به گزارش خبرگزاری مهر، کمیسیون نهایی مناقصه انتخاب مشاور «گزینه یابی ۴ خط جدید متروی تهران و طراحی پایه خط ۱۰» با حضور مدیرعامل و مدیران ارشد شرکت مترو برگزار شد.
او با اشاره به تصویب طرح جامع حمل و نقل ریلی درون شهری در ۳۰ بهمن سال جاری توسط شورای عالی ترافیک کشور، خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح جامع مقرر شد، چهار خط ۸ تا ۱۱، ۲ خط اکسپرس و نیز توسعه خطوط ۱، ۳، ۴، ۶ و ۷ انجام شود. بر این اساس کمیسیون نهایی مناقصه انتخاب مشاور برای گزینه یابی ۴ خط جدید و نیز طراحی اولیه خط ۱۰ برگزار و نتیجه آن نیز مشخص گردید.
امام با اشاره به اینکه روند انجام مناقصه و انتخاب مشاور نهایی، ۶ ماه به طول انجامید، گفت: قرار است در ابتدا گزینه یابی برای ۴ خط ۸ تا ۱۱ در قالب کریدورهای مصوب در شورای عالی ترافیک کشور، انجام شود. منظور از گزینه یابی تعیین محل دقیق عبور این خطوط در کریدور یک هزار متری است که مصوب شده است. همچنین تعیین چگونگی اجرای خطوط، عمق خطوط و امکان سنجی اجرا در زیر یا روی زمین، مکان‌یابی دقیق استقرار ایستگاه ها و نیز نحوه تعامل هر خط با خطوط دیگر در مرحله گزینه یابی انجام می شود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به اینکه برای هر یک از ۴ خط جدید باید ۳ گزینه توسط گروه مشاور ارائه شود، اظهار کرد: همچنین این گروه مشاور عملیات طراحی پایه برای خط ۱۰ را به عنوان یکی از خطوط اولویت دار برای شرکت متروی تهران از نظر موقعیت و مسیر عبوری و طراحی های مورد نیاز انجام می دهد تا شرایط واگذاری خط ۱۰ به پیمانکار برای اجرا فراهم گردد.
او با بیان اینکه مجموع اقدامات گروه مشارکت مشاور در مدت زمان ۱۵ ماه انجام می شود، افزود: در ابتدای سال آتی گروه مشاور اقدامات خود را آغاز می‌کند و امیدواریم مرحله گزینه یابی ۴ خط مذکور در مدت زمان ۶ ماه انجام شود.
مدیرعامل شرکت متروی تهران خاطر نشان کرد: با اتمام عملیات طراحی پایه خط ۱۰، روند برگزاری مناقصه انتخاب مجری خط ۱۰ آغاز خواهد شد.
او اشاره به اینکه پس از گذشت بالغ بر ۱۰ سال از آخرین طراحی هایی که در شرکت مترو صورت گرفته، طراحی خطوط جدید با تکیه بر استاندارد های روز انجام می شود، عنوان کرد: مرجع شرکت مترو برای طراحی خطوط جدید «نشریه فنی ۷۷۷» سازمان برنامه است که به عنوان یک دستورالعمل و شرح خدمات اجرایی آن را به کار می گیریم.
امام تاکید کرد: مناقصه گزینه یابی و طراحی پایه ۲ خط اکسپرس، طراحی پایه توسعه خطوط فعلی و نیز طراحی پایه خطوط ۸، ۹ و ۱۱ متروی تهران نیز در قالب مناقصه های دیگر در سال ۹۹ در دستور کار است.
نظر شما