مسعود مصدقی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: همه کارشناسان ایمنی اعتقاد دارند که جاده، مسائل هندسی، فیزیکی یک عامل و خودرو و عامل انسانی نیز دو مورد تأثیرگذار در تصادف هستند.
وی افزود: به اعتقاد کارشناسان عامل انسانی ۷۰ درصد، خودرو ۱۵ درصد و جاده نیز ۱۵ درصد در رخداد تصادفات مؤثر است.
مدیرکل پایانه های حمل و نقل خوزستان با اشاره به اینکه شبکه راه های استان خوزستان مجهز به دستگاه ترددشمار است، تصریح کرد: به پایانه استراتژیکی بندرامام بالغ بر چهار هزار کامیون وارد و چهار هزار کامیون نیز خارج می شود. ۶۰ درصد کامیون ها برای خروج از خوزستان به سمت جاده ایذه می روند.
مصدقی بیان کرد: این جاده محوری است که روزانه به طور متوسط ۱۴ هزار تردد دارد و این سطح سرویس دهی در محور متناسب با ترددها نیست و بیشتر تصادفات در این محور (هفتکل، باغملک، ایذه، دهدز) است و باید برای آن چاره اندیشی کرد.
وی عنوان کرد: اگر برای تردد خودروهای سنگین در محور ایذه ـ دهدز محدودیت ایجاد کنیم خیلی بهتر است تا اینکه با وضعیت فعلی ادامه دهیم.
مدیرکل پایانه های حمل و نقل خوزستان خبر داد: در رابطه با توسعه دوربین های کنترل سرعت فعلا مشکلی داریم که با اداره برق است. پیمانکار بالای ۳۰ عدد دوربین را تهیه کرده ولی اداره برق اعلام کرده ۵۰ درصد از مبلغ تأمین برق دوربین ها را در ابتدای کار و بدون قرارداد باید پرداخت کنید و پیمانکار هم اعلام می کند بدون عقد قرارداد هیچ پولی را پرداخت نمی کنم.
مصدقی یادآور شد: استاندار روز گذشته در جلسه کمیسیون ایمنی راه ها با اداره برق تماس و خواستار حل مشکل با پیمانکار شد.
وی خبر داد: برای فرهنگ سازی، ۱۲ طرح ایمنی را در استان به صورت مستمر برای جامعه هدف مختلف از جمله عابران پیاده، کنترل ناوگان عمومی، ادوات کشاورزی، وانت ها و موتورسواران اجرا می کنیم.
نظر شما