خبرگزاری مهر - گروه استانها: در دامنههای سرسبز زاگرس، پروژهای عظیم جان میگیرد که میتواند سرنوشت اقتصادی منطقهای وسیع را دگرگون کند.
راهآهن بروجرد، نهتنها رؤیای دیرینه مردم این دیار که طرحی ملموس و در حال اجراست؛ طرحی که قرار است شهرستان بروجرد را مستقیماً به شبکه ریلی کشور متصل کند و دریچهای نو بهسوی توسعه بگشاید.
طرح راهآهن بروجرد، بهعنوان شاخهای از خط اصلی دورود - خرمآباد، باهدف اتصال مستقیم این شهرستان به شبکه ریلی ملی و ایجاد تحول در زیرساختهای اقتصادی و گردشگری منطقه، اجرایی شده است.
این پروژه که از آن بهعنوان «بستری برای اتصال مناطق پرظرفیت غرب کشور» یاد میشود، ظرفیت تبدیلشدن به موتور محرکه توسعه پایدار در استان لرستان را داراست.
جزئیات فنی و مسیر پروژه
این خط ریلی ۲۷ کیلومتری از منطقه دینارآباد در بخش شیروان آغاز و تا محدوده دانشگاه آزاد اسلامی واحد بروجرد در فیال امتداد مییابد.
نقطه اتصال این شاخه به شبکه سراسری، ایستگاه دلیآباد بروجرد بر روی خط دورود - خرمآباد خواهد بود.
از ویژگیهای فنی شاخص این پروژه میتوان به عبور از مناطق مرتفع، احداث ۳۰ پل و آبراه (شامل ۱۰ پل با دهنه بزرگ) و نیز اجرای تونل ۴۸ به طول پنج کیلومتر اشاره کرد.
این تونل که مراحل حفاری آن آغاز شده، پس از اتمام بهعنوان بزرگترین تونل ریلی خاورمیانه شناخته خواهد شد. تاکنون بخش عمدهای از خاکبرداری مسیر انجامگرفته و بر اساس برآورد اولیه، حدود ۲ میلیون مترمکعب عملیات عمرانی در دست اجراست.
اهداف اقتصادی و توسعهای
هدف اصلی از اجرای این طرح، توسعه زیرساختهای صنعتی و اقتصادی بروجرد و ایجاد پیوند مستقیم این شهرستان با شبکه حملونقل ریلی کشور عنوان شده است.
انتظار میرود این اتصال، زمینهساز گسترش صادرات کالاهای تولیدی، افزایش اشتغال و ارزش افزوده در بخشهای کشاورزی و گردشگری شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار لرستان پیشازاین در سخنانی این پروژه را یکی از کریدورهای حیاتی توسعه در غرب کشور خوانده و بر ضرورت تأمین و تداوم اعتبارات ملی برای آن تأکید کرده بود.
به گفته مهدی مجیدی، این طرح نهتنها یک پروژه زیرساختی، بلکه مسیری برای تحول اقتصادی لرستان است و باید با نگاه بلندمدت و تخصیص هوشمندانه اعتبارات تا مرحله بهرهبرداری کامل پیش برود.
وی نقش راهآهن را در رونق اقتصادی و اجتماعی منطقه کلیدی توصیف کرد و افزود: «این طرح علاوه بر کاهش هزینههای حملونقل، زمینه رشد صنایع محلی، افزایش رقابتپذیری تولید و ایجاد فرصتهای گسترده شغلی را فراهم میکند.»
پیشبینی ترافیک بار و مسافر
بر اساس برآوردهای ارائه شده، ظرفیت حملونقل این خط در سال اول بهرهبرداری، معادل ۴.۷ میلیون تن بار و ۲ میلیون مسافر پیشبینی شده است.
این ارقام طبق برنامهریزیها تا افق سال ۱۴۱۴ به ۱۱.۲ میلیون تن بار و ۶ میلیون مسافر افزایش خواهد یافت.
فرماندار بروجرد نیز با تأیید این ارقام، خاطرنشان کرد که این خطآهن با کاهش هزینههای حملونقل، به رشد صنایع محلی و رونق بازار کار منطقه کمک شایانی خواهد کرد.
