به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر اين اين قطار شهري به طول شش كيلومتر و با سرمايه گذاري بخش خصوصي احداث مي شود و شهرداري تهران براي بازگشت سرمايه گذار داخلي با دادن مجوز فعاليت تجاري و نظارت بر نحوه اجراي آن با توجه به اصول فني و شهرسازي مشاكت مي كند .
خسرو دانشجو عضو شوراي اسلامي شهر تهران در اين باره گفت : استفاده از قطار هوايي در شهر تهران با توجه به نياز اين شهر به افزايش ناوگان حمل و نقل عمومي يك ضرورت انكار ناپذير است ، به خصوص آنكه قطار هوايي بسيار سريع ، ارزان و با ايمني بالا ساخته مي شود و امكان توسعه آن در زمان نسبتا كوتاه فراهم است .
وي ادامه داد : پروژه قطار هوايي تهران در اين مرحله از ميدان صادقيه آغاز مي شود و پس از عبور از ايستگاه مترو ، ترمينال غرب، ميدان آزادي، شهرك اكباتان به ترمينال پروازهاي داخلي فرودگاه مهر آباد منتهي مي شود .
وي اضافه كرد : اين پروژه با سرمايه گذاري بخش خصوصي اجرا مي شود ، سرمايه گذار موظف به رعايت استانداردهاي ايمني و فني در ساخت آن است و شهرداري تهران براي اطمينان از نحوه اجراي اين پروژه بر كار پيمانكار خصوصي نظارت مي كند و بر اساس توافق انجام شده كل اين پروژه حداكثر تا دو سال ديگر به بهره برداري مي رسد .
وي ادامه داد : يكي از ايستگاههاي اين قطار شهري در ميدان آزادي است كه ممكن است جلوي ديد و نماي اين برج را سد كند ، علاوه بر آن ممكن حركتهاي مداوم قطار و رفت و آمدهاي شهروندان موجب آسيب ديدگي اين برج شود به همين علت تلاش مي شود ، ايستگاه اين قطار شهري در نزديكي ميدان آزادي قدري دورتر از ميدان باشد تا از خسارت به اين بناي تاريخي جلوگيري شود .
دانشجو گفت : قطار هوايي يا منوريل يكي از وسايل حمل و نقل عمومي ايمن در سراسر دنياست كه كشورهاي زيادي مانند امريكا ، ژاپن ، مالزي ، تايلند و ... آن را تجربه كرده اند و تاكنون به جز يك مورد هيچگونه حادثه و خطر در استفاده از اين وسيله حمل و نقل شهري گزارش نشده است .
نظر شما