پیش تعیین شده دست یابیم و مردم را راضی کنیم.
راههای روستایی استان قزوین در پنج سال آسفالت می شود
مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین یادآورشد: در یک دوره پنج ساله باید تکلیف راههای روستایی استان مشخص شود و با تامین اعتبارات کافی به نیاز مردم پاسخ دهیم که از مسئولان کشوری انتطار داریم در این زمینه حمایت لازم را انجام دهند.
نیاز سالانه 24 میلیارد تومان برای آسفالت راهها
وی اضافه کرد: هر کیلومتر آسفالت راهها 200 میلیون تومان اعتبار نیاز دارد که مجموع اعتبارات سالانه برای اجرای طرح آسفالت جاده های استان 24 میلیارد تومان است که آنچه اختصاص می یابد هر سال حدود پنج میلیارد تومان است که کافی نیست.
این مسئول بیان کرد: برای اجرای طرح های جاده سازی و آسفالت راهها در مناطق صعب العبور میزان اعتبارات تا دو برابر می شود به طوری که برای زیرسازی و اسفالت جاده ها در مناطق کوهستانی و صعب العبور در هر کیلومتر به 400 میلیون تومان اعتبار نیاز داریم.
محمدزاده گفت: همه راههای اصلی استان در حاتل تبدیل شدن به بزرگراه است و محورهای راههای اصلی استان در حال حاضر یا چهار خطه است یا به بزرگراه تبدیل شده یا در حال اجرای عملیات برای تبدیل شدن است.
وی بیان کرد: محور قزوین، بوئین زهرا به تاکستان اجرا شده و محور آبیک به قزوین در حال اجراست و محور شامی شاپ به خرمدره با 80 درصد پیشرفت فیزیکی در دست انجام است.
همه راههای اصلی استان قزوین بزرگراه است و با توجه به جایگاه ارتباطی استان در اتصال چند استان کشور و قرار گرفتن در مسیر هشت استان کشور از موقعیت شاخصی برخورداریم.
قائم مقام وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: قزوین از نظر روشنایی هم در زمره دو استان برتر کشور است و تاکنون عملیات نصب سیستم روشنایی در 120 کیلومتر از جاده های استان اجرا شده است.
سالانه 700 میلیون تومان هزینه نگهداری روشنایی جاده های استان
مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین بیان کرد: سالانه بیش از 700 میلیون تومان برای نگهداری روشنایی راههای استان هزینه می شود که این سیستم در محورهای به کرج، قزوین به تاکستان و محورهای شمال استان اجرا شده است.
وی اضافه کرد: در سال جاری هم اجرای طرح روشنایی ر اههای استان به مسافت سه کیلومتر در محور عوارضی به سمت دانشگاه آزاد اسلامی واحد قزوین اجرا می شود.
در استان قزوین شش هزار و 500 کیلومتر راه مواصلاتی وجود دارد که یک هزار و 500 کیلومتر آن اصلی و فرعی، بزرگراه و آزاد راه است و میزان جاده های روستایی استان نیز بالغ بر پنج هزار کیلومتر است.
نظر شما