به گزارش خبرنگار مهر، یکی از مصادیق حقوق شهروندی رعایت آداب حق‌تقدم است. یعنی چنانچه حق عبور با دیگران باشد به حقوق آنها احترام بگذاریم و اجازه دهیم از مسیر مورد نظر عبور کنند.
احترام به عابر پیاده به عنوان یک اصل اخلاقی در رفتار شهروندی در هنگام رانندگی و سایر بخش های زندگی شهری محسوب می‌شود و توجه به آن میزان پاک سرشتی و نوع‌دوستی افراد را درقبال همنوعان خود نشان می‌دهد.
البته احترام به عابرپیاده فقط منتهی به وظایف رانندگان و نیز رعایت حق تقدم عابرین پیاده در خطوط و توقف پشت خط ایست در خط کشی‌های عابرپیاده نمی شود چراکه شاید خیلی وقت‌ها برای شهروندان تبریزی و مردم سایر شهرها پیش آمده که از پیاده‌رو در حال عبور هستند و متوجه سد معبرهای مکرر در پیاده‌روها شده‌اند.
مشاهده سدمعبر توسط عابرین پیاده به ناچار آنها را مجبور می کند که با توجه به عرض بسیار کم پیاده‌روها، جهت تردد در سطح شهر از محل عبور وسایل نقلیه و از داخل خیابان های اصلی استفاده کنند و گاهی نیز این امر باعث بروز خطراتی برای عابرین پیاده و یا افزایش ترافیک در خیابان‌ها شده است.
سد معبرهایی که توسط مغازه داران، دست فروشان یا صاحبان املاکی که نسبت به تعمیر یا ساخت ملک مجاور پیاده رو اقدام به ساخت و ساز می کنند به‌وجود می‌آید، مغازه‌دارانی که گاهی متراژ پیاده‌رو مسدود شده توسط اجناس آنها، حتی از طول مغازه آنها هم بیشتر است و متاسفانه در بسیاری از مواقع نیز نظارت و یا برخورد خاصی از سوی مسئولان در این رابطه مشاهده نمی‌شود.
همچنین موتورسواری، ریختن نخاله و پارک خودرو در پیاده‌روها نیز از دیگر کارهایی است که حقوق عابران پیاده را ضایع می کند و باعث می‌شود خیلی‌ها سواره آمدن را بر پیاده‌روی ترجیح دهند.
نباید فراموش کرد که احترام به عابرپیاده جزو ضروریات زندگی شهری است که باید همواره رعایت شود ولی متاسفانه حقوق شهروندان پیاده خیلی وقت‌ها از طرف رانندگان، موتورسواران و سدمعبرکنندگان ضایع می‌شود و جالب هم این است که هیچ فردی نیز خود را مقصر این موضوع نمی‌داند.
گفتگوی میدانی خبرنگار مهر با شهروندان عابرپیاده و نیز رانندگان متخلف و سدمعبرکنندگانی که به حقوق شهروندان پیاده احترام نمی‌گذارند گواه این موضوع است که فرهنگ‌سازی در زمینه احترام به حقوق عابرپیاده جزو ضروریات همه جوامع شهری است.
البته ذکر این نکته نیز ضروری است که علاوه بر رعایت حقوق عابرین پیاده توسط رانندگان، قوانین و بایدها و نبایدهایی نیز برای عابرین پیاده درنظر گرفته شده که باید در رفت و آمد توسط آنها رعایت شود که باز متاسفانه در بسیاری از موارد رعایت نشده و باعث بروز حوادث می‌شود، همچون عدم استفاده از پل‌های عابرگذر که باعث به‌جان خریدن خطر حادثه و عبور از حریم گذرگاه سواره می‌شود.
به منظور مجاب کردن شهروندان برای استفاده از پل‌های عابرپیاده نیز، نرده‌های یک متری در وسط بیشتر خیابان‌های کلانشهر تبریز نصب شده که علاوه‌بر خدشه‌دار کردن فرهنگ و شعور شهروندی و لطمه زدن بر زیبایی شهر باعث افزایش هزینه های غیرضروری برای شهر شده که نیاز است تا با فرهنگ سازی و آموزش‌های همگانی به سمتی رفت که شهرداری ملزم به برداشتن این نرده‌ها در حریم پل‌های عابرگذر شود و در مقابل خواست‌های مردم نیز برای نصب پل‌های عابر برقی در خیابان‌های مختلف شهر نیز افزایش یابد.
بیشترین فوتی‌های سوانح رانندگی در تبریز مربوط به تصادف عابرین پیاده با خودرو است
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تبريز در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه بیشترین فوتی‌های سوانح رانندگی در تبریز مربوط به تصادف عابرین پیاده با خودرو است، گفت: در سال ۱۳۸۸ نزدیک به ۲۰۰ نفر از شهروندان تبریزی در اثر تصادفات داخل شهر که بیشترشان مربوط به برخورد خودرو با عابرپیاده بود جان خود را از دست داده اند.
یعقوب وحیدکیا ادامه داد: ولی اکنون با اینکه تعداد خودروها نسبت به آن سال‌ها افزایش چشمگیری داشته ولی شاهد کاهش ۶۰ درصدی سوانح منجر به فوت و یا جرح در داخل شهر تبریز بوده ایم و این تعداد اکنون در سال جاری به ۸۰ نفر فوتی رسیده است.
وی با اشاره به اینکه در شش ماهه نخست سال ۹۳ آمار فوتی‌ها در تصادفات داخل شهر نسبت به سال ۹۲ کاهش ۳۵ درصدی داشته است، گفت: افزایش ایمنی عابرین پیاده در سال‌های اخیر در تبریز مورد تاکید قرار گرفته و اقدامات زیادی همچون تبدیل سرعت گیرها به سرعت کاه‌های استاندارد با ارتفاع و رمپ‌های مناسب انجام گرفته است.
وحیدکیا با تاکید بر ضرورت احداث پیاده راهها در نقاط پرتردد، بهبود وضعیت پیاده روهای خیابان‌های مختلف و افزایش عابرگذرهای مکانیزه در نقاط مختلف تبریز گفت: به‌تازگی کمیته‌ای در کلانشهر تبریز برای مناسب سازی محیط برای عابرین پیاده و معلولان تشکیل شده که وظیفه مطالبه گری حقوق عابرین پیاده را برعهده دارد.
وی اظهار داشت: هرچه قدر امکانات و محیطی بهتر را برای عابرین پیاده در پیاده‌روها فراهم کنیم، انگیزه آنها برای پیاده روی و استفاده از حمل و نقل عمومی افزایش می یابد.
گسترش حمل و نقل انسان‌محور در تبریز راه‌حل بسیاری از مشکلات است
شهردار کلانشهر تبریز در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص عدم احترام و رعایت حقوق شهروندان عابر پیاده گفت: متاسفانه عدم رعایت این حقوق در تبریز نیز همچون سایر شهرها و کلانشهرها وجود دارد و بایستی عزم جدی از طرف مردم و مسئولان شهری برای این منظور بوجود آید.
صادق نجفی با تاکید بر اینکه سیاست جدیدی در مجموعه شهرداری تبریز بوجود آمده تا همواره رعایت حقوق عابرین پیاده مدنظر قرار گیرد، افزود: رعایت حقوق عابرین پیاده مدنظر ما است و در این خصوص فرهنگ سازی نقش کلیدی دارد چراکه در برخی موارد خود عابرین پیاده نیز به قوانین احترام نمی‌گذارند.
وی با تاکید بر اینکه گسترش حمل و نقل انسان‌محور در تبریز راه‌حل بسیاری از مشکلات این چنینی در موضوع عابرین پیاده است، ادامه داد: مدتی است که به شدت پیگیر جایگزین‌شدن حمل و نقل خودرو محور با حمل و نقل انسان‌محور هستیم و در این خصوص اقدامات زیادی نیز انجام داده ایم.
نجفی با اشاره به اینکه جا انداختن موضوع حقوق عابرپیاده زمان‌بر است، گفت: یکی از اولویت های این موضوع تقویت حمل و نقل عمومی است که در تبریز به زودی با افتتاح مترو، افزایش تعداد اتوبوسهای تندرو، بهره برداری از ترن و تقویت آژانس‌های مسافربری زمینه‌های تامین نیازهای شهروندان و عابرین پیاده برای سفرهای درون‌شهری فراهم می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه استفاده از معابر عمومی، میدان‌ها، پارک‌ها و باغ‌های عمومی حق طبیعی هر شهروند به شمار می‌رود، افزود: هیچ کسی نمی‌تواند مانع این استفاده طبیعی شود و با سد معبرکنندگانی که حقوق عابرین پیاده را ضایع می‌کنند، برخورد می‌کنیم.
افزایش تعداد پیاده راهها برای احترام به عابرین پیاده در تبریز
معاون فنی و عمرانی شهرداری تبریز از افزایش تعداد پیاده راهها برای احترام به عابرین پیاده در تبریز خبر داد و به خبرنگار مهر گفت: اکثر تصادفات در داخل شهرها انجام می‌شود و برای همین نیاز است توجه ویژه ای به مسئله حقوق شهروندی و عابرین پیاده داشت تا هم علاوه بر کاهش سوانح، شاهد روان‌تر شدن ترافیک باشیم.
محبوب عبدالله پور با اشاره به اینکه رعایت حق و حقوق شهروندی یکی از برنامه‌های اصلی مجموعه شهرداری تبریز است، ابراز داشت: به عنوان مثال بنا داریم تا با همه سد معبرکنندگان تبریز برخورد کنیم و به وضعیت پیاده‌روها که در برخی موارد سنگ فرش‌های آنها شکسته و یا وضعیت مناسبی ندارد، رسیدگی کرده و پیاده روها را اصلاح کنیم.
وی احداث پیاده راهها را باعث افزایش ایمنی عابرین پیاده دانست و گفت: به‌تازگی پروژه پیاده‌راه سازی محله تاریخی و فرهنگی مقصودیه تبریز با اعتباری بالغ بر ۱۳ میلیارد ریال به بهره برداری رسید که به‌دلیل مجاورت با عمارت تاریخی شهرداری تبریز به عنوان یکی از مناطق پرتردد و رهگذر عابرین پیاده بود و به‌همین خاطر شهرداری منطقه هشت با اجرای این پروژه گامی در جهت حفظ حقوق شهروندان و عابرین پیاده برداشت.
عبدالله پور از احداث پیاده راهها در نقاط پرتردد تبریز که ترافیک خودرو و عابرپیاده در آنها حاکم است خبر داد و ادامه داد: البته این موضوع همگام با تقویت حمل و نقل عمومی در این مسیرها خواهد بود تا اولویت تردد عابرین پیاده در تبریز رعایت شده و مدنظر قرار گیرد.
با همه این اوصاف امیدواریم تا با اتخاذ تصمیمات مناسب از طرف مسئولان مربوطه و با فرهنگ سازی و ارائه آموزش های لازم در رسانه‌های مختلف دیداری و شنیداری شاهد افزایش احترام به حقوق عابرین پیاده در خیابان‌ها و پشت خطوط عابرپیاده و همچنین مهمتر از آنها در پیاده‌روهای تبریز باشیم چراکه پیاده‌روهای خیابان‌های مختلف تبریز اکنون در قرق بساط دستفروشان، موتورسواران و کسبه‌هایی است که عرصه را بر شهروندان تنگ کرده‌اند و حقوق شهروندی را زیرپا می گذارند و متاسفانه در نقطه مقابل نیز برخورد و نظارتی از طرف مسئولان مشاهده نمی‌شود تا این تضییع شدن حقوق عابرین پیاده همچنان ادامه داشته باشد و به یک تراژدی غم‌انگیز تبدیل شود.
............................................
گزارش از محمدرضا علی اشرفی
نظر شما