به گزارش خبرنگار مهر، سردار یحیی شرفی ظهر سه شنبه در جلسه کمیسیون کاهش تصادفات آذربایجان غربی با اشاره به تمرکز اکثر مراکز خدماتی، رفاهی، مراکز خرید و واحدهای درمانی در مرکز شهر ارومیه، افزود: در این راستا شبکه انتقال مسافر درون شهری ارومیه معیوب است.
وی با اشاره به فعال بودن بالغ بر 300 دستگاه اتوبوس در شبکه حمل و نقل ارومیه، اظهار داشت: همه این ناوگان برای انتقال مسافر به یک نطقه از شهر حرکت می کنند که معضل ترافیکی در این محدوده ایجاد کرده و ادامه روند فعلی مشکلات و معضلات جبران ناپذیری را به همراه خواهد داشت.
فرمانده نیروی انتظامی آذربایجان غربی خواستار کارآمد تر کردن پلهای عابر پیاده و اجرای حواشی ایمنی پلها در سطح شهرها شد و اعلام کرد: عدم توجه به تابلوهای ایمنی و هشدار دهنده از جمله مشکلات ترافیکی بوده که نیازمند هوشمند سازی تابلوها برای ثبت جریمه تخلفات انجام شده هستیم.
سردار شرفی ضمن انتقاد از کم توجهی به بحث مهندسی ترافیک در سطح شهرهای آذربایجان غربی، ادامه داد: در حال حاضر کاهش 22 درصدی توان راهنمایی و رانندگی به استان ابلاغ شده که با انجام این ابلاغیه جایگزینی برای نیروها نداشته که ناگزیر از استفاده از سیستمهای نوین ترافیکی هستیم.
پلیس راه روستایی در آذربایجان غربی با مشکل مواجه است
وی با اشاره به اینکه پلیس راه روستایی با توجه به وقوع اغلب تصادفات منجر به فوت در این محورها در دستور کار پلیس قرار گرفته است، گفت: پلیس راه روستایی را به عنوان زیر مجموعه پلیس راه تشکیل شده ولی متاسفانه توان اجرایی و امکانات لازم برای توسعه آن وجود ندارد.
فرمانده نیروی انتظامی آذربایجان غربی با اشاره به اینکه هم اکنون تیم پلیس راه روستایی در منطقه راژان ارومیه مستقر شده، عنوان کرد: همچنین هم اکنون عمر متوسط سواری 25، تاکسی 15، اتوبوس 15 و کامیون در استان 25 سال بوده که خبر از فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل عمومی می دهد.
سردار شرفی با اشاره به کاهش 10 درصدی تصادفات فوتی آذربایجان غربی از ابتدای سالجاری تا کنون نسبت به مدت زمان مشابه سال گذشته، گفت: تعداد تصادفات جرحی و خسارتی طی این مدت نیز به ترتیب 4 و 23 درصد کاهش یافته که افراد فوت شده در تصادفات 9 درصد و افراد مجروح نیز پنج درصد کاهش یافته است.
نظر شما