به گزارش خبرنگار پارلماني "مهر"، رضا طلايي نيك كه در پايان جلسه علني امروز در جمع خبرنگاران سخن مي گفت، اظهار داشت: 3 سال پيش قانون جامع نظام هوانوردي تهيه و پيش نويس آن 2 سال قبل از سوي وزارت دفاع به هيئت دولت ارايه شد.
وي با بيان اينكه دولت هنوز اين لايحه را به مجلس ارائه نداده، افزود: مسئله سوانح هوايي به طور صريح در نشست مشترك كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي با رئيس جمهور طرح و بررسي شد اما هنوز از عملكرد دولت در اين زمينه اطلاعي به ما نرسيده است.
نماينده بهار و كبودرآهنگ در ادامه توضيح داد: فراكسيون وفاق و كارآمدي به علت تكرار سوانح هوايي وعدم پاسخگويي مناسب در اين زمينه از محمد رحمتي سئوال كرده مباني و اولويت ها در خريد و اجاره هواپيماهاي مسافربري در 10 سال اخير چه بوده است؟
طلايي نيك اضافه كرد: همچنين از وزير راه سئوال شده تدابير موثر فني و نظارتي بر تعمير و نگهداري و افزايش ضريب ايمني در ناوگان هوايي و هوانوردي چيست و علل وعوامل اصلي و فرعي حوادث هوايي به ويژه هواپيماي توپولف فرودگاه مشهد مقدس چه بوده است؟ وي تصريح كرد: براساس نتايج بررسي ها در خصوص سانحه سقوط هواپيماي نظامي C130 حامل جمعي از اصحاب رسانه و سوانح مشابه در 3 زمينه نظارت، مديريت و بودجه تاكنون ازسوي دولت اقدامات لازم به عمل نيامده است.
اين نماينده ادامه داد: باوجود ارسال گزارش جامع و بررسي همه جانبه از علل وعوامل سقوط هواپيماي C130 به مسئولان كشور از سوي مجلس، هنوز بخش هاي اجرايي و قضايي و نظامي عملكرد خود را متناسب با اين گزارش به نمايندگان ملت ارايه نكردند.
طلايي نيك با تاكيد بر اينكه صرفا پرداختن به محاكمه چندنفر از متصديان سطح پايين بخش پروازي و فرودگاهي رافع مسايل و ريشه اصلي نابساماني در ناوگان و نظام هوانوردي كشور نيست، گفت: فقط در نيروي هوايي دو فرمانده مياني از كار بر كنار شدند.
وي اضافه كرد: در ساير بخش ها هنوز تحولات مديريتي با هدف بهينه سازي مديريت و نظارت انجام نشده است وحتي سازمان هواپيمايي كشوري بعد از 2 سال، هنوز توسط سرپرست اداره مي شود.
اين عضو ارشد فراكسيون وفاق وكارآمدي مجلس هفتم كه عضو كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي است، در پايان تاكيد كرد: مجلس در حوزه بررسي علل و سقوط هواپيماي C130 اقدامات خوبي انجام داد، اما بقيه مسائل مربوط به دستگاه هاي قضايي ، اجرايي و نظارتي است.
نظر شما