به گزارش خبرگزاری مهر و به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی امیر خجسته، امیر خجسته در حاشیه بازدید سرزده از پروژه راه‌آهن تهران- همدان عنوان کرد: مردم افتتاح نمادین و بدون بهره‌برداری راه‌آهن تهران - همدان را نمی‌پذیرند چون با آمدن ریل و توقع ایجاد شده، نمی‌پذیرند که راه‌آهن به صورت نمادین افتتاح شود اما بهره‌برداری نشود.
رئیس مجمع نمایندگان استان همدان با اشاره به اینکه هم اکنون عملیات ریل‌گذاری پروژه راه‌آهن تهران - همدان با سرعت در حال انجام است، اظهار داشت: ریل‌گذاری راه‌آهن به ۹ کیلومتری همدان رسیده و در صورت ادامه کار با همین سرعت تا آخر هفته به پایان خواهد رسید.
وی عنوان کرد: همت کارکنان و کارگران این پروژه قابل تقدیر است به صورتی که میزان ریل‌گذاری روزانه به صورت متوسط یک‌هزار و ۷۰۰ متر است که این میزان رکورد جدیدی در ریل‌گذاری کشور است.
امیر خجسته با اشاره به اینکه تا به حال حدود هزار میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شده است، گفت: امیدواریم پس از پایان مراحل ریل‌گذاری، ادامه روند کار برای تجهیز خط‌ها و اتمام ایستگاه‌های پیش‌بینی شده در مسیر نیز با همین جدیت ادامه یابد و برنامه زمان‌بندی برای بهره‌برداری و بلیت فروشی اعلام شود چراکه مردم با آمدن ریل و توقع ایجاد شده نمی‌پذیرند که راه‌آهن به صورت نمادین افتتاح شود اما بهره‌برداری نشود.
وی با اشاره به اینکه در هفته گذشته وزیر راه و شهرسازی از ۲ ایستگاه پیشنهادی راه‌آهن بازدید کرد، گفت: ایستگاه راه‌آهن واقع در رباط شورین با فاصله ۱۵ کیلومتری از مرکز شهر به هیچ عنوان مورد تأیید نیست و به همین علت با صحبت و پیگیری‌های انجام شده توسط مجمع نمایندگان و مدیر ارشد استان و موافقت وزیر مقرر شد ایستگاه قطار در پایانه اتوبوس‌ها در نزدیکی شهر ایجاد شود.
امیر خجسته عنوان کرد: مکان ایستگاه شماره یک راه‌آهن همدان در پایانه اتوبوس‌های همدان در برآوردهای ابتدایی بودجه‌ای معادل ۳۰۰ میلیارد تومان نیاز دارد و پس از پایان مراحل مطالعاتی ریل‌گذاری احتمالاً به صورت زیرزمینی به این محل خواهد رسید.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی گفت: ایستگاه رباط شورین پس از ساخت ایستگاه شماره یک به عنوان ایستگاه باری و اداره کل راه‌آهن غرب کشور فعالیت خواهد کرد.
نظر شما