به گزارش خبرنگار مهر، ناظم یونسی قبل از ظهر دوشنبه در حاشیه جلسه کمیته عمرانی استان در گفتگو با خبرنگاران اظهار داشت: میزان متوسط پيشرفت فيزيکی پروژه‌های بخش راه استان در سال گذشته، 73.94 درصد بوده است اما به دلیل مشکلات اقتصادی کشور، پيشرفت واقعی این پروژه‌ها 47.57 اعلام شده اند.
وی ادامه داد: این امر عقب بودن پروژه های بخش راه استان از میزان پیش بینی شده را نشان می دهد که با وجود تلاش های تمامی مسئولان، نارسایی هایی در تامین اعتبارات و همچنین تعدد پروژه ها به وجود آمده که دلیل این عقب افتادن میزان پیشرفت فیزیکی شده است.
یونسی افزود: تعداد پروژه های بخش راه استان نسبت به اعتبار اختصاص یافته بسیار زیاد بوده که این امر سبب راکد ماندن بسیاری از این پروژه ها شده است.
وی با بیان اینکه 33 سال زمان لازم است تا 19 پروژه ناتمام بخش راه استان به بهره برداری برسند، گفت: بودجه دولتی بسیار محدود بوده و زمان زیادی لازم است تا پروژه های بخش راه بر حسب این بودجه تمام شوند به همین دلیل استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی برای اتمام این پروژه ها ضروری است.
سرپرست دفتر فنی استانداری آذربایجان شرقی افزود: در صورت تخصيص اعتبار عمرانی طبق روال سال 92 و در شرایطی که هیچ کار جدیدی در پروژه‌های بخش راه انجام نشود، تنها تسویه مطالبات پیمانکاران نزدیک دو سال طول خواهد کشید.
وی با اشاره به ضرورت استفاده از توان بخش غیر دولتی برای اجرای این پروژه های ناتمام گفت: از سوی دیگر این پروژه ها باید اولویت بندی شوند و طرح هایی که بیشترین میزان پیشرفت را دارند در اولویت کاری مسئولان برای تکمیل قرار گیرند.
یونسی افزود: در سال گذشته تخصیص اعتبارات پروژه‌های ملی بخش راه استان 21 درصد بوده است که در این زمینه برای تکمیل این پروژه ها سه هزار و 661 میلیارد ریال اعتبار تصویب شده بود که از این اعتبار، 760 میلیارد ریال آن تخصیص یافته بود.
سرپرست دفتر فنی استانداری در پایان خاطر نشان شد: هشت پروژه بزرگ بخش راه شامل راه‌آهن میانه- تبریز، آزادراه تبریز- بازرگان، قوری‌گل تبریز، آزادراه مراغه- هشترود، راه‌آهن سراب، آزادراسه تبریز- ارومیه، بزرگراه اهر- تبریز و بزرگراه تبریز- اسپیران- نوردوز، 80 درصد اعتبارات مورد نیاز بخش راه را به خود اختصاص داده‌اند.
نظر شما