عضو كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي درگفت وگو با خبرنگار اقتصادي مهر با بيان اين مطلب گفت: از آنجا كه براي خريد هواپيما در كشور متولي خاصي وجود ندارد، نتيجه اعزام هيات هايي كه براي خريد هواپيما به كشورهاي مختلف از جمله كشورهاي اروپايي سفر مي كنند نيز شفاف نيست.
محمد عباسپور افزود: تا كنون سياست دولت براي خريد ناوگان هوايي جديد براي هيات تحقيق وتفحص مجلس مشخص نشده و نحوه خريداري ناوگان هوايي براي اين هيات هنوز نامعلوم است.
وي از جايگزيني 35 فروند هواپيما تا پايان امسال به جاي ناوگان هوايي فرسوده سخن به ميان آورد و افزود: هواپيماي ايران140 با قيمت تمام شده حدود هشت ميليون دلار، جايگزين مناسبي براي هواپيماهاي از رده خارج است كه با بازنگري در سيستم صوتي و الكترونيكي قادر به برآورده كردن نيازهاي كشوراست.
عباسپور با اشاره به سفر هياتي براي خريد هواپيماي فرانسوي MD به اروپا ، تصريح كرد: اگر چه اين هواپيما كارايي خوبي دارد اما به لحاظ قميت تمام شده 18 ميليون دلاري ، خريد آن فاقد توجيه اقتصادي است.
به گفته وي هواپيماي ايران 140 از نظر كيفيت پرواز، صندلي و ايمني فاصله زيادي با هواپيماي MD ندارد وبا توجه به اينكه ايران 140 با همكاري كارشناسان و متخصصان اوكرايني در ايران ساخته مي شود ، استفاده از آن به انتقال فناوري ساخت هواپيما به كشور منجر خواهد شد.
عضو كميسيون عمران مجلس در گفت و گو با "مهر":
اعتبار اختصاص يافته به تجهيز ناوگان هوايي صرف خريد هواپيما هاي فرسوده مي شود

با وجود اختصاص يك ميليارد و 500 ميليون دلار اعتبار براي خريد ناوگان هوايي در كشور، اما مسوولان به جاي خريد هواپيما هاي پيشرفته آن را صرف خريد هواپيماهاي از رده خارج كشور هاي جهان سوم مي كنند.
کد خبر 31162
نظر شما