وي توضيح بيشتري در اين خصوص داد و افزود: باتوجه به اين كه در بخش ريلي سرمايه گذاري خارجي ها به روش BOT معمول نيست، بيشتر به روش فايناس عمل مي شود و اين روش سالهاست كه در ايران صورت مي گيرد.
سعيدنژاد با اعلام كه ميزان جذب سرمايه گذاري خارجي در بخش ريلي سال گذشته به 400 ميليون دلار رسيده است، اعلام كرد: اين ميزان جذب سرمايه گذاري خارجي با 5/2 برابر شدن در سال جاري به يك ميليارد دلار خواهد رسيد.
مديرعامل راه آهن همچنين با تاكيد بر اين كه توسعه بخش حمل و نقل ريلي كشور در آينده بدون استفاده از امكانات و تجهيزات مدرن و پيشرفته محقق نخواهد شد، خاطرنشان كرد: استفاده از علايم و سيستم هاي الكتريكي نظير "سي تي سي" در خط آهن تهران - تبريز و تهران - جنوب در طول برنامه چهارم توسعه عملي خواهد شد .
سعيد نژاد از فراهم شدن سيستم"سي تي سي"( سيستم كنترل مركزي) در مسير خط آهن تهران-مشهد خبر داد و تصريح كرد: اين كار موجب افزايش سرعت قطار و درنهايت كاهش مدت زمان سفر با قطار خواهد شد.
به گفته وي، با اجراي طرح هاي استفاده از علايم الكتريكي در شبكه راه آهن كشور در برنامه چهارم توسعه براي نخستين بار فروش شبكه ارتباطي راه آهن براي قطارهاي خارجي در كشور نيز فراهم خواهد شد.
نظر شما