به گزارش خبرنگار مهر، مهدی قمری‌نژاد در همایش «راه آهن قم کلید توسعه پایدار استان» که قبل از ظهر یکشنبه در سالن همایش‌های اداره کل استاندارد استان قم برگزار شد، با اشاره به اینکه مجموعه رشد مسافر در مجموعه قطارهای حومه‌ای رشد بسیار خوبی در ۳ سال اخیر داشته است، اظهار کرد: از سال ۹۳ تا ۹۵ رشد ۳ برابر قطارهای حومه‌ای تهران قم را در سال‌های گذشته داشتیم از سال ۹۴ به ۹۵ هم شاهد ۴۰ درصد شد مسافر داشته‌ایم.
مدیر قطارهای حومه‌ای راه آهن افزود: روزانه ۸ سیر قم - تهران فعال است و در روز سه‌شنبه هم قطار تهران به مقصد جمکران فعال است، از آبان ماه سال گذشته ۳۰ درصد صندلی‌های قطارهای حومه‌ای اضافه کردیم و مسافر در بهمن ماه نسبت به سال گذشته ۷۰ درصد رشد داشته است و نشان می‌دهد که تقاضای بالقوه جدی در این مسیر وجود دارد.
وی با تأکید بر اینکه در مهرماه سال ۹۵ تعداد سیر قطارها نسبت به سال ۹۴ یک زوج روزانه افزایش دادیم، افزود: تقاضای سفر ۷ هزار و ۳۰۰ نفری روزانه در این مسیر وجود دارد که در سال‌های آینده به ۱۲ هزار نفر می‌رسد، در حالی که راه آهن تنها هزار نفر از این تقاضا را منتقل می‌کند.
قمری‌نژاد با اشاره به اینکه تنها ۳ درصد از تقاضای سفر تهران قم را راه آهن حمل می‌کند، افزود: در برنامه ششم پیش بینی شده است که سهم راه آهن در حمل و نقل باید ۱۸ درصد شود یعنی ما باید در چند سال آینده میزان مسافر در مسیر قم تهران را ۶ برابر کنیم.
مدیر قطارهای حومه‌ای راه آهن با اشاره به مقایسه با قطارهای حومه‌ای و محلی دنیا، عنوان کرد: ۷۵ درصد قطارهای ما با تأخیر کمتر از ۵ دقیقه به مقصد می‌رسند که با نرم جهانی فاصله چندانی ندارد.
وی با توجه به اینکه حمل و نقل ریلی با نگاه سیستمی می‌تواند موفق باشد، افزود: فقط کشیدن خط منجر به جذب مسافر نمی‌شود، برخی از این نگاه سیستمی مربوط به درون و بخشی برون سیستمی است از جمله مباحث مربوط به حمل و نقل مکمل که باید طراحی شود و اطلاع رسانی هم از دیگر الزاماتی است که باید در نظر گرفته شود.
نظر شما