به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر به نقل از چايناپست، با وجود سودهاي كلاني كه غول‌هاي نفتي آمريكا طي چند سال اخير كسب كرده‌اند، اما از 30 سال گذشته تاكنون پالايشگاه جديدي در اين كشور احداث نشده است و وابستگي آمريكا به واردات نفت و فرآورده‌هاي نفتي افزايش يافته است.
افزايش وابستگي آمريكا به نفت وارداتي، آسيب‌پذيري اقتصاد اين كشور به وقفه‌هاي كوچك در عرضه جهاني نفت و يا حوادث طبيعي همچون توفان كاترينا را به دنبال داشته است.
پالايشگاه نفت "ماراتن" كه در لوئيزانا قرار دارد و در سال 1976 ساخته شد، آخرين پالايشگاهي است كه در خاك ايالات متحده آمريكا احداث شده است.
از آن زمان تاكنون تعداد پالايشگاه‌هاي آمريكايي در حال فعاليت بيش از 50 درصد كاهش يافته است و از 300 پالايشگاه در اوايل دهه 1980 به كمتر از 150 پالايشگاه در حال حاضر رسيده است.
با وجود اينكه ظرفيت توليد اين پالايشگاه‌ها در سال‌هاي اخير افزايش يافته است، اما رشد تقاضاي مصرف سوخت و فرآورده‌هاي نفتي در آمريكا بسيار بيشتر از رشد عرضه بوده است.
افزون بر اين، آسيب‌هايي كه از توفان‌هاي كاترينا و ريتا در تابستان سال گذشته به صنايع پالايشگاهي آمريكا وارد شد، تنگناي پالايشگاهي در صنعت نفت آمريكا را نمايان‌تر ساخت.
از آن زمان تاكنون، هر حادثه كوچك و يا وقفه در توليد نفت در سطح جهان و خود آمريكا موجب صعود ناگهاني بهاي بنزين در اين كشور شده است.
به دنبال وضع استانداردهاي جديد زيست‌محيطي براي فعاليت‌هاي پالايشگاهي در آمريكا، فعاليت‌هاي توسعه‌اي ظرفيت توليد فرآورده‌هاي نفتي در اين كشور با مشكل روبرو شده است.
وضعيت فوق با سودهاي كلان غول‌هاي نفتي آمريكا همچون اكسون موبيل و شورون همراه شده است. اما اين شركت‌ها "افزايش روزافزون هزينه‌هاي سرمايه‌گذاري جديد" را عامل بي‌ميلي خود نسبت به ساخت يا توسعه ظرفيت پالايشگاهي عنوان مي‌كنند.
تحليل‌گران معتقدند ساخت يك پالايشگاه جديد در آمريكا حداقل 7 ميليارد دلار سرمايه‌گذاري نياز دارد و ساخت آن حداقل 5 سال طول خواهد كشيد.
به همين دليل، شركت‌هاي آمريكايي روي به ساخت پالايشگاه در مناطق ارزان جهان همچون چين و هندوستان و برخي كشورهاي توليدكننده نفت آورده‌اند.
از سال 1980 تاكنون واردات بنزين آمريكا شش برابر شده است كه اين وضعيت آمريكا را نسبت به بحران‌هاي انرژي بسيار آسيب‌پذير ساخته است.
نظر شما