مجتبی محمودی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به وجود حدود هزار و ۲۰۰ کیلومتر راه آسفالته در جنوب استان کرمان اظهار کرد: در برخی محورهای روستایی به ویژه مسیرهای منتهی به راه‌های اصلی دست اندازهایی در جاده‌ها احداث می‌شود.
وی هدف از این اقدام را کاهش سرعت خودروها اعلام کرد و گفت: این سرعت گیرها مانع از برخورد خودروها در هنگام ورود به مسیرهای اصلی می‌شود.
محمودی با اشاره به اینکه این دست اندازها به گونه‌ای تعبیه شده است که باعث آسیب به خودروها نشود، افزود: رانندگان در طول مسیر از طریق تابلوهایی، از وجود این دست اندازه‌ها مطلع می‌شوند و می‌توانند سرعت خودرو را بر این اساس تنظیم کنند.
معاون راهداری جنوب استان کرمان گفت: اینکه گفته می‌شود تعداد دست اندازها در راه‌های روستایی زیاد است درست نیست؛ سرعت گیرها بر اساس اصول ایمنی و ترافیک طراحی و احداث می‌شود.
وی با اشاره به اینکه وجود چاله و مشکلات آسفالت راه‌های جنوب استان کرمان را انکار نمی‌کنیم، افزود: در صورت مشاهده هر گونه مشکل در راه‌های استان توسط گشت‌های راهداری اقدام به لکه گیری و اصلاح می‌شود. همچنین مردم می‌توانند مشکلات راه‌های جنوب استان کرمان را از طریق سامانه ۱۴۱ گزارش دهند.
معاون راهداری جنوب استان کرمان گفت: سال گذشته در جنوب استان کرمان حدود ۱۰۰ میلیارد تومان برای نگهداری راه‌ها هزینه شد.
وی با اشاره به هزینه‌های بالای احداث راه‌ها گفت: ما با محدودیت اعتبار مواجه هستیم.
نظر شما