به گزارش خبرنگار مهر، مدیر عامل پالایشگاه کرمانشاه در بازدید خبرنگاران از این پالایشگاه، درباره تاریخچه پالایشگاه کنونی کرمانشاه گفت: فعالیت پالایشگاه کرمانشاه در سال 1314 در شمال شهر کرمانشاه و درکنار رودخانه قره سو به ظرفیت روزانه 4200 بشکه نفت خام آغاز شد.
قدرت هوشنگی افزود:خوراک این پالایشگاه از طریق خط لوله ای به قطر 3 اینچ و به طول 237 کیلومتر از چاه‌های نفت شهر تامین می شد.
وی تصریح کرد: اولین طرح توسعه این پالایشگاه در سال 1340 در شرکت ملی نفت ایران مطرح و به تصویب رسید تا براساس آن ظرفیت پالایشی به 15 هزاربشکه در روز افزایش یابد.
وی اضافه کرد:همزمان با اجرای این طرح خط لوله جدید به قطر 8 اینچ و به طول 260 کیلومتر برای تامین خوراک پالایشگاه جایگزین خط لوله قبلی شد.
هوشنگی گفت: در سال 1362،به دلیل جنگ تحمیلی و اشغال نفت شهر توسط عراق،خط لوله افرینه به کرمانشاه به قطر 16 اینچ و به طول 172 کیلومتر احداث شد اما یک سال بعد به دلیل تفاوت مشخصات نفت خام نفت شهر با نفت خام اهواز - آسماری همزمان با تغییراتی در فرایندهای پالایش این پالایشگاه،ظرفیت پالایشگاه با 70 درصد افزایش به بیش از 25 هزاربشکه درروز رسید.
مدیر پالایشگاه کرمانشاه درباره لزوم ساخت یک پالایشگاه جدید در کرمانشاه افزود:طبق آخرین گزارش‌های مدیریت برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش وپخش فراورده‌های نفتی،در شرایط موجود،پالایشگاه برای تصفیه هر بشکه نفت خام در پالایشگاه کرمانشاه حدود 94/1 دلار ضررمی دهد و از سویی دیگر امروزه با توجه به استانداردهای جهانی پالایشگاه‌های تصفیه زیر 100 هزار بشکه فاقد توجیه اقتصادی است.
وی با اشاره به تولیدات کنونی پالایشگاه گفت:هم اکنون در این پالایشگاه روزانه 4800 بشکه در روز بنزین موتور،3500 بشکه درروز نفت سفید،800 بشکه در روز گازمایع،4600 بشکه درروز نفت گاز و 11 تا 12 هزار بشکه در روزنیز نفت کوره تولید می شود.
هوشنگی تاکید کرد:درگذشته برای جلوگیری از ضرر و زیان، طرح جامعی برای افزایش ظرفیت پالایشگاه توسط یک شرکت خارجی به همراه یک شرکت ایرانی تهیه شد که اجرای این طرح به دلیل تغییر کیفیت نفت خام تحویلی اجرا نشد.
وی گفت: دراین طرح جامع برنامه ریزی شده بود با اختصاص 342 میلیون دلار ظرفیت پالایشگاه به 40هزاربشکه در روز افزایش یابد و حاشیه سود منفی وضعیت فعلی به حاشیه سود مثبت در وضعیت آتی تبدیل شود.
وی درباره دیگر علل ایجاد پالایشگاهی جدید و مطابق با استانداردهای جهانی گفت: استقرار پالایشگاه کرمانشاه در محدوده کامل داخل شهر، نداشتن فضای کافی برای احداث واحدهای جدید، قدمت 70 ساله ساختمان‌های پالایشگاه،عدم امکان مقاوم سازی پالایشگاه،هزینه‌های سرسام آور برای تامین MTBE برای افزودن به بنزین تولیدی و رسیدن سطح اکتان به استانداردها از مهمترین دلایل در ایجاد یک پالایشگاه جدید با ظرفیت بالاتر محسوب می شود.
مدیر عامل پالایشگاه کرمانشاه اضافه کرد: این درحالی است که وجود سه مجتمع پتروشیمی بیستون، کرمانشاه و اتیلن سنگین در استان کرمانشاه و دیگر مجتمع‌های پتروشیمی در استان‌های همجوار لزوم تاسیس یک پالایشگاه با ظرفیت‌های بسیار بالاتر را توجیه می کند.
وی ایجاد پالایشگاه 150 هزاربشکه ای را ضرورتی اجتناب ناپذیر عنوان کرد و افزود: درحال حاضر نحوه تامین خوراک این پالایشگاه درحال بررسی بوده و هزینه مورد نیاز برای ساخت این پالایشگاه 5/1 میلیارد دلار است.
وی تصریح کرد: برطبق برنامه ریزی‌ها در این پالایشگاه جدید روزانه 11 هزاربشکه در روز گازمایع،65 هزاربشکه در روز بنزین، 29500 بشکه در روز نفت سفید،34500 بشکه در روز گازوییل و 6 هزاربشکه در روز نفت کوره تولید می شود.
وی منبع اصلی خوراک پالایشگاه جدید را نفت خام دزفول شمالی دانست و گفت: از سال 1403 به بعد چاه‌های نفت شهر دیگر توان پاسخگویی را نداشته وبدین ترتیب خوراک پالایشگاه از نفت خام دزفول شمالی تامین می شود.
نظر شما