مخبر كميسيون برنامه و بودجه در گفت وگو با خبر نگار اقتصادي مهر با بيان اين مطلب گفت : با ساخت اين آزاد راه ، خودروها مي توانند مسير تهران تا چالوس را در كمتر از يك ساعت و نيم طي كنند .
محمد مهدي مفتح با بيان اين كه آزاد راه تهران-شمال به چهار قسمت تقسيم شده است ، اعلام كرد : قبل از پايان كامل پروژه تهران-شمال ، مسيرها به صورت تركيبي قابل استفاده مي باشد، يعني با آماده شدن هر قسمت از آزاد راه ، اين قسمت به جاده قديم متصل شده و قابل تردد براي خود روها مي شود .
وي در مورد تامين اعتبارات اين طرح توضيح داد : 50 درصد از اعتبارات اين طرح توسط بنياد مستضعفان و 50 درصد هم از منابع مالي دولت در حال تامين است .
مفتح با ذكر اينكه احداث بخشي از آزاد راه به صورت فاينانس به يك شركت چيني واگذار شده است ، تصريح كرد : در صورتي كه منابع مالي آزاد راه تهران-شمال از طرف دولت تامين شود ، اين آزاده راه كمتر از پنج سال ديگر به طول مي انجامد .
نماينده مردم رزن گفت : در هفته جاري جلسه اي با حضور وزير راه وترابري و اعضاي كميسيون برنامه و بودجه مجلس تشكيل شد كه در اين جلسه وزير راه و ديگر مسئولين اين وزارتخانه از جمله مجري طرح ، با ارائه گزارشي از پيشرفت پروژه تهران-شمال ، مشكلات اين پروژه را تشريح كردند . همچنين تامين سهم دولت در مورد اين پروژه مورد بحث وبررسي قرار گرفت .
عضو هيئت رئيسه كميسيون برنامه و بودجه با اشاره به اينكه اين آزاد راه سريعترين مسير اتصال تهران به درياي خزر است ، به سهم عمده آن در مسير ترانزيتي آسياي ميانه و خليج فارس وتاثير آن راه در شكوفايي اقتصاد كشور اشاره كرد .
مفتح همچنين در مورد ديگر موارد بررسي شده در كميسيون برنامه و بودجه با اشاره به تصويب ممنوعيت اخذ آب بها از كشاورزان در مناطقي كه دولت سرمايه گذاري نكرده است، گفت : رفع ابهامات در اين مورد در كميسيون برنامه و بودجه آغاز شده و جلسات در اين خصوص ادامه خواهد داشت .
نظر شما