به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد، براتعلی اسدزاده با بیان اینکه برای ساخت تله کابین در واحد علوم و تحقیقات اهداف گوناگونی در نظر گرفته شده است، گفت: علاوه بر تسهیل در تردد دانشجویان، کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی در راستای ایجاد دانشگاه سبز است از مهمترین اهداف احداث این تله کابین محسوب می‌شود.
وی با اشاره به آغاز ساخت سامانه تله کابین در خرداد ماه ۱۳۹۴ افزود: تاکنون عملیات ساختمانی دو ایستگاه از ۴ ایستگاه موجود به اتمام رسیده و ۲ ایستگاه باقیمانده نیز حدود ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
مدیرکل پروژه های عمرانی واحد علوم و تحقیقات تاکید کرد: با تکمیل این دو ایستگاه و انجام تنظیمات نهایی و تست سرد، سامانه تله کابین واحد علوم و تحقیقات آماده بهره‌برداری خواهد شد.
اسدزاده، زمان دقیق بهره‌برداری از تله کابین واحد علوم و تحقیقات را در صورت ایفای به تعهدات از سوی پیمانکار، تامین اعتبارات مورد نیاز برای تکمیل سامانه، مساعد بودن شرایط جوی در فصل زمستان و عدم بروز مشکلات فنی احتمالی، تا پیش از آغاز سال ۱۳۹۷ عنوان کرد.
وی گفت: سامانه تله کابین واحد علوم و تحقیقات به طول تقریبی هزار و ۸۰۰ متر در محدوده بین ساختمان علوم انسانی یک تا ساختمان فرهیختگان با اختلاف ارتفاع ۶۰۰ متر با تعداد ۷۴ کابین و ظرفیت جابجایی ۲ هزار مسافر در ساعت، ساخته شده است.
مدیرکل پروژه‌های عمرانی واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد عنوان کرد: این سامانه دارای چهار ایستگاه است که ایستگاه اول واقع در ساختمان علوم انسانی یک، ایستگاه دوم بین ساختمان دانشکده مدیریت و ساختمان اساتید و کتابخانه مرکزی دکتر حبیبی، ایستگاه سوم در ضلع جنوبی دانشکده فنی و مهندسی و ایستگاه آخر واقع در ساختمان فرهیختگان است.
اسدزاده با بیان اینکه پروژه تله کابین واحد علوم و تحقیقات در حد یک فاز پیش بینی شده است، خاطرنشان کرد: شهرداری تهران مطالعاتی در خصوص امکان توسعه این سامانه به سمت مقاصد مختلفی نظیر ایستگاه ۷ تله کابین توچال و مرقد مطهر امامزاده داود (ع) انجام داده است.
وی گفت: طبق تصمیمات اتخاذ شده مدیران این واحد دانشگاهی، مقرر شد تنها پرسنل و دانشجویان واحد بتوانند از سامانه تله کابین استفاده کنند.
نظر شما