به گزارش خبرنگار مهر، ظهر امروز پنج شنبه و در دومین روز سفر وزیر راه و شهرسازی به آذربایجان شرقی، عملیات اجرایی قطعه شش آزادراه ارومیه- تبریز آغاز شد.
این آزادراه که به آزادراه زنجان- تبریز متصل می شود تاثیر بالایی در رونق اقتصادی و کاهش ترافیک تبریز دارد و با دستور محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.
اعتبار این پروژه ۴۲۳ میلیارد تومان برآورد شده است که توسط بخش خصوصی تامین می شود و به عنوان رینگ دوم کمربندی تبریز مطرح است.
این قطعه شش خطه در مسیری به طول ۳۲ کیلومتر کریدور شرقی غربی است.
قطعه اول این پروژه به طول ۲۴.۵ کیلومتر از ارومیه تا ساحل غربی دریاچه ارومیه است؛ قطعه دوم به طول ۱۵.۵ کیلومتر خاکریز میانگذر دریاچه ارومیه است؛ قطعه سوم به طول ۲۹ کیلومتر از ساحل شرقی دریاچه ارومیه تا سه راهی سرای (جزیره اسلامی) است. مسیر مصوب این قطعه عبور محور از پیرامون جزیره اسلامی یا گزینه ساحلی دریاچه ارومیه است ولی بنا به درخواست مقامات استانی و طرف مشارکت جهت تغییر کریدور در این قطعه از گزینه ساحلی به گزینه کوهستانی با احداث تونل، مطالعات زیست محیطی و مطالعات مسیر همزمان در حال انجام است. بدیهی است پس تصویب مطالعات و اخذ مجوز مربوطه انتخاب گزینه نهایی خواهد شد. درصورت انتخاب گزینه کوهستانی طول این قطعه ۱۹ کیلومتر خواهد شد.
قطعه چهارم به طول ۲۹ کیلومتر از سه راهی سرای تا سه راهی خاصبان است. در این قطعه با احداث یک باند دو خطه جدید به موازات مسیر ۲ خطه موجود، این محور به درجه آزادراهی ارتقا می‌یابد.
قطعه پنجم به طول ۳۲ کیلومتر از سه راهی خاصبان تا تبریز (کیلومتر ۷ آزادراه تبریز-سهند) است که با توجه به وجود مطالعات مصوب لازم است تا شرکت سرمایه گذار پیمانکار وابسته به خود را جهت انعقاد قرارداد اجرایی معرفی کند که تاکنون به دلیل عدم تامین اعتبارات سهم دولت، سرمایه گذار تمایلی برای ورود به این قطعه نشان نداده است.
وزیر راه و شهرسازی همچنین ظهر امروز از پروژه بزرگراه تبریز- سهند بازدید کرد.
نظر شما