به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندی عصر امروز در نشست هم اندیشی با جامعه مهندسان مشاور اظهارداشت: هزاران میلیارد تومان در کلانشهرها هزینه کردیم و آنها امروزه با مشکل آلودگی محیط زیست، ترافیک و عدم آسایش و رفاه شهروندان مواجه هستند.
وی افزود: در شهرها قوانین و مقررات بی ارزش شده اند و همه چیز قابل داد و ستد و خریدن است که باعث بروز مشکلات می شود. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در اوایل انقلاب 300 ساختمان با ارزش در تهران شناسایی شده بود اما الان به 70 ساختمان هم نمی رسد گفت: ممکن است مسئله در نظام حکم روایی شهری باشد و باید در این نظام تجدیدنظر کنیم، به عنوان مثال هر شهری یک فرمانداری و یک شهرداری دارد و ده ها تقسیمات ناحیه ای، شهرها را تقسیم بندی کرده است.
آخوندی با بیان اینکه 14 سال مسئولیت دولتی نداشتم و تمایلی هم برای برگشت کارهای دولتی در من نبود گفت: تنها دلیلی که باعث شد دوباره وارد مسئولیت های دولتی شوم حل مسائل غیر جاری و بنیادی با کمک جامعه بود زیرا معتقدم هیچ وزیری به تنهایی نمی تواند مشکلات جامعه را حل کند.
وی با اشاره به اینکه برای حل مسئله ابتدا باید سئوال درستی مطرح شود افزود: همه اعضای حرفه فارغ از تخصص شهروندی هستند که حق اظهارنظر دارند، بنابراین نباید برای خوشایند سیاسی از حقوق شهروندی صحبت کنیم.
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه امروزه با پدیده فقر شهری روبرو هستیم گفت: ما هم فقر و فقر شهری داریم بنابراین باید این مشکلات را به رسمیت بشناسیم و راه حلی پیدا کنیم. آخوندی با اشاره به اینکه در گذشته اطراف مشهد همه باغ بود اما الان تمام باغات از بین رفته است گفت: جمعیت این شهر از یک میلیون و 800 در 20 سال گذشته به 3 میلیون و 100 هزار نفر رسیده است در حالی که این شهر جوابگوی این میزان جمعیت نخواهد بود.
وی با بیان اینکه باید به دنبال تغییر انگاره در شهرهای ایران باشیم افزود: باید شهرها با یکدیگر رقابت داشته باشند و تفاوت بین شهرها را بپذیریم ضمن آنکه باید نبود حس تعلق نسبت به محیط زیست اصلاح شود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در بخش حمل و نقل هم همیشه می گوییم ایران چهارراه ترانزیتی است اما هنوز حمل و نقل ترکیبی نداریم گفت: هنوز هر کدام از بخش های حمل و نقل به صورت جداگانه کار می کنند و هماهنگی بین این بخش ها وجود ندارد.
آخوندی تصریح کرد: برای ساخت این تعداد جاده که در کشور وجود دارد با نرخ فعلی نیاز به 200 هزار میلیارد تومان سرمایه داریم بنابراین باید از راه های موجود نگهداری کنیم.
وی خاطرنشان کرد: همواره گفته می شد که باید از بندر شهید رجایی به سرخش راه آهن ایجاد کنیم اما حال که اجرایی شده چقدر کارایی دارد و چه مقدار در ترانزیت کشور تاثیرگذار بوده است.
نظر شما