به گزارش خبرنگار مهر، داوود درویشی ظهر چهارشنبه در همایش علمی تخصصی با ارزیابی سیاست های کوتاه مدت ترافیکی شهر سنندج در دانشگاه پیام نور اين شهر اظهار داشت: ترافیک شهری معضل و چالشی جدي است كه نیازمند تعریف پروژه اي جامع و مدون برای رفع اين معضل هستيم.
وی بیان کرد: بی نظمی و هرج و مرج حاکم برشهر عامل اصلی ترافیک نیست بلکه نبود مدیریت واحد شهری و سوء مدیریت موجب تشدید این امر شده است.
كارشناس حوزه حمل و نقل استان كردستان عنوان کرد: بخشی نگری به معضل ترافیک ساماندهي آن را دشوارتر می کند و در دنیای توسعه یافته نيز هماهنگي و همكاري خوبي براي رفع اين معضلات وجود دارد.
درویشی بیان کرد: در سنندج مشکل ترافیک فرهنگ نیست بلکه زیربناهای این شهر برای رانندگی مناسب نیست و با توجه به ترافیک شهری سنندج و مسدود بودن توپوگرافی این شهر فضا برای اجرای کمربندی، مترو و منوریل وجود ندارد.
وي با بیان اینکه اصلاح هندسی معابر و برخی تقاطع ها تنها راه براي ساماندهي وقت اين معضل است، افزود: توپوگرافی سنندج تنها موجب ایجاد معضل ترافیکی نیست و آلودگی های سالانه را نیز برای شهر ایجاد کرده و سنندج را سومین شهر آلوده جهان تبدیل کرده است.
وی با اشاره به محرومیت استان از منابع عظیم مالی ادامه داد: سرویس دهی نامناسب و محدود شهر سنندج در بخش ناوگان حمل و نقل عمومی و توسعه نیافتگی آن نیز ديگر عامل مهم در افزايش ترافیک است و در حالی که ۱۵۰ اتوبوس در ناوگان عمومی شهر سنندج وجود دارد ۴۰ اتوبوس به دلایل مختلف در پارکینگ اتوبوسرانی نگهداري مي شوند و عملا نمي توان از آنها استفاده كرد.
درویشی بیان کرد: با خصوصی کردن ۷۰ درصد اتوبوسرانی مشکلات این بخش حل نشد و ۳۰ درصد باقیمانده در بخش دولتی همچنان با عدم بسترسازی لازم و نبود اعتبار کافی دست به گریبان است.
كارشناس حوزه حمل و نقل استان كردستان عنوان کرد: طرح های بالا دست و پایین دست در سنندج بدون هماهنگی باهم اجرا شده است و برنامه ریزی اولیه برای کم كردن معضلات ترافيك در مركز كردستان تاكنون شکل نگرفت.
نظر شما