به گزارش خبرنگار مهر، دیر از خواب بلند شده بود و حالا باید با عجله خودش را به محل کار می‌رساند. نمی‌توانست تصور چهره عقب به جانب رئیسش در حال توبیخ را فراموش کند. خیابان شلوغ بود و برعکس همیشه تاکسی دیده نمی‌شد. اولین تاکسی که دید دستش را بالا برد. باید عقب می‌نشست.
مجبور شد زانوهایش را نزدیک به قفسه سینه‌اش جمع کند تا بتواند بشیند. از طرفی فضا کم بود و از طرف دیگر در بسته نمی‌شد... با خودش فکر کرد عجیب است که هنوز پیکان در خیابان‌ها راه می‌رود اما چاره‌ای نداشت.
باید زودتر خودش را به محل کارش می‌رساند. پهلو به پهلوی مسافر بغلی نشسته بود و دستش را به پشتی صندلی جلو گرفته بود تا برای او مزاحمت ایجاد نکند. دست آخر هم نیمه راه موتور صدایی کرد و ماشین ایستاد. هنوز چهره رئیسش جلوی چشمش بود.
تاکسی‌های فرسوده از عوامل نارضایتی مردم
تاکسی‌های فرسوده امروز یکی از عوامل نارضایتی مردم از عملکرد شهرداری هستند. تاکسی‌هایی که حداقل‌های رفاه مسافر در آنها رعایت نمی‌شود. چهره شهر را خراب می‌کنند و برای محیط زیست نیز مضر هستند. رانندگان این تاکسی‌ها اولین شاکیان این مقوله هستند.
"ع. حسینی" که هنوز با پیکان 20 سال پیش نان خانواده‌اش را تأمین می‌کند، دیگر از خرابی‌ها و خرج‌های هر روزه این خودرو خسته شده است. توان خرید یک دستگاه تاکسی نو ندارد. تاکسیرانی هم اقدامی برای تعویض خودروی او انجام نمی‌دهد.
او می‌گوید: حداقل اگر وام می‌دادند شاید می‌توانستیم با بیشتر کار کردن و قناعت هزینه خرید یک تاکسی جدید را فراهم کنیم.
کسی فکری برای این معضل نمی‌کند
علیرضا اقبالیان، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی استان قم با اشاره به اینکه موضوع تعویض تاکسی‌های فرسوده مسئله‌ای است که در سطح ملی باید برای آن برنامه‌ریزی شود، گفت: ما هم از این وضع ناراحت هستیم. تاکسی‌های فرسوده به محیط زیست آسیب می‌رسانند و موجب نارضایتی همشهریان از خدمات تاکسیرانی هستند اما این موضوعی نیست که در استان بتوانیم تصمیمی برای آن بگیریم.
1450 تاکسی فرسوده هر روز در خیابان‌های شهر جولان می‌دهند و دود این بی‌توجهی دولت به چشم مردم می‌رود.
به گفته اقبالیان در کشور 50 هزار تاکسی فرسوده که باید سال‌های پیش از چرخه کار خارج می‌شدند، در کشور وجود دارد اما کسی فکری برای این معضل نمی‌کند.
اخیراً رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور مصاحبه‌ای با یکی از پایگاه‌های اینترنتی داشته و از اتفاقات خوب در حوزه تاکسیرانی در دولت تدبیر و امید خبر داده است.
شفیعی گفته خودروهایی مانند تیبا و ال ایکس وارد خطوط تاکسیرانی خواهند شد. مژده دیگر شفیعی، نوسازی ناوگان تاکسیرانی در آینده نزدیک بود اما مدیرعامل سازمان تاکسیرانی استان می‌گوید تا تفاهم‌نامه‌ها و قراردادها را به چشم نبینیم نباید از وقوع اتفاقات جدید مطمئن شویم.
او می‌گوید بیش از 2 سال است که با نامه‌نگاری‌های متعدد از مسئولان خواسته تا به این مشکل رسیدگی کنند اما پاسخی دریافت نکرده است. شاید دولت جدید تدبیری در این زمینه اندیشیده باشد اما باید صبور بود و دید در عمل چه اتفاقی می‌افتد.
طبق محاسبه اقبالیان اگر قرار باشد تاکسی‌های فرسوده از خطوط تاکسیرانی خارج شود، یک سوم ناوگان از شبکه خارج شده و جایگزینی وجود نخواهد داشت.
موضوع دیگر که وی به آن اشاره می‌کند ضربه به اقتصاد خانواده‌هایی است که از این 1450 تاکسی فرسوده هزینه زندگی‌شان تأمین می‌شود.
دولت باید با راهکارهای حمایتی این افراد را در شبکه تاکسیرانی نگه دارد تا هم حمل و نقل درون شهری با مشکل مواجه نشود و هم این خانواده‌ها آسیب نبینند.
نظر شما