به گزارش خبرگزاري"مهر" ، سلمان ضربي مدير پروژه نصب كشتي ايران ـ اراك با اعلام اين خبر اظهار داشت: كشتي ايران ـ اراك اولين كشتي از مجموعة 5 فروند كشتي است كه در حال حاضر در مجتمع كشتي‌سازي و صنايع فراساحل ايران ساخته مي‌شود.
وي افزود: از زمان انعقاد قرارداد تاكنون دو سال براي ساخت اين كشتي وقت صرف شده است در حقيقت اين اولين كشتي در خاورميانه است كه با اين ابعاد ساخته مي‌شود وما اميدواريم كه اين جايگاه را با حمايت دولت ارتقا دهيم.
وي با بيان اينكه اين كشتي كاملاً مشابه كشتي‌هايي است كه در كشورهاي پيشرفته در حال ساخت است اظهار داشت: ما اولين كشوري هستيم كه در منطقة خاورميانه با اين حجم و با ابعادگسترده كار را آغاز كرده‌ايم و اميدواريم كه اولين كشوري در خاورميانه باشيم كه محصولات‌و كشتي‌هاي خود را صادر مي‌كنيم.
مهندس ضربي در خصوص مشخصات فني كشتي گفت: اين كشتي در هنگام به آب اندازي 7 هزار و 500 تن وزن خواهد داشت كه با نصب موتور و استراكچر وزن آن به 9 هزار تن افزايش خواهد يافت.
قدرت موتور كشتي 16 هزار و 700 كيلو وات است، طول آن 187 متر، عرض آن 8/29 متر، ارتفاع 18 مترو آبخور كشتي 10 متر است.
وي در خصوص مشخصات كشتي تاكيد كرد: اين كشتي از نوع كشتي‌هاي كانتينربر 2200 TEU است كه قادر خواهد بود اين تعداد كانتينر را در ابعاد 20 فوتي يا 6 متري حمل كند، در واقع 830 كانتينر در انبارهاي كشتي و 1300 كانتينر نيز در عرشه اين كشتي بارگيري مي‌شود.
وي افزود: ساختمان اين كشتي در 9 طبقه مجزا براي بخش فرماندهي و اقامت كاركنان، افسران و ملوانان در نظر گرفته شده است.
وي با بيان اينكه سرعت دريانوردي كشتي 22 نات يا گره دريايي است كه سرعت بسيار خوبي براي اين كشتي محسوب مي‌شود، گفت: اين كشتي با توانايي 2 هزار تن سوخت‌گيري و 400 تن آب آشاميدني قابليت مسافرت 45 روزه بدون توقف در اقيانوس‌ها را به طور مستمر دارد و به دليل سرعت مناسب، كشتي قادر خواهد بود تا خود را در زمان‌هاي تعيين شده به بنادر مختلف دنيا برساند.
وي با بيان اينكه وزن موتور كشتي 600 تن است، ابراز داشت: اين كشتي در قرارداد مجتمع كشتي‌سازي و صنايع فراساحل ايران با شركت كشتيراني جمهوري اسلامي به ارزش 35 ميليون دلار ساخته مي‌شود كه به دليل پايين بودن هزينه نيروي انساني در كشور، ساخت اين كشتي‌ها با قيمت پايين‌تري در ايران نسبت به ساير كشورها انجام خواهد شد.
وي تاكيد كرد: قيمت اين كشتي در بازار جهاني 45 ميليون دلار برآورد مي‌شود كه ورود به صنعت كشتي‌سازي به دليل استراتژيك بودن اين صنعت از صرفة بسياري برخوردار است.
مدير پروژه به آب اندازي اولين كشتي اقيانوس پيماي ايراني در ادامه خاطر نشان كرد: با ساخت اين كشتي و اثبات توانمندي داخلي، حمايت‌هاي دولتي در بخش كشتي‌سازي افزايش خواهد يافت و علي‌رغم سختي‌هاي بسيار ما موفق به ساخت اولين كشتي اقيانوس پيماي ايراني به دست توانمند مهندسين داخلي شديم.
وي تصريح كرد: كليه عمليات ساخت و نصب تجهيزات اين كشتي در داخل انجام شده البته يك مشاور آلماني در بخش طراحي با ما همكاري داشته است.
