جای LRT در شبکه حمل و نقل تهران خالی بود

به گزارش خبرگزاری مهر، مازیار حسینی با اشاره به راه اندازی خطوط LRT در تهران گفت: در دنیا برای حمل ونقل عمومی سه مد در نظرگرفته می شود؛ مد اول حمل ونقل عمومی اتوبوس های تندرو است، مد بعدی حمل و نقل ریلی سبک است که  LRT نام دارد و مد دیگر حمل ونقل ریلی سنگین در شهرهاست که به عنوان مترو از آن نام می بریم. به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، هر کدام از این وسایل حمل ونقلی کاربرد و کارایی مخصوص به خود را دارا هستند.

حسینی افزود: LRT در حقیقت مد حمل نقلی بین بی آر تی و مترو به شمار می آید.

معاون حمل ونقل ترافیک تاکید کرد: قاعدتا در شبکه حمل و نقل تهران جای LRT خالی بود که با پیشنهاد شهرداری تهران این موضوع در شورای اسلامی شهر تهران نیز مطرح شد و با استقبال روبه‌رو شد.

وی با اشاره به مطالعات صورت گرفته درباره LRT گفت: ورود یک مد جدید حمل نقلی دارای معایب و مزایایی است و میزان وابستگی ما به مد حمل و نقلی نیز مسئله اثرگذاری به شمار می آید. حسینی با بیان اینکه عوامل بسیاری در ساخت LRT تاثیرگذار است، خاطرنشان کرد: بنابراین بحث سرمایه گذاری، ساخت و نگهداشت همگی بر تصمیم گیری برای راه اندازی ال. آر. تی تاثیرگذار هستند.

حسینی با تاکید بر اینکه هیچکدام از این وسایل حمل و نقلی جایگزین یکدیگر نبوده و مکمل یکدیگر به شمار می آیند گفت: بنا به میزان تقاضای سفرها مدهای حمل ونقلی در شهر در نظر گرفته می شود و بحث برتری یکی از وسایل بر دیگری مطرح نیست. وی با ذکر مثالی در این رابطه گفت: مثلا برای حمل یک یخچال از تریلی استفاده نمی کنیم و یا برای حمل مجموعه ای از اساس منزل از وانت استفاده نمی کنیم. وانت، تریلی و خاور هر کدام ظرفیت مشخصی برای حمل بار دارند که این موضوع درباره مترو، LRT و BRT صادق است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه با راه اندازی LRT توسعه BRT قطع نمی شود، گفت: هرکدام از این وسایل نقش خود را در پوشش حمل و نقل دارند و با راه اندازی یکی از این وسایل، توسعه دیگری متوقف نمی شود.

حسینی تاکید کرد: می توان گفت خطوط انبوه بر با مترو پوشش داده می شود زیرا همه خطوط شهر قابل پوشش با مترو نیستند و مترو نمی تواند به همه نقاط شهر برود.

حسینی با اشاره به توزیع متعادل مدهای حمل ونقلی تصریح کرد: باید خطوط حمل ونقل عمومی جوری پوشش داد که توزیع حلقوی و شعاعی مناسبی بین ال ارتی. بی آر تی و مترو در شبکه حمل ونقلی به وجود بیاید.