به گزارش خبرگزاری مهر، سیدعلی عبدالهی با اشاره به چالشهای پیشروی سازمان مدیریت حملونقل بار اظهار کرد: تخصیص بودجه مشخص برای اجرای طرحهای هوشمندسازی با نظارت سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات و معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری اصفهان، از اولویتهای اصلی این سازمان به شمار میرود تا فرآیندهای نظارت، کنترل و ارائه خدمات به ناوگان باری بهصورت یکپارچه و هوشمند عملیاتی شود.
وی افزود: حمایت شهرداری اصفهان برای ورود سازمان مدیریت حملونقل بار بهعنوان سهامدار شرکت لجستیک راه ابریشم، میتواند زمینهساز پایداری فعالیتهای لجستیکی و ارتقای سطح خدمات حملونقل بار در شهر باشد و نقش مؤثری در توسعه زنجیره تأمین شهری ایفا کند.
مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل بار شهرداری اصفهان با تأکید بر اهمیت تأمین فضاهای پشتیبان ناوگان باری بیان کرد: اختصاص زمین مناسب برای ایجاد زیرساختهای حملونقل بار، بهویژه احداث توقفگاههای ناوگان باری درونشهری، از الزامات ساماندهی تردد خودروهای باری و کاهش آثار ترافیکی و زیستمحیطی در معابر شهری است. در همین راستا تاکنون چهار توقفگاه مشارکتی به بهرهبرداری رسیده و این روند در سال آینده نیز توسعه خواهد یافت.
عبدالهی افزایش حضور عوامل پلیس راهور در قالب گشتهای مشترک نظارتی را از دیگر مطالبات این سازمان دانست و اظهار کرد: تقویت همکاری با پلیس راهور میتواند نقش مؤثری در ارتقای انضباط ترافیکی، برخورد مؤثر با تخلفات و افزایش ایمنی تردد ناوگان باری در سطح شهر داشته باشد.
وی با اشاره به ظرفیتهای زیرساختی شهر افزود: تشکیل کارگروه نظام بهرهبرداری از رینگ چهارم ترافیکی با محوریت معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری اصفهان پیشنهاد شده است تا ظرفیتهای بالقوه و بالفعل این محور شناسایی و موضوع مولدسازی و بهرهبرداری هدفمند از ظرفیتهای درآمدی آن دنبال شود.
مدیرعامل سازمان مدیریت حملونقل بار شهرداری اصفهان در پایان خاطرنشان کرد: تعیین متولی مشخص برای رینگ چهارم ترافیکی، ضمن ایجاد انسجام مدیریتی و تسریع در فرآیند تصمیمگیری، زمینه بهرهبرداری بهینه از این زیرساخت مهم شهری را فراهم میکند و از پراکندگی مسئولیتها جلوگیری خواهد کرد.
نظر شما