وي در خصوص ميزان اشتغال‌زايي در ساخت اين كشتي گفت: سازندگان و پيمانكاران مختلفي در اين كار حضور داشتند وتمام اين نيروها مردم بومي منطقه و از استان هرمزگان بودند و حدود 2 هزار نفر هم‌اكنون در مجتمع كشتي‌سازي و صنايع فراساحل ايران مشغول به فعاليت هستند، به همين ميزان نيز نيروهاي پيمانكار داخلي به طور مستقيم در ساخت اين شناور فعاليت كردند.
مهندس ضربي در ادامه گفت: در ساخت يك كشتي حدود 300 شركت واسطه‌ايي درگير مي‌شوند و تعداد نيروهايي كه در خارج از كارخانة كشتي‌سازي درگير ساخت مي‌شوند تعدادشان بسيار زيادتر است.
وي با بيان اينكه همة كشتيراني‌هاي روز دنيا هم‌اكنون منتظرند تا كشتي ساخت جمهوري اسلامي ايران را با پرچم ايران در اقيانوس‌ها ببينند، تاكيد كرد: به آب‌اندازي اين كشتي ارتقأ بزرگي به صنعت ما خواهدبخشيد و نام جمهوري اسلامي ايران را در جرگه سازندگان كشتي اقيانوس پيما به ثبت خواهد رساند.
ضربي با بيان اينكه با ساخت اين كشتي فاصلة 30 ساله صنعت كشتي‌سازي ايران با كره جنوبي به چند سال كاهش مي‌يابد، تاكيد كرد: اين كشتي از كشتي‌هاي مدرن دنيا است در واقع كشتي‌هاي كانتينربر به دليل پيچيدگي‌هايي كه دارند از صنعت و تكنولوژي روز دنيا در آنها استفاده مي‌شود و مجهز به سيستم ناوبري شناورهاي مدرن دنيا است.
ضربي با بيان اينكه كشتي‌سازي در دنياي امروز يك صنعت سنگين محسوب مي‌شود كه صنايع مختلف ديگري را نيز با خود به حركت در مي‌آورد، گفت: ما در دنياي امروز شاهديم كه دولت‌ها از اين صنعت به طور جدي حمايت مي‌كنند، چرا كه در دنيا ثابت شده كه دولت‌ها بايد از اين صنعت حمايت كنند و خوشبختانه اين قاعده در جمهوري اسلامي ايران نيز در حال آغاز است به طوري كه هم‌اكنون لايحه توسعه صنايع دريايي در مجلس تحت بررسي است و ما اميدواريم كه اين لايحه به زودي مراحل بررسي را در كميسيون صنايع و معادن طي كند ودر صحن علني مجلس به تصويب برسد تا جهش بزرگي در صنايع دريايي كشور ايجاد شود.
مدير پروژه به آب‌اندازي اولين كشتي اقيانوس پيماي ايراني در ادامه گفت: به دليل وجود پتانسيل‌هاي مختلف در كشور، وجود مرزهاي گسترده آبي و اشتغال زايي فراوان ما هيچ راهي نداريم جز اينكه اين صنعت را به عنوان يك صنعت استراتژيك گسترش دهيم و از مزاياي آن در كشور استفاده كنيم.
ضربي در خصوص اخذ سفارشات خارجي اظهار داشت: در حال حاضر ما از كشورهاي خارجي نيز براي ساخت كشتي تقاضا داريم و كشورهايي براي ساخت كشتي به ما مراجعه كرده‌اند به همين دليل با به اتمام رسيدن طرح توسعه مجتمع كشتي‌سازي و صنايع فرا ساحل ايران قادر خواهيم بود تا سفارشات جديدتر ي اخذ كنيم. به طوري كه در حال حاضر يك حوض خشك در اين شركت كشتي‌سازي در حال ساخت است كه اميدواريم با احداث آن بتوانيم سفارش‌هاي بيشتري را از كشورهاي خارجي دريافت كنيم.
وي با تاكيد بر اينكه ساخت كشتي در هر كجاي دنيا كه صورت بگيرد تحت استانداردهاي بين‌المللي خواهد بود، گفت: ما در حال حاضر دو قرارداد فعال يكي با كشتيراني جمهوري اسلامي ايران براي ساخت شش فروند كشتي و قرارداد ديگري با شركت ملي نفتكش براي ساخت دو فروند نفتكش داريم.
اولين كشتي اقيانوس پيماي ساخت ايران به نام كشتي ايران ـ اراك سه شنبه هفته آينده به آب انداخته خواهد شد.
کد خبر 300254
نظر شما