تأثیرات منطقهای و آینده پروژه
اجرای این طرح، تکمیل زنجیره حملونقل ریلی در غرب کشور را تسریع میبخشد و میتواند مسیر تازهای برای جذب سرمایهگذاران بخش خصوصی و تقویت زیرساختهای اقتصادی منطقه ایجاد کند.
این خط ریلی ظرفیت تبدیلشدن به یک محور گردشگری و اشتغالزایی منطقهای را نیز در خود دارد.
مسئولان استانی بر این باورند که چنین طرحهای بزرگ زیرساختی تنها در سایه پیگیری مستمر، همافزایی نهادی و حضور جدی مدیران اجرایی میتواند از مرحله تعلیق خارج شده و به نقطه اثرگذاری واقعی برسد.
اما مدتی است که این پروژه متوقف شده و این امر نگرانی مردم را به دنبال داشته است؛ موضوعی که نماینده مردم بروجرد در مجلس شورای اسلامی در مورد آن توضیح میدهد.
وقفه موقت فنی در پروژه راهآهن بروجرد
نماینده مردم بروجرد و اشترینان در مجلس شورای اسلامی، از توقفی کوتاهمدت و برنامهریزی شده در فرایند اجرایی پروژه راهآهن بروجرد خبر داده و گفته که این وقفه به دلیل ضرورت انجام اصلاحات و تکمیل نقشههای فنی درخواست شده است.
از وعده شتاب مجدد تا وقفه فنی؛ پشت پرده توقف راهآهن بروجرد چیست؟
نماینده مردم بروجرد و اشترینان در مجلس شورای اسلامی، از توقفی کوتاهمدت و برنامهریزی شده در فرایند اجرایی پروژه راهآهن بروجرد خبر داده و گفته که این وقفه به دلیل ضرورت انجام اصلاحات و تکمیل نقشههای فنی درخواست شده است.
عباس گودرزی در گفتوگو با خبرنگار مهر با اشاره به آخرین وضعیت این طرح ملی، اظهار داشت: اگرچه مباحثی پیرامون توقف پروژه مطرح میشود، اما این توقف ماهیتی کاملاً فنی و موقتی دارد. بر اساس تأکید مشاور پروژه، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور و سایر مدیران ذیربط، تصمیم گرفته شد تا برای ارائه و اعمال نقشههای تکمیلی، فعالیتهای پروژه بهویژه عملیات حفر تونل بهصورت کوتاهمدت متوقف شود.
وی با اطمینانبخشی به افکار عمومی افزود: این وقفه بسیار محدود و گذرا خواهد بود. کارشناسان فنی تأکید کردهاند که برای رعایت نکات ایمنی و فنی، لازم است دهانه تونل بهصورت موقت خاکریزی شود. قول میدهم در کوتاهترین زمان ممکن، پس از نهاییشدن نقشهها، چرخهای پروژه مجدداً با سرعت و قدرت بیشتری به گردش برخواهد آمد.
نماینده مجلس در ادامه، همراهی و پیگیری نهادهای بالادستی را مورد اشاره قرارداد و عنوان کرد: خوشبختانه همکاری و حمایت مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل و نیز استاندار لرستان، نقش تعیینکنندهای در پیشبرد امور داشته است. پیگیریهای مستمر به بار نشسته و پروژه اکنون وارد فاز اجرایی واقعی خود شده است.
گودرزی با اشاره به یک نکته کلیدی، از مالکان و کشاورزان واقع در مسیر پروژه درخواست کرد: ضروری است که همکاری بیشتری از سوی برخی از مالکان و بهرهبرداران اراضی صورت پذیرد تا شاهد شتاب مضاعف در اجرای این طرح باشیم. راهآهن بروجرد یک مطالبه عمومی و دیرینه مردم شریف این منطقه است و تحقق آن نیازمند همراهی همه ذینفعان است.
استاندار لرستان: مصمم به احداث راهآهن بروجرد، فرصتی تاریخی برای توسعه
استاندار لرستان هم با تأکید بر عزم راسخ استانی و ملی برای تحقق پروژه ریلی بروجرد، اعلام کرد این شهرستان در برنامههای توسعهای استان جایگاهی ویژه و حیاتی دارد.
سید سعید شاهرخی در گفتوگو با خبرنگار مهر تصریح کرد: ما قاطعانه مصمم هستیم که پروژه ریلی شهرستان بروجرد را به مرