به گزارش خبرنگار مهر، سیدسعید شاهرخی بعدازظهر سه شنبه در مراسم معارفه اولین مدیرکل راه آهن استان همدان بابیان اینکه همدان با وحدت و همدلی مدیران استان، نمایندگان مجلس و همه گروهای تاثیر گذار در ریل توسعه قرار دارد، گفت: از شرکت راه آهن برای آغاز بکار رسمی اداره کل راه آهن غرب کشور در همدان تشکر می کنم و امیدوارم موانع و مشکلات راه آهن برطرف شود.
وی بابیان اینکه تکمیل و نهایی شدن خط آهن همدان -تهران انتظار مردم است که باید زودتر تعیین تکلیف شود، گفت: امروز آغاز به کار اداره کل راه آهن غرب کشور در همدان فرصت جدیدی برای توسعه کمی وکیفی حمل بار و مسافر از طریق خط آهن را در منطقه غرب فراهم می کند.
شاهرخی با بیان اینکه امروز همگرایی و همافزایی دستگاههای استان میتواند در توسعه راهآهن غرب کشور حائز اهمیت باشد، اظهار کرد: هدف اصلی مسئولان استان همدان آن است که خط راهآهن همدان به ارتقا و بهرهوری لازم برسد.
تکمیل و ساخت خط ریلی همدان- ملایر نیاز به برنامهریزی جدی دارد
وی همچنین بابیان اینکه تکمیل و ساخت خط ریلی همدان- ملایر نیاز به برنامهریزی جدی دارد چراکه این خط علاوه بر توسعه استان، کارکرد ملی و منطقهای در انتقال زوار به کربلا دارد، عنوان کرد: برقی کردن مسیر همدان- تهران سنندج یک اقدام تاثیرگذار است که امیدواریم عملی شود.
وی عنوان کرد: با توجه به گزارش های ارائه شده مسیر ریلگذاری ۸۰ کیلومتری همدان- ملایر شروع شده که امیدواریم تکمیل پروژه سرعت گیرد.
وی با بیان اینکه استان همدان در بخش جابجایی بار در حوزه کشاورزی و فرآوردههای دامی دارای ظرفیت خوبی است، بیان کرد: باید از طریق ریل، حمل بار را در برنامه قرار دهیم.
انتقال ایستگاه راهآهن به داخل شهر براساس تدبیر و برای رفاه حال مردم است معاون وزیر راه و شهرسازی نیز با بیان اینکه انتقال ایستگاه راهآهن به داخل شهر براساس تدبیر و برای رفاه حال مردم است، گفت: باید مابین ایستگاه راهآهن و شهر برای مسافران امنیت وجود داشته باشد.
محمدسعید ایزدی تاکید کرد: در تصمیم انتقال ایستگاه راهآهن باید با واقعگرایی تصمیم گرفت که این سیاستی است در همه ایستگاههای راهآهن کشور به آن پرداخته میشود.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی نیز بابیان اینکه از مدیریت ارشد استان برای پیگیری های خوب در مدت زمانی کم تشکر می کنم، گفت: از اقدمات خوبی که در حوزه راه آهن استان انجام شد تشکر می کنیم اما نیاز است فعال تر شود.
امیرخجسته بابیان اینکه راه آهن همدان- تهران که تنها چند کیلومتر از ان باقی مانده است باید سریعتر به نتیجه برسد، گفت: راه آهن انتظار سال های مردم همدان بود که به سرانجام رسید.
دیگر نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی نیز بابیان اینکه باید بحث جانمایی ایستگاه راه آهن همدان به زودی مشخص شود، گفت: راه آهن همدان- تهران باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد.
حمیدرضا حاجی بابایی عنوان کرد: فعال شدن راه آهن در حوزه مسافر و بار در توسعه استان تاثیر گذار است و باید مدیر کل جدید این موضوع را در اولویت برنامه ها قرار دهد.
نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: راه آهن همدان- ملایر در اولویت وزارت راه باشد.
هرجا صنعت ریلی رونق داشته توسعه نیز وجود داشته است
مدیرکل راه همدان نیز با بیان اینکه توسعه صنعت ریلی در غرب کشور میتواند حایز اهمیت باشد، اظهار کرد: تجربه نشان داده هرجا صنعت ریلی رونق داشته توسعه در آن منطقه همیشه وجود داشته است.
روحالله تقیزاده با اشاره به اینکه متاسفانه تاکنون در منطقه غرب کشور حوزه ریلی بسیار ضعیف عمل کرده است، افزود: خوشبختانه طی سه سال گذشته توسعه مسیر ریلی در غرب کشور در حال پیگیری جدی است و خرسندم از اینکه پس از ۲۰ سال به عنوان یک همدانی قرار است در استان و منطقه همدان خدمتگذارمردم و هماستانیها باشم.
وی با بیان اینکه خدمت در شرکت راهآهن تنوع بسیار و سلایق مختلف را میطلبد، ادامه داد: افزایش بهرهوری خطوط راهآهن در حوزه بار همت همه دستگاهها را میطلبد.
تقیزاده خاطرنشان کرد: امیدواریم سال آینده مجوز افزایش بهرهوری جابجایی بار را از مرکز أخذ کنیم.
نظر شما