به گزارش خبرنگار مهر، محسن بهشتی ظهر یکشنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به اینکه 19 لغایت 25 مهرماه به عنوان هفته کاهش بلایای طبیعی نامگذاری شده است بیان کرد: ایران از نظر جغرافیایی جزو مناطقی است که بسیار با بلایای طبیعی درگیر است و متاسفانه از 49 حادثه غیرمترقبه 34 مورد در ایران و 19 مورد از آنها نیز در قم رخ می‌دهد.
وی با تأکید بر لزوم ایجاد جامعه‌ای ایمن افزود: جامعه ایمن یک آرامش عمومی را ایجاد می‌کند بنابرین لازم است جامعه‌ای ایمن را فراهم سازیم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان قم بیان کرد: حدود یک درصد از جمعیت جهان در ایران حضور دارد، اما متاسفانه 6 درصد از تلفات ناشی از بلایای طبیعی مربوط به این کشور است که می‌توان با پیشگیری و ارائه آموزش‌های همگانی به مردم، اثرات بلایای طبیعی را کاهش داد.
وی گفت: اگرچه بسیاری از بلایای طبیعی خارج از کنترل انسان است اما جلوگیری از خسارت و آسیب‌ها با مدیریت انسان‌ها امکان پذیر است.
بهشتی یکی از وظایف وزارت راه و شهرسازی را مجری در احداث ساختمان‌های دولتی عنوان کرد و افزود: اداره کل راه و شهرسازی سازمان مجری در احداث ساختمان‌های دولتی است که این ساختمان‌ها باید از استحکام لازم برخوردار باشند تا در زمان بحران آسیب نبینند.
وی ادامه داد: باید از ظرفیت قانون به نحو مطلوب استفاده کرد و تخفیف غیر کار‌شناسی به انبوه سازان مسکن در ساخت و ساز یک گناه نابخشودنی است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان قم بیان کرد: برای جلوگیری از بروز مشکلات بیشتر در زمان وقوع حوادث غیر مترقبه علاوه بر توجه به حوزه امداد و نجات، در حوزه راه و شهرسازی نیز باید توجه ویژه داشت برای مثال امروزه بسیاری از پل‌ها و زیرساخت‌های شهری و بین شهری در برابر حوادث مناسب نبوده و مسیری جایگزین نیز ندارند.
وی گفت: متاسفانه امروزه تراکم شهر‌ها بیشتر شده و همچنین ارتفاع مجتمع‌های مسکونی نیز بیشتر از عرض خیابان‌ها شده است که این امر موجب شده تا در هنگام وقوع حادثه و ریزش ساختمان‌ها بسیاری از خیابان‌ها و مسیر‌ها مسدود شوند.
بهشتی عنوان کرد: مساحت استان قم 12 هزار و 650 هکتار است که از این میان 2 هزار هکتار معادل یک ششم دارای بافت فرسوده است.
وی اظهار کرد: بافت‌های فرسوده استحکام بنا ندارند، همچنین معابر این بافت‌ها نیز نفوذناپذیر و کم عرض هستند.
حمایت‌های انجام شده در کاهش بافت فرسوده موثر نبوده است
مدیرکل راه و شهرسازی قم با تأکید بر اینکه باید بافت فرسوده به سمت نوسازی پیش رود، افزود: متاسفانه تاکنون حمایت‌هایی که در خصوص کاهش بافت فرسوده انجام شده انگیزه لازم را در این زمینه ایجاد نکرده است.
وی ادامه داد: باید ابتدا از احداث ساختمان‌های فرسوده جلوگیری کرد، سپس برای بافت‌های فرسوده تسهیلاتی مناسب جهت نوسازی آنها در نظر گرفته شود.
بهشتی با بیان اینکه کاهش بافت فرسوده در قم تنها با مشارکت مردم امکان پذیر است افزود: با توانمند سازی و ارائه تسهیلات مناسب جهت تجدید بافت فرسوده و همچنین افزایش نظارت‌ها بر ساخت و ساز می‌توان بافت فرسوده را کاهش داد.
وی بیان کرد: برای کاهش بافت فرسوده و نظارت بیشتر بر ساخت و ساز‌ها بحث مجری ذی صلاح یعنی ساخت و ساز توسط افرادی که دارای پروانه ساخت و ساز هستند در نظر گرفته شده است.
مدیر کل راه و شهرسازی استان قم گفت: برای کاهش بافت فرسوده در قم اقداماتی انجام شده که از این جمله می‌توان به ایجاد شبکه معابر جدید اشاره کرد برای مثال بازگشایی خیابان شهید روحانی در بافت فرسوده خیابان آذر نقش موثری داشته است.
لزوم اختصاص تسهیلات تشویقی برای کاهش بافت فرسوده
وی بیان کرد: دستگاه‌های متولی، سیستم‌های بانکی و سرمایه گذاران بخش خصوصی می‌توانند با ورود به بحث بافت فرسوده تسهیلات تشویقی را برای ساختمان سازی در بافت غیر فرسوده در نظر بگیرند.
بهشتی گفت: متاسفانه فرایند مقاوم سازی ساختمان‌ها با سرعت کند پیش می‌رود.
وی بیان کرد: طی سال‌های اخیر به پیش فروش مجتمع‌های مسکونی اقدام می‌شود که قانونی در این خصوص برای جلوگیری از کاهش کیفیت مجتمع‌های پیش فروش شده و تعمیر و نگهداری آنها وضع شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان قم گفت: برای اینکه بتوان از تخلفات موجود در ساخت و ساز جلوگیری کرد باید نقشه اجرایی مشخص شود.
وی عنوان کرد: متاسفانه امروزه تنها بین پنج تا 10 درصد از هزینه‌های ساختمان صرف مقاوم سازی آنها می‌شود که در قم رقم بالایی نیست در حالی که خرج تزییات ساختمان‌ها بسیار بیشتر است.
جاده قم - گرمسار تا دهه فجر بازگشایی می‌شود
بهشتی در خصوص جاده قم -گرمسار گفت: زیرسازی و آسفالت جاده قم -گرمسار به اتمام رسیده است و پس از انجام اقدامات ایمنی، خط کشی و استقرار پلیس راه سعی بر این است که در دهه فجر بازگشایی شود.
وی ادامه داد: متاسفانه با وجود بسته بودن جاده قم -گرمسار برخی از راه‌های فرعی وارد جاده می‌شوند که با وجود ماشین آلات سنگین و انجام فعالیت‌های راه سازی در این جاده، حادثه خیز است.
اجرای طرح تفصیلی در قم
مدیرکل راه و شهرسازی قم در خصوص طرح تفصیلی افزود: در طرح تفصیلی در بخشی از نقاط قم در نظر گرفته شده است که ساختمان‌ها تنها باید به صورت ویلایی احداث شود، همچنین در این طرح تراکم منطقی‌تر شده است و در برخی نقاط مجوز آپارتمان سازی داده شده است.
وی در خصوص فرودگاه بین المللی قم نیز گفت: وجود فرودگاه در شهر قم امری ضروری است و بسیاری از مواقع به دلیل نبود فرودگاه بسیاری از زائران به شهر قم سفر نمی‌کنند و یا توقف کوتاهی دارند.
بهشتی ادامه داد: در خصوص ایجاد شهر فرودگاهی، شورای عالی شهرسازی مصوبه آن را نداده است که امیدواریم سرمایه گذار بتواند از ایده خود به خوبی دفاع کرده تا اجازه احداث آن داده شود.
پل پردیسان پس از پایان تملک اراضی احداث می‌شود
وی در خصوص احداث پل پردیسان گفت: پل پردیسان در قسمتی که به سمت رودخانه است باید حدود 16 هکتار زمین را تحت تصرف خود بگیرد و از آنجایی که زمین دارای مالکین متعددی است و برخی مخالف فروش زمین‌های خود هستند متاسفانه شهرداری هنوز موفق به کسب توافق با برخی نشده است که تملک زمین‌ها بر عهده شهرداری و اجرا با راه و شهرسازی است.
بهشتی گفت: در پردیسان 10 درصد کاربری مسکونی را دولت موظف است در اختیار شهرداری در راستای پیشبرد اهداف توسعه قرار دهد، همچنین 25 درصد کابری‌های تجاری پردیسان در مکان‌های دارای سکونت در اختیار شهرداری به صورت نقد و اقساط قرار می‌گیرد.
اختصاص دوربرگردان برای دسترسی به بیمارستان تامین اجتماعی
وی بیان کرد: برای دسترسی به بیمارستان تامین اجتماعی در جاده اراک دوربرگردان زده شده است اما منطقی‌تر این است که از راه سه راه خرمشهر وارد بلوار امین شده و به سمت بیمارستان امام رضا (ع) بروند زیرا دوربرگردان به صورت موقت بوده و همه مشکلات را حل نمی‌کند.
نظر شما