حامد محسن در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي "مهر" در ابتدا گفت: شركت "تاو" به هيچ وجه به خواسته خود تجهيزاتش را از فرودگاه بين المللي امام خميني (ره) به كشور تركيه منتقل نكرده است.
وي تاكيد كرد: در صورت پرداخت 5 ميليارد تومان به حساب گمرك از سوي سازمان هواپيمايي كشوري، شركت تركيه اي"تاو" تجهيزاتش را از فرودگاه امام(ره) نمي برد؛ بدين ترتيب اگر چنين اقدامي - خروج بخشي از تجهيزات از فرودگاه امام(ره) - صورت نمي گرفت، گمرك تجهيزات ما را به جرم قاچاق توقيف مي كرد.
محسن خطاب خود را سازمان هواپيمايي كشور قرار داد و تصريح كرد: آقايان تكليف را حل نكردند و شركت تركيه اي"تاو" مجبور شد كه بخشي از تجهيزاتش را ازفرودگاه امام (ره) به تركيه منتقل كند.
نماينده شركت تركيه اي"تاو" در ايران كه دل پري ازمسئولان وزارت راه و ترابري داشت، گفت: هم اكنون نيز ورچسب دست دوم به تجهيزات شركت تركيه اي"تاو" كه هم اكنون در فرودگاه امام(ره) مورد استفاده قرار مي گيرد، از سوي وزارت راه و ترابري و سازمان ها و شركت هاي تابعه آن زده شده است.
وي كه از موضع مسئولان وزارت راه در خصوص"تاو" خسته شده است، خاطرنشان كرد: ما 5/17 ميليون دلار از ايران طلب نداريم بلكه ارديبهشت ماه 83 تجهيزاتمان را براورد هزينه كرديم و به رقم 17 ميليون و 400 هزار دلار رسيديم.
محسن با انتقاد از اظهارات وزير راه و ترابري مبني بر اين كه شركت تركيه اي "تاو" براي سرمايه گذاري در فاز دوم مشكلي ندارد، گفت: نمي دانم هنوز كه پيشنهاد مناقصه فاز دوم فرودگاه امام(ره) به شركت "تاو" داده نشده و يا در مطبوعات آگهي رسمي آن منتشرنگرديده، چطور اين گونه اظهارنظرها صورت مي گيرد و شايد براي رفع تكليف بوده است.
وي تاكيد كرد: "تاو" يك شركت بين المللي است كه براي همكاري در ايران حرفي ندارد اما بايد محتواي مناقصه فاز دوم فرودگاه امام هم اعلام شود، زيرا سرمايه گذار هميشه به فكر سود است و به ضرر فكر نمي كند.
نماينده شركت تركيه اي"تاو" در ايران به توانايي هاي اين شركت اشاره و تصريح كرد: اين شركت فرودگاه اتاتورك را در ظرف مدت 21 ماه ساخته است.
نظر شما