به گزارش خبرنگار مهر، محمدباقر رجال امروز در نشستی خبری گفت: سال‌ها است که انجمن قطعه‌سازان به خودروسازان تاکید می‌کند که قطعات معیوب خودروها در تعمیرگاه‌ها را به این انجمن برگرداند تا ایرادات فنی آنها استخراج شده و برطرف شود، اما تا این لحظه یک قطعه معیوب هم به ما برگشت داده نشده است؛ در حالیکه قطعاتی که در بازار عرضه می‌شود، باید به تائید ساپکو و سازه‌گستر سایپا رسیده باشد.
رئیس انجمن قطعه‌سازان افزود: مدیران خودروساز هیچگاه نگفتند قطعاتی که قطعه‌سازان داخلی تولید می‌کنند ایراد دارد، اما نمی‌دانیم چرا وقتی از قطعات همین قطعه‌سازان استفاده می‌شود، در نهایت خودرو معیوب به دست مردم می‌رسد. البته هدف ما این نیست که خودروسازان را محکوم کنیم ولی متاسفانه قطعات معیوب در بازار توزیع می شود.
وی تصریح کرد: قطعات ایرانی باید از بالاترین استانداردهای روز دنیا برخوردار باشند و در شرایطی که خودروسازان، قطعات با کیفیت را از قطعه‌سازان خریداری می‌کنند، یک خودروی با کیفیت به دست مردم داده نمی‌شود.
همچنین در این نشست، علیرضا نیک‌آئین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران گفت: ما نمی‌خواهیم به خودروسازان تهمت بزنیم، اما تولیدکننده داخلی باید کالای با کیفیت به خودروسازان تحویل دهد تا آنها بر روی خودرو نصب کننده، اما متاسفانه خودروسازان در پرداخت پول قطعه‌سازان تعلل می‌کنند در حالیکه قطعاتی که از کارخانجات تحویل می‌گیرند، بر روی خودروها نصب می‌شود اما وقتی می‌خواهند از قطعات خارجی استفاده کنند، ابتدا پول را می‌دهند و سپس قطعه را تحویل می‌گیرند.
همچنین حسن بشارت‌نیا، مجری چهارمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو نیز گفت: قطعاتی که در ایران تولید می‌شوند، فاکتورهای صادراتی را دارند؛ در حالیکه برخی هم هستند که قطعات را به صورت زیرپله تولید می‌کنند و البته این موضوع در حال حل شدن است، در حال حاضر هم ۲ هزار و ۱۵۰ جواز کسب در حوزه فروشندگان قطعات یدکی ارایه شده است که ۷۵۰ نفر نیز در حال گرفتن مجوز هستند، ولی ۱۶ واحد فروشنده قطعه سازی در کشور بدون مجوز فعالیت می کنند که دستور پلمپ آنها را صادر کردیم.
وی افزود: در بخش قطعات گلایه ما این است که برخی قطعات را بازسازی کرده و مجدد به فروش می رساند و این یک مشکل جدی است و علاوه بر آن واحدهای زیرپله هم تولید دارند که به این حجم اضافه می شوند.
نظر شما