پيمان سنندجي در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار كرد: این اتوبوسها با استفاده از موتور مکانیکی انرژی الکتریکی تولید می‌کند و تنها استارت زدن آن با سوخت گازوئیل آن هم گازوئیل استاندارد یور ۵ صورت می‌گیرد به همین دلیل میزان آلایندگی این اتوبوسها در حد صفر است.
وي ادامه داد: اتوبوسهای هیبریدی تقریبا سه برابر سایر اتوبوسها عمر مفید دارند و قادر به جابه جایی بيش از ۳۰۰ مسافر هستند.
مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني خاطر نشان كرد: سال گذشته يك دستگاه اتوبوس هيبريدي وارد ناوگان شد اما متاسفانه به دليل تامين نشدن سوخت مناسب عملا اين اتوبوس نتوانست به شهروندان خدمات رساني كند و اكنون نيز تنها مانع بر سر راه ورود اين اتوبوسها تامين سوخت گازوئيل مطابق با استاندارد يورو 5 است.
وي افزود: در صورت تامين سوخت استاندارد روند ورود اتوبوسهاي هيبريدي با سرعت دنبال خواهد شد كه براي تحقق اين مهم نياز به همكاري دستگاههاي ذي ربط است.
سنندجي گفت: خط 2 اتوبوسهاي تندرو و ساير خطوط پرمسافر كه مسيرشان براي استفاده از اين اتوبوسهاي مناسب باشد مانند خط امام حسين(ع) - 17 شهريور در اولويت ورود اتوبوسهاي هيبريدي قرار دارند.
وي با بيان اينكه در تمام دنیا به سمت استفاده از وسایل نقلیه پاک و خودروهای هییریدی پیش می‌روند گفت: این اتوبوسها نقش به سزایی در حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی‌های زیست محیطی دارند و امیدواریم روزی برسد که تمام ناوگان اتوبوسرانی تهران از این اتوبوسهای پاک و بسیار مناسب باشد.
نظر شما