پیام‌نما

الَّذِينَ أُخْرِجُوا مِنْ دِيَارِهِمْ بِغَيْرِ حَقٍّ إِلَّا أَنْ يَقُولُوا رَبُّنَا اللَّهُ وَ لَوْلَا دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُمْ بِبَعْضٍ لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَ صَلَوَاتٌ وَ مَسَاجِدُ يُذْكَرُ فِيهَا اسْمُ‌اللَّهِ كَثِيرًا وَ لَيَنْصُرَنَّ‌اللَّهُ مَنْ يَنْصُرُهُ إِنَّ‌اللَّهَ لَقَوِيٌّ عَزِيزٌ * * * همانان که به ناحق از خانه‌هایشان اخراج شدند [و گناه و جرمی نداشتند] جز اینکه می‌گفتند: پروردگار ما خداست و اگر خدا برخی از مردم را به وسیله برخی دیگر دفع نمی‌کرد، همانا صومعه‌ها و کلیساها و کنیسه‌ها و مسجدهایی که در آنها بسیار نام خدا ذکر می‌شود به شدت ویران می‌شدند؛ و قطعاً خدا به کسانی که [دین] او را یاری می‌دهند یاری می‌رساند؛ مسلماً خدا نیرومند و توانای شکست‌ناپذیر است. * * كسى كاو دهد يارى كردگار / بود ياورش نيز پروردگار

۳ اردیبهشت ۱۳۸۵، ۱۰:۲۷

وزير راه و ترابري در گفتگو با مهر :

اوراق مشاركت براي تامين اعتبار احداث آزادراه تهران - شمال فروخته خواهد شد

اوراق مشاركت براي تامين اعتبار احداث آزادراه تهران - شمال فروخته خواهد شد

وزير راه و ترابري به اعتبار اندك 13 ميليارد توماني براي احداث آزادراه تهران-شمال در قانون بودجه سال 85 اشاره و اعلام كرد: امسال براي تامين اعتبار احداث آزادراه تهران-شمال 200 ميليارد تومان اوراق مشاركت خواهيم فروخت.

محمد رحمتي در گفتگو به خبرنگار اقتصادي"مهر" گفت: هم‌اكنون وزارت راه و ترابري براي فروش اوراق مشاركت احداث آزاد راه تهران- شمال آمادگي كامل دارد.

وي توضيح داد: سهم 50 درصدي دولت براي ادامه عمليات احداث آزاد راه تهران- شمال بيش از 220 ميليارد تومان گزارش شده است كه وزارت راه و ترابري براي تامين كامل اين اعتبار بايد اوراق مشاركت بفروشد.

وزير راه و ترابري تصريح كرد: در صورتي كه سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور و بانك مركزي توافق كنند اين وزارتخانه آمادگي دارد در هر زماني فروش اوراق مشاركت را آغاز كند.

رحمتي با اشاره به اينكه نرخ سود اوراق مشاركت آزاد راه تهران- شمال 15.5 درصد است، گفت: با توجه به اينكه سود سپرده‌هاي بانكي در سال‌جاري به 14 درصد كاهش يافته است ، از اين رو، سود اوراق مشاركت آزاد راه تهران - شمال 1.5 درصد بيشتر از سود بانكي است كه پيش بيني مي شود اوراق مشاركت با استقبال مواجه شود.

به گزارش مهر، معاون وزير راه و مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور نيز به خبرنگار "مهر" گفته است: با ابلاغ مصوبه هيئت وزيران، موانع احداث آزادراه تهران-شمال به طور كامل برطرف و به عبارتي اين آزادراه از بن بست خارج شده است.

صادق افشار گفته است: براساس ابلاغيه معاون اول رئيس جمهوري، سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور پنجاه درصد تسهيلات خارجي ( سهم الشركه بنياد مستضعفان انقلاب اسلامي ) مورد نياز براي اجراي پروژه آزاد راه تهران - چالوس را تضمين و به بانك تجارت اعلام كند تا چنانچه طرف مشاركت از پرداخت سهم خود در اقساط قرار داد ناتوان بود، اين سازمان  اعتبار لازم را تامين و وزارت راه و ترابري نسبت به پرداخت اقساط لاوصول و يا معوق اعلامي بانك عامل ( بانك تجارت) اقدام و در حساب‌هاي في ما بين با بنياد ياد شده منظور كند.

وي افزوده است: به دنبال ابلاغيه معاون اول رئيس جمهوري، بنياد مستضعفان و جانبازان كه طرف مشاركت در طرح احداث آزادراه تهران-شمال است، براي گشايش اعتبار فاينانس 220 ميليون دلاري چيني ها در اين طرح با بانك تجارت وارد عمل شده است.

افشار پيش بيني كرده كه فاينانس آزادراه تهران-شمال قبل از پايان سال گشايش اعتبار و كار رسمي چيني ها در احداث فاز اول اين آزادراه آغاز شود.

مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي كشور همچنين گفته است، فاز اول آزاد راه تهران-شمال ظرف مدت 5/3 سال احداث خواهد شد.

به گزارش مهر، چيني ها براي احداث 7 قطعه از آزادراه تهران-شمال ( منطقه اول از تهران تا دوآب شهرستانك) كه حدود 32 كيلو متر است، قرارداد فاينانس به امضا رسانده اند و پنج قطعه طرف شمال اين آزادراه نيز ( منطقه چهارم از سرراهي دشت نظير تا چالوس) كه 20 كيلومتر مي باشد توسط شركت هاي داخلي در حال احداث است.

کد خبر 315613

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha