سید غلامرضا شیرازیان در گفتگو با مهر در خصوص ایجاد شهرفرودگاهی، اظهار داشت: اگر به شهرهای فرودگاهی دنیا توجه کنید می بینید که این پروژه ای نیست که امروز شروع کنیم و بگوییم 5 ساله تمام می‌شود. شهر فرودگاهی دالاس از دهه 60 میلادی شروع شده و هنوز در حال کار و ساختن است، زیرا ارزش افزوده ای که در این پروژه‌ها وجود دارد موجب می شود که مسئولان همه کاربری ها را بلافاصله پرنکنند.
وی توضیح داد: ممکن است که مردم هنوز اطلاعات زیادی از فرودگاه امام نداشته باشند در حالی که هم اکنون که این فرودگاه فعال نشده حدود 20 میلیون نفر در سال به آن رفت و آمد دارند که تاثیرزیادی بر فروش اجناس می‌گذارد.
مجري طرح توسعه فرودگاه بين‌المللي امام خميني (ره) با بیان اینکه به همین دلیل نگاه بنگاه اقتصادی به فرودگاه وجود دارد و این پدیده در کشورهای خاور دور و آسیای میانه و خاورمیانه به تازگی در حال شکل گیری است، بیان کرد: حتی در برخی فرودگاه‌ها به دلیل کمبود زمین، ساختمان‌های تجاری را مرتفع تر می‌سازند اما فرودگاه امام 14 هزار هکتار زمین دارد به همین جهت دیرتر به محدودیت های مکانی که برخی فرودگاه های اروپا برخورد کردند روبرو می شود.
شیرازیان با اشاره به اینکه بنابراین برای پروژه نمی‌توان انتها تعریف کرد، بیان کرد: مجلس نیز در قانون برنامه پنجم، 1500 هکتار از زمین ها را منطقه آزاد و 2500 هکتار را منطقه ویژه اقتصادی تعریف کرد که امیدواریم این دو بخش، رونقی را به فعالیت‌های اقتصادی بازرگانی فرودگاه بدهد.
وی با تاکید بر اینکه ایجاد شهر فرودگاهی شروع شده است، اظهار داشت: ما برای اینکار به دلیل سرمایه گذاری بالا نیازمند حضور بخش خصوصی هستیم زیرا این مجموعه هزاران پروژه دارد که در قالب فراخوان سرمایه گذاری ارایه می‌شود در آینده نزدیک این فراخوان ها در روزنامه های داخلی و بین المللی به چاپ میرسد که امیدواریم با ورود سرمایه گذاران، شروع به کار ایچاد شهر فرودگاهی از امسال کلید بخورد.
مجري طرح توسعه فرودگاه بين‌المللي امام خميني (ره) تصریح کرد: البته اولین گام، ساخت هتل فرودگاه با سرمایه گذاری بخش غیردولتی از سال 88 شروع شده است و یکسری فعالیت ها مانند ساخت CIP با سرمایه گذاری بخش خصوصی انجام گرفت اما هنوز فعالیت ها در این فرودگاه چشمگیر نیست.
شیرازیان با اشاره به اینکه پروژه های محوری فرودگاه امام بالای 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تاپایان سال به پایان میرسد، گفت: مابقی پروژه‌ها نیز در سال آینده به اتمام میرسد.
وی در خصوص ساخت ترمینال زیارتی یا ترمینال دوم فرودگاه، گفت: باید نگاهمان را وسیع تر کنیم زیرا همیشه یک مصرف خاص را برای ترمینال در نظر نمی‌گیرند، این ترمینال، ترمینال کمکی فرودگاه می‌شود و تقریبا 37 درصد پیشرفت دارد اما به دلیل کمبود اعتبارات باقی مانده است.
نظر شما