به گزارش خبرنگار مهر، محمدعلی محمدی بعدازظهر دوشنبه در شورای هماهنگی ترافیک شهرستان همدان در خصوص احیا بافت قدیمی و محله های کهن همدان ادامه داد: در گذشته حدود 40 محله با مدیریت محله محور در همدان داشتیم که در حال حاضر بازآفرینی و حفظ سه محله گلپا، کبابیان و محله حاجی به عنوان پایلوت برای احیای این طرح بسیار موثر است.
معاون فرماندار شهرستان همدان همچنین گفت: 2700 خودروی تاکسی در شهرستان همدان از سوخت CNG استفاده می کنند که نیاز به کنترل و بررسی استانداردها دارد.
محمدعلی محمدی افزود: پس از برگزاری جسه های متعدد شهرداری وارد این عرصه شده و نکته قابل توجه زمان اجرایی کردن این طرح است که قبل از آن نیاز به زمانی برای اطلاع رسانی و آگاه کردن افراد از این موضوع دارد که خودروهایی که معاینه فنی ندارند در جایگاه سوخت به آنها سوخت داده نمی شود.
شهرداری همدان به دنبال هویت بخشی به محله های قدیمی است
استاد دانشگاه و کارشناس طرح باززنده سازی محلات قدیمی همدان نیز در ارتباط با بررسی طرح ترافیکی در محله های گلپا، کبابیان و محله حاجی گفت: شهرداری همدان به دنبال هویت بخشی به محله های قدیمی همدان، احیا این سه محله را در دستور کار دارد و بنابر تفاهم نامه با دانشگاه های بوعلی و آزاد اسلامی شهرستان سه کارگروه معماری، شهرسازی و مطالعات اجتماعی شکل گرفت.
حسن سجادی زاده عنوان کرد: با گذشت 9 ماه از آغاز این طرح و برگزاری 40 جلسه در این خصوص، دو هدف هویت بخشی به تاریخچه محله ها و ترغیب اهالی بومی برای ماندن در این محله ها را دنبال می کنیم.
سجادی زاده افزود: در گذشته در مجاورت بازار قدیمی همدان 50 محله قدیمی وجود داشت که در حال حاضر آثاری از آنها باقی نمانده و جایگاه محله های گلپا، کبابیان و محله حاجی در سه نقطه مختلف از لحاظ بافت شهرستان همدان قرار دارد.
وی با عنوان اینکه با بازدیدهای مختلف از محله های قدیمی دیگر استانها و بررسی دلایل موفقیت و عدم موفقیت این طرح در دیگر استانها افزود: محله کبابیان در موقعیت خاصی از شهر قرار دارد و با داشتن ظاهر بسیار زیبا و مطالعه عکس های هوایی و تغییرات ایجاد شده بی شک دغدغه و اولویت اصلی، در کاهش تردد خودروها از این محله است.
سجادی زاده عنوان کرد: درصد زیادی از خودروهای عبوری از محله های قدیمی متعلق به افراد غیربومی و عبوری از این محله هاهستند و علت این امر نفوذ پذیری بسیار وسایل نقلیه از این مناطق است
حدود 60 درصد اهالی محله ها عامل برهم زدن آرامش را عبور خودروهای گذری می دانند
وی ادامه داد: آمار مطالعات اجتماعی نشان می دهد حدود 60 درصد از اهالی این محله ها عامل برهم زدن آرامش را عبور خودروهای گذری می دانند.
سجادی زاده با اشاره به اینکه هسته مرکزی و بافت قدیمی شهرستان همدان محل ترافیک و عبور و مرور خودروهاست گفت: طرح BRT را برای این امر پیش بینی می کنیم که دو مسیر ورودی خیابان خواجه رسید به کبابیان به یک مسیر ورودی و دیگری به خروجی تغییر یابد و همچنین طرح پیاده محور با استفاده از کف سازی و آرام سازی محله ها تردد خودروها را به حداقل برسانیم.
سجادی زاده همچنین پیشنهاد داد: با استفاده از ورودی های مناسب و کنترل و هدایت بار ترافیکی در اطراف این محله ها و با توجه به وضعیت نفوذ خودروها به این نقاط، کیفیت را به محله های قدیمی و دارای بافت سنتی برگردانیم.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری همدان نیز گفت: در خصوص مراکز معاینات فنی خودروهای مصرف کننده سوخت CNG جلسات متعددی برگزار شده و با گرفتن دستورالعمل ها و استانداردهای لازم از وزارت کشور و دیگر شهرداری ها، یک رویه معاینه فنی یک ساله برای هر خودرو لحاظ شده است.
مهرداد خورشیدوند عنوان کرد: درمراکز فنی خودروها تست سطوح یک و دو از سطح های سه گانه این تست ها، تست مخازن، تست های مربوط به نشتی و 110 آیتم در این زمینه بررسی و در صورت عدم معایب در زمینه های یاد شده برچسب معاینه فنی به خودرو زده و این برچسب اجازه سوخت گیری در جایگاه های سوخت برای خودروها محسوب می شود.
دبیر کارگروه حمل ونقل استان همدان نیز در رابطه با معاینات فنی خودروهای مصرف کننده سوخت CNG گفت: وزارت کشور به عنوان متولی این امر، اداره راهبری و شهرداری را مسئول معاینه فنی خودروهای سنگین و سبک با هر نوع سوخت مصرفی کرده که با رعایت استانداردها و تست مخازن CNG هزینه برپایی این مراکز را پرداخت کنند.
امیر رضا یوسفیان عنوان کرد: در خصوص معرفی شرکت های صلاحیت دار به دو دلیل تست های ادواری و تست های مخازن CNG با رعایت استانداردهای تعریف شده دارای اهمیت است
نظر شما