سيد رضا كسايي زاده در گفت وگو باخبرنگار اقتصادي مهر درباره آخرين وضعيت پالايشگاه ميعانات گازي گفت : دانش فني اين پالايشگاه طي قراردادهايي با شركت هاي اروپايي خريداري شده است .
وي گفت : همچنين چندي پيش طراحي بنيادي اين پالايشگاه نيز با يك شركت داخلي به نام طراحي و ساختمان نفت و يك شركت خارجي به نام EIL هندوستان منعقد شده ودر حال انجام است .
به گفته وي ، اميد است تا قبل از پايان سال پيمانكار EPC براي طرح و ساخت اين پروژه انتخاب شود .
وي هزينه اين پروژه را دوميليارد دلار عنوان كرد و گفت : طبق جزء يك بند خ تبصره 11 قرار است اعتبار مورد نياز براي ساخت اين پالايشگاه به صورت فاينانس تامين شود .
وي اضافه كرد : اما اگر بتوانيم منابع مالي ، غير از فاينانس همچون حساب ذخيره ارزي براي ساخت اين پروژه تامين كنيم، اين پروژه در مدت سه سال به پايان مي رسد .
به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر ، اين پالايشگاه بايد براي پالايش ميعانات گازي ايجاد شده و در اثر اجراي آن فراورده هايي با ارزش افزوده بالا توليد مي شود .
كسايي زاده اضافه كرد : با ساخت اين پالايشگاه 5/34 ميليون ليتر به توليد بنزين كشور افزوده شده و از سويي ديگر مقدار قابل توجهي گازمايع و گازوييل نيز با كيفيت استاندارد توليد خواهد شد .
وي همچنين درباره توليد بنزين و استانداردهاي آن گفت : استانداردهاي بنزين توليدي در ايران كاملا با استانداردهاي دنيا و حتي كشور آمريكا مطابقت دارد به گونه اي كه تاكنون براي خودروهاي داخلي و خارجي هيج مشكلي پيش نيامده است .
وي گفت : هم اكنون دو نوع بنزين در ايران توليد مي شود كه اكتان يكي از آنها 87 و ديگري 95 است كه اولي بنزين معمولي بوده و دومي نيز سوپر است .
وي گفت : از آنجا كه خودروهاي جديد توليدي نيز با بنزين سوپر كار مي كنند درنتيجه افزايش كيفيت بنزين توليدي لازم بوده و ازسويي ديگر هم اكنون حجم قابل توجهي از بنزين وارداتي نيز سوپر است .
به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر ، گزارش هاي دريافت شده حاكي از آن است كه با سيد رضا كسايي زاده براي مديريت شركت ملي گاز ايران مذاكراتي شده است كه وي اين موضوع را تاييد يا تكذيب نكرد و گفت : نتيجه را حكم صادره مشخص مي كند .
نظر شما