به گزارش خبرنگار مهر، محسن اعتماد بعد از ظهر شنبه در نشستی خبری در جمع خبرنگاران و اصحاب رسانه استان قم اظهار داشت: یکی از مزیت‌های شهر مقدس قم در حقیقت قرار گرفتن ایستگاه راه آهن در مرکز شهر است و شرایط در کمتر شهری دیده می‌شود.
وی با اشاره به تعداد مسافر جابجا شده از طریق راه آهن قم اظهار داشت: در چهار ماه نخست سال جاری ۵۷۶ هزار نفر از طریق راه آهن قم سفر کردند که این آمار نشان است افزایش بیش از ۳۱ درصدی دارد.
مدیرکل راه آهن استان قم بیان داشت: میزان کالای تخلیه شده از طریق راه آهن قم در چهار ماه نخست سال گذشته ۲۷ هزار و ۱۹۰ تن بوده است که در چهار ماه نخست سال جاری این میزان به ۳۲ هزار و ۴۵۰ تن افزایش یافته که افزایش ۱۹ درصدی را نشان می‌دهد.
وی افزود: در سال گذشته چهار میلیون و ۲۰۰ تن کیلومتر بار و امسال نیز ۸ میلیون تن کیلومتر بار از طریق ریل راه آهن قم جابجا شده که در مجموع سالانه ۱۹ میلیون تن بار از طریق خط راه آهن قم جابه‌جا می‌شود.
اعتماد عنوان کرد: عملیات زیرسازی اتصال ریلی اداره گمرک قم به ایستگاه گار ۹۳ میلیارد ریال هزینه دارد که این پروژه در حال تکمیل شدن است و امیدواریم در هفته دولت سال جاری به اتمام برسد.
وی بیان داشت: اداره کل گمرک استان قم متعهد شده است که سالانه دو میلیون تن بار را از مسیر جاده‌ای به مسیر ریلی انتقال دهد.
انتقال سیلوی قم به ایستگاه قطار ساوه
مدیرکل راه آهن قم در بخش دیگری از سخنان خود ابراز داشت: انتقال سیلوی قم به ایستگاه قطار ساوه از دیگر طرح‌هایی است که راه آهن قم با اعتبار بیش از ۱۸۰ میلیارد ریال آن را در دستور کار قرار داده و بر اساس آنچه که اداره کل غله و خدمات بازرگانی اعلام نموده سالانه یک میلیون ۸۰۰ هزار تن بار می‌توان از طریق ریل جابه‌جا کنند.
وی با بیان اینکه در زمینه اتصال منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان به راه آهن قم پیشرفت ۶۰ درصدی زیرساخت‌ها را داشته‌ایم، گفت: برای اتمام این پروژه بیش از ۲۷۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز است که در صورت بهره‌برداری سالانه سه میلیون تن بار از این منطقه به نقاط مختلف کشور از طریق راه‌آهن جابه‌جا می‌شود.
وی در ادامه با بیان اینکه هم اکنون هر روز چهار راه قطار از قم به تهران و به عکس مسافران را جابه‌جا می‌کند، افزود: این قطارها با هزینه ۴ هزار تومانی در طی مدت ۲ ساعت مسافران را از مرکز شهر قم به مرکز شهر تهران منتقل می‌کنند.
اعتماد ادامه داد: تعداد رام‌های قطار تهران و قم روزانه ۶ رام بوده که به دلیل کاهش مسافر تعداد رام‌ها نیز کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه هر روز سه رام قطار مسافری کوپه‌ای از قم به مشهد مسافران را جابه جا می‌کند، افزود: این قطارها بیش از ۹۸ درصد ضریب اشغال دارند و در این مسیر با استقبال خوب مسافران مواجه هستیم.
وی اضافه کرد: قطارهای ملایر، کرمانشاه و اراک که به مقصد مشهد حرکت می‌کنند از تاریخ ۱۵ مرداد از ایستگاه محمدیه به ایستگاه مرکزی شهر انتقال یافتند تا مسافران راحت‌تر بتوانند از خدمات قطار بهره‌مند شوند.
انتقاد از وضعیت نامناسب مسیر ایستگاه محمدیه
مدیرکل راه آهن استان قم در بخش دیگری از سخنان خود با انتقاد از وضعیت نامناسب مسیر ایستگاه محمدیه ابراز داشت: این ایستگاه که ۲۰ کیلومتر خارج از شهر مقدس قم واقع است به دلیل آنکه مسیر آن باریک بوده و جاده پر خطر و حادثه سازی است موجب نارضایتی مردم شده و امیدواریم اداره کل حمل و نقل جاده‌ای برای اصلاح این مسیر اقدامات لازم را صورت دهد.
وی همچنین عنوان کرد: در ایستگاه محمدیه طرح‌هایی از جمله احداث سکوی دوم و نمازخانه با اعتباری بالغ بر ۱۰ میلیارد ریال اجرا شده است که امیدواریم در هفته دولت سال جاری به بهره برداری برسد.
اعتماد عنوان کرد: پروژه ادامه مسیر ایستگاه محمدیه به سمت روستای شورآباد به طول ۱۵ کیلومتر با اعتباری بالغ بر ۴۲ میلیارد ریال آغاز شده است و امیدواریم این طرح نیز به زودی و در ماه‌های آینده به اتمام برسد.
مدیرکل راه آهن قم با اشاره به طرح توسعه ساختمان ایستگاه مرکزی قم بیان داشت: ساختمان ایستگاه مرکزی قم با اعتبار ۶۰ میلیارد ریال بهسازی خواهد شد و همچنین احداث زیرگذر برای ریل راه آهن در مسیر بلوار کارگر با اعتباری بالغ بر پنج میلیارد ریال از جمله طرح‌های در دست اقدام است.
نظر شما