به گزارش خبرنگار مهر، خسرو قمری رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری در نشست خبری این فدراسیون در جمع خبرنگاران ضمن بیان مطلب فوق گفت: با نتیجه خوبی که در بازی‌های آسیایی به دست آوردیم، تمرینات و کار خود را به زودی شروع کردیم تا برای کسب سهمیه المپیک، قدم‌های خود را برداشته باشیم. اعزام دانشور به کلمبیا، انگلیس و مکزیک باعث شد تا وی دچار خستگی شدیدی شود.
وی افزود: برنامه‌های سال قبل فدراسیون طوری تداخل پیدا کرد که نتوانستیم کار بدنسازی را انجام دهیم. با توجه به مسابقات قهرمانی آسیا که بهمن سال گذشته برگزار شد، نمی‌توانستیم ریسک کنیم و دانشور هم به دلیل خستگی ناشی از شرکت در رقابتهای مختلف، انتظارات ما را برآورده نکرد.
رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری تصریح کرد: خوشبختانه دوچرخه‌سواری جایگاه خوبی در آسیا دارد. در رشته جاده، کشوری که دارای رتبه نخست باشد، می‌تواند سه سهمیه المپیک را از آن خود کند و کشورهای دوم، سوم و چهارم هر یک دو سهمیه خواهند داشت. ما دو سال قبل شرایط بسیار خوبی کسب کردیم و در آسیا به رتبه نخست رسیدیم. در چند روز گذشته نیز توانستیم با امتیاز بسیار قابل توجهی در رتبه اول آسیا قرار بگیریم و همین موضوع، جایگاه ما در کسب سه سهمیه مستحکم می‌کند.
وی تاکید کرد: با این حساب می‌توانم عنوان کنم که سه سهمیه المپیک دوچرخه‌سواری ایران در رشته جاده صد درصد است و این موفقیت با نتایج ما در رقابتهای قهرمانی آسیا و کسب امتیازات باشگاهی مناسب بدست آمد.
قمری افزود: در بخش انفرادی نیز دوچرخه‌سواران هر قاره توسط کنفدراسیون‌ها مورد ارزیابی قرار می‌گیرند که خوشبختانه صمد پورسیدی و حسین عسگری موفق شدند رتبه‌های اول و دوم را به خود اختصاص دهند. در بخش باشگاهی نیز پتروشیمی و پیشگامان کویر یزد صدرنشین هستند.
پیش‌بینی شش سهمیه المپیک کرده‌ایم
وی با اشاره به پیش‌بینی این فدراسیون برای کسب سهمیه المپیک، عنوان کرد: با توجه به پتانسیل و عملکرد دوچرخه‌سواران، پیش‌بینی شش سهمیه برای المپیک ریو کرده‌ایم. سه سهمیه جاده ما صد درصد است. در بخش کوهستان نیز ورزشکاران ما امروز به رقابتهای قهرمانی آسیا اعزام می‌شوند. ما در بخش کراس‌‌‌کانتری با توجه به اهمیتی که در یک سال و نیم به آن شد، شانس کسب سهمیه داریم. کشور ژاپن در این بخش سهمیه خود را دریافت کرده است. اگر بتوانیم از میان کشورهای هنگ‌کنگ، قزاقستان و چین، دو کشور را پشت سر بگذاریم، ما نیز در بخش کوهستان صاحب سهمیه المپیک خواهیم شد.
رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری در ادامه تصریح کرد: در رشته پیست نیز برای کسب سهمیه المپیک، امید داریم. محمد دانشور و محمد رجب‌لو ورزشکارانی هستند که می‌توانند در این رشته تا فروردین ماه ۹۵ با حضور در پنج مسابقه، به سهمیه المپیک برسند. بیشتر تمرکز ما در این مدت بر روی رشته کوهستان بود، اما از حالا به بعد در این فرصت چند ماهه باید به رشته پیست توجه کنیم.
وضعیت مربی آلمانی پیست تا ۲۰ روز دیگر مشخص می‌شود
وی با اشاره به جذب یک مربی آلمانی برای رشته پیست، بیان کرد: قرار ما بر این شده است که از یک مربی آلمانی در رشته پیست استفاده کنیم. ما با این مربی به توافق رسیده‌ایم و برای جذب وی، نیاز به مجوز وزارت ورزش و جوانان داریم که ظرف ۲۰ روز آینده عملی خواهد شد.
قمری ادامه داد: این مربی توانسته است در بخش بانوان و آقایان کشور آلمان در رقابتهای قهرمانی جهان به موفقیت‌های خوبی برسد و با لیندی مربی سابق تیم ملی نیز کار کرده است و می‌تواند برای ما در رشته‌های پایه و پیست تاثیرگذار باشد.
وی در ادامه اظهار کرد: در بخش جاده مشکل خاصی نداریم ولی باید عمده تمرکز خود را روی رشته پیست بگذاریم، چرا که رغبت ورزشکاران برای حضور در این رشته کم است. آنچه برای ما در تقویم تعیین شده اهمیت داشت، این بود که بتوانیم در کمترین زمان ممکن، امتیازهای لازم در ابتدای سال ۲۰۱۵ را کسب کنیم تا بتوانیم شرایط را برای به دست آوردن سهمیه المپیک هموار نماییم. امیدوارم در یکی دو هفته آینده نیز خبر خوبی در خصوص کسب سهمیه المپیک در رشته کوهستان بشنویم.
نمی‌خواهیم زنگ تفریح المپیک باشیم
رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری با بیان اینکه بدون شک به دنبال ارتقای سهمیه المپیک ریو نسبت به لندن هستیم، افزود: برنامه‌ریزی‌های مناسبی انجام داده‌ایم تا بتوانیم سهمیه خود را از تعداد سه به شش ارتقا دهیم. می‌خواهیم در المپیک حضور کیفی داشته باشیم. این‌طور نیست که ورزشکار ما به این رقابت‌ها اعزام شود و در میانه راه، از دوچرخه خود پیاده شود یا اینکه جزو آخرین نفراتی باشد که به خط پایان می‌رسد.
وی اضافه کرد: در کوهستان نیز شرایط به همین صورت است. نمی‌خواهیم زنگ تفریح المپیک باشیم. جامعه دوچرخه‌سواری از ما انتظار دارد که حضور کیفی در این رقابت‌ها داشته باشیم و ما نیز تمام تلاشمان را می‌کنیم تا بهترین‌ها را به ریو بفرستیم.
قمری در ادامه با اشاره به بودجه تخصیصی همگانی به هیات‌های دوچرخه‌سواری استان‌ها، بیان کرد: منابع اعتباری از وزارت ورزش و جوانان به دستمان رسیده که مبالغی را به استان‌ها تخصیص می‌دهیم تا برای همگانی کردن و توسعه ورزش دوچرخه‌سواری اختصاص بدهند. در این خصوص با فدراسیون ورزش‌های همگانی نیز جلسه‌ای خواهیم داشت تا فعالیت‌ها در این بخش به نحو احسن پیگیری شود. در بخش آموزش، ترجمه و چاپ کتاب نیز فعالیت‌های خوبی انجام شده است.
وی از کمک یکصد میلیونی یک خیر برای استعدادیابی در رشته دوچرخه‌سواری خبر داد و گفت: یکی از خیران مبلغ صد میلیون تومانی به ما کمک کرده‌اند که قرار است مبلغی هم از وزارت ورزش و جوانان و فدراسیون به این صد میلیون اضافه شود تا تعدادی دوچرخه جاده و پیست برای استان‌ها خریداری کنیم. در چند ماه آینده قرارداد این دوچرخه‌ها بسته می‌شود تا در بخش استعدادیابی، دست هیات‌های استانی بازتر باشد.
سال گذشته بیشتر از بودجه‌یمان از وزارتخانه پول گرفتیم
رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری در پاسخ به این سئوال که هزینه مربی خارجی توسط کمیته ملی المپیک تامین می‌شود یا خیر؟ گفت: خوشبختانه حمایت‌های وزارت ورزش و جوانان از رشته دوچرخه‌سواری همیشگی بوده است. گرچه ما همیشه مسائل و مشکلات خاصی داشته‌ایم ولی در سال گذشته ۱۰۸ درصد یعنی بیش از بودجه تخصیصی از طرف وزارتخانه پول گرفتیم. در کمیته ملی المپیک نیز بودجه ۶۰ تا ۷۰ درصدی به ما تخصیص داده شد.
رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر مبنی بر اینکه تا به امروز چند درصد از بودجه سال ۹۴ را دریافت کرده‌اید؟، تاکید کرد: سقف بودجه ما حدود دو میلیارد تومان است. تا به امروز به نسبت سال گذشته بیشتر دریافت کرده‌ایم. خوشبختانه وزارت ورزش و جوانان حمایت خوبی از ما می‌کند و مطمئن هستم که مابقی این بودجه نیز تا پایان سال به فدراسیون ارائه خواهد شد.
وی در خصوص انتخاب نفرات اعزامی به رقابتهای المپیک، تصریح کرد: نفراتی که بهترین رکورد و زمان را داشته باشند، برای اعزام به المپیک ریو انتخاب خواهند شد. دوچرخه‌سوارانی در المپیک حضور پیدا خواهند کرد که انگیزه رقابت داشته باشند. البته ما برای لندن نیز به بهترین‌ها را به مسابقات بردیم ولی عملکرد آنها راضی‌کننده نبود.
قمری ادامه داد: برخی مواقع دوچرخه‌سواران توانایی دارند ولی بی‌انگیزه و بی‌خیال رکاب می‌زنند. این موضوع برای ما اهمیت زیادی دارد که رکاب‌زنان ایرانی بیشترین انگیزه را برای کسب بهترین نتیجه داشته باشند.
وی در خصوص بخش استقامت رشته جاده، عنوان کرد: برای رشته استقامت، تشکیل اردوی داخلی چاره‌ساز نیست و باید اردوهای برون مرزی را نیز در دستور کار داشته باشیم. رشته تایم‌تریل انفرادی هم سهمیه به اسم ورزشکار کسب نشده است، بنابراین بهترین دوچرخه‌سوار را که در آزمون و خطاهای مختلف موفق شده باشد، به المپیک اعزام می‌کنیم. هرگز بر مبنای ارتباطات، ورزشکاری را انتخاب نخواهیم کرد. فردی را برای اعزام به المپیک انتخاب می‌کنیم که در فضای کارشناسی، وزارت ورزش و جوانان، کمیته ملی المپیک و رسانه‌ها، دلیلی برای برگزیده شدن آن داشته باشیم.
رئیس فدراسیون دوچرخه‌سواری در خصوص حقوق ملی‌پوشان این رشته نیز بیان کرد: دوچرخه‌سواران با باشگاه‌های خود قرارداد دارند و از آنجا حقوق می‌گیرند. رکاب‌زنان تیم پتروشیمی در سال گذشته بالغ بر یک میلیارد تومان درآمد داشته‌اند. با پول دادن به یک ورزشکار، مهر تائید بر انتخاب وی خواهیم زد و این موضوع شائبه ایجاد می‌کند و ممکن است آنها توقع پیدا کنند که برای رقابتهای المپیک هم انتخاب شوند. فرصت برای اینکه در این خصوص به صورت تخصصی تصمیمی اتخاذ شود، زیاد است.
لغو میزبانی قهرمانی آسیای «تریال» به خاطر عدم استقبال تیم‌ها بود
وی در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر در خصوص لغو میزبانی قهرمانی آسیای «تریال» و رقابت جایگزین برای آن عنوان کرد: من مسئول کمیته تریال آسیا هستم و برای اولین بار خواستیم تا خودمان میزبان رقابتهای قهرمانی آسیا در این رشته باشیم که متاسفانه با عدم استقبال تیم‌ها مواجه شد. من طی گزارشی از فدراسیون جهانی و آسیایی خواستم تا کشورها را مجاب به شرکت در این رقابت‌ها کنم که متاسفانه این اتفاق نیفتاد.
قمری در پایان گفت: قرارمان بر این است تا کاپ پارس تریال را جایگزین این رقابت‌ها کنیم و در جلسه نهایی که مدتی بعد برگزار خواهد شد، در خصوص شرکت‌کنندگان در این رقابت بین‌المللی صحبت خواهد شد. در خصوص اسپانسر این رقابت‌ها نیز چند گزینه اعلام آمادگی کرده‌اند که در مورد آن نیز تصمیم‌گیری خواهیم کرد.
نظر شما