به گزارش خبرنگار مهر، پیمان مسعود زاده در نشستی خبری با اشاره به برگزاری هفدهمین همایش و نمایشگاه صنایع دریایی در پاسخ به پرسش مهر در خصوص آخرین وضعیت صنایع دریایی، گفت: در حال حاضر دیدگاه مسئولان نسبت به سال‌های گذشته به بخش دریایی تغییر کرده و متوجه رشد اقتصادی کشور با استفاده از دریا شده اند.
وی با بیان اینکه در برنامه پنجم توسعه به زحمت می توان بندهایی را در رابطه با فعالیت های دریایی پیدا کرد، افزود: الان در برنامه ششم توسعه توجه به صنایع دریایی و فعالیت‌های مرتبط با دریا مورد توجه قرار گرفته است و توسعه سواحل مکران هم مورد توجه خاص دولت قرار دارد.
عضو هیات مدیره انجمن مهندسی دریایی با اعلام اینکه هنوز به انتظارات مطلوب نرسیدم، گفت: هنوز به اقتصاد دریا محور نرسیده ایم اما تلاش‌ها در این بخش بی تاثیر نبوده که نشانگر تلاش‌های جمعی در این بخش است.
مسعودزاده با اعلام اینکه اقتصاد عمومی جامعه متاثر از تحریم‌ها بود که نوک پیکان این تحریم‌ها به سمت دریا و نفت نشانه رفته بود، اظهار داشت: شرکت‌های بیمه ای و رده بندی تحریم شدند و حتی بندر شهید رجایی هم تحت تاثیر این تحریم‌ها قرار گرفت که در نهایت هم صنایع دریایی از این تحریم‌ها بی نصیب نماند.
وی ادامه داد: خوشبختانه با شکستن تحریم‌ها انتظار داریم که صنعت دریایی بیش از این رشد کند اما یکی از مشکلات این بخش نبود تقاضا و سفارش است که این هم ناشی از نبود اعتبارات مالی برای افزایش توان مالی خریداران است.
رئیس کمیته کشتی سازی انجمن مهندسی دریایی با بیان اینکه نرخ بالای تمام شده پول برای صنعت هم یکی از این مشکلات است، گفت: در شرایط تورمی نرخ بهره بانکی بالا می‌رود و تسهیلات به سمت سرمایه گذاری‌های کوتاه مدت رفته و کارهای واسطه‌ای می رود.
مسعودزاده با اشاره به اینکه رشد اقتصادی، اشتغال‌زایی، توسعه گردشگری، امنیت و ارتقای حفاظت از محیط زیست همه در گرو توسعه دریامحور و اقتصاد دریامحور است و در این عرصه دریا می‌تواند محور قرار گیرد، افزود: از مشکلات اصلی صنعت کشتی‌سازی نبود نقدینگی به خاطر هزینه‌بر بودن این صنعت است که در این رابطه با همکاری معاون اول رئیس جمهور تلاش کرده‌ایم ارقامی توسط دولت در بانک‌های نظیر بانک صنعت و معدن ذخیره شود تا شبیه تسهیلات از محل وجوه اداره شده، تسهیلاتی به ساخت کشور اختصاص داده شود.
عضو هیات مدیره انجمن مهندسی دریایی با بیان اینکه وضعیت موجود کشتی‌سازی کشور مطلوب ارزیابی نمی‌شود، گفت: یکی دیگر از مشکلات ما این است که آمار رسمی دریایی در بخش‌های مختلف کشتی‌سازی نداریم.
وی با اشاره به اینکه با همکاری انجمن مهندسی دریایی و ستاد توسعه فناوری دریایی ریاست جمهوری نقشه راه فناوری دریایی در حال تدوین است، افزود: در حال حاضر دو شرکت بخش خصوصی یاردهای کشتی‌سازی و تعمیراتی را راه‌اندازی کرده‌اند ضمن اینکه در بندرعباس شرکت ایزوایکو دیک خشکی را راه‌اندازی کرد و هم اکنون در حال تکمیل تجهیزات این دیک خشک در بندرعباس است.
همچنین در این نشست، عباس نوبختی دبير هفدهمين همايش صنايع دريايی ايران با اشاره به برگزاری هفدهمین همایش و نمایشگاه صنایع دریایی، گفت: این همایش و نمایشگاه از تاریخ یکم تا ۴ دی در کیش با حضور ۸۰ شرکت داخلی و ۱۰ شرکت خارجی برگزار می‌شود.
نظر شما