پیام‌نما

الَّذِينَ أُخْرِجُوا مِنْ دِيَارِهِمْ بِغَيْرِ حَقٍّ إِلَّا أَنْ يَقُولُوا رَبُّنَا اللَّهُ وَ لَوْلَا دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُمْ بِبَعْضٍ لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَ صَلَوَاتٌ وَ مَسَاجِدُ يُذْكَرُ فِيهَا اسْمُ‌اللَّهِ كَثِيرًا وَ لَيَنْصُرَنَّ‌اللَّهُ مَنْ يَنْصُرُهُ إِنَّ‌اللَّهَ لَقَوِيٌّ عَزِيزٌ * * * همانان که به ناحق از خانه‌هایشان اخراج شدند [و گناه و جرمی نداشتند] جز اینکه می‌گفتند: پروردگار ما خداست و اگر خدا برخی از مردم را به وسیله برخی دیگر دفع نمی‌کرد، همانا صومعه‌ها و کلیساها و کنیسه‌ها و مسجدهایی که در آنها بسیار نام خدا ذکر می‌شود به شدت ویران می‌شدند؛ و قطعاً خدا به کسانی که [دین] او را یاری می‌دهند یاری می‌رساند؛ مسلماً خدا نیرومند و توانای شکست‌ناپذیر است. * * كسى كاو دهد يارى كردگار / بود ياورش نيز پروردگار

۸ اردیبهشت ۱۳۸۷، ۱۵:۵۳

خرید واگنهای قطار شهری مشهد از کشورهای اروپایی بررسی می شود

خرید واگنهای قطار شهری مشهد از کشورهای اروپایی بررسی می شود

مشهد - خبرگزاری مهر:‌ رئیس کمیسیون حمل و نقل و خدمات شهری شورای شهر مشهد گفت: شرکت سازنده واگنهای چینی تقاضای افزایش قیمت واگن را اعلام کرده است.

به گزارش خبرنگار مهر در مشهد، دکتر کمال سرویها ظهر امروز در جمع خبرنگاران به مناسبت روز شوراها افزود: نظرات متفاوتی در خصوص تامین واگنهای قطار شهری مشهد وجود دارد و تامین واگنهای قطار شهری از کشورهای اروپایی نیز مطرح است.

وی اظهار داشت: همچنین سازمان صنایع نیز پیشنهاد داده است که در زمین های بینالود و مشهد طی زمان مشخص واگن ها تولید شود.

دکتر سرویها در خصوص تامین واگن های قطارشهری مشهد از چین نیز گفت: شرکت سازنده چینی 10 روز گذشته طی مکاتبه ای افزایش قیمت واگن ها را تقاضا کرده است.

وی در خصوص احداث منوریل در شهر مشهد تصریح کرد: مسیر حرکت منو ریل در مشهد که قرار است ایستگاههای قطار شهری را از مسیر صد متری به یکدیگر وصل کند غیر کارشناسی است.

وی افزود: منو ریل در جاهایی که دو نقطه پر جمعیت به عنوان مبدا و مقصد وجود دارد و تحصیل حریم جهت قطار شهری وجود ندارد، احداث می شود اما در مسیر صد متری فضای لازم برای قطار زمینی وجود دارد و می توان ریل را روی زمین گذاشت.

وی در خصوص ساماندهی مسافربرهای شخصی اظهار داشت: 13 هزار نفر در طرح ساماندهی مسافربرهای شخصی ثبت نام نموده اند که 10 هزار نفر در قالب چهار در 141 مسیر ساماندهی شدند و یک نفر به عنوان مسوول خط با لباس متحد الشکل بر آنها نظارت می کند.

سرویها از بررسی راهکارهای افزایش بهره وری در اتوبوسرانی خبر داد و خاطر نشان ساخت: بازنگری در خطوط با عمر بیش از 20 سال و افزایش بهره وری در اتوبوسرانی در دستور کار قرار دارد. 

کد خبر 673024

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha