به گزارش خبرنگار مهر، محمدصادق پورمهدی ظهر یکشنبه در جلسه شورای ترافیک استان اظهار داشت: خوشبختانه در خط سوم مترو تبریز اتصال به ترمینال و فرودگاه مورد نظر قرار داده شده است اما متاسفانه اتصال به راه آهن در آن عملی نشده است.
وی ادامه داد: قبل از اجرای هر پروژه ای باید آینده طرح مورد بررسی کامل قرار گیرد تا نحوه گسترش و توسعه آن در آینده نیز مشخص شود و نیاز به دوباره کاری در این حوزه نداشته باشیم.
پورمهدی با اشاره به اینکه خط یک و دو مترو تبریز در اولویت عوامل اجرایی قرار دارد، گفت: خط یک باید هر چه زودتر تمام شود و خط دو نیز به شکل مشارکتی در حال ساخت است و در این میان خط سه در اولویت نبوده ولی انجام مطالعات در خصوص آن ضروری است.
وی ادامه داد: البته در ساخت خطوط مترو تبریز و محل قرار گیری ایستگاه به عوامل محیط زیستی نیز توجه شده است تا با کمترین آلودگی صوتی برای شهروندان همراه باشد.
معاون فنی و عمرانی استاندار آذربایجان شرقی افزود: هزینه ساخت هر کیلومتر تراموا ۳۰ میلیارد تومان و مترو زیرزمینی ۱۲۰ میلیارد است که باید برنامه ریزی و مطالعات خود را بر اساس قیمت ها و صرفه اقتصادی آن ها انجام دهیم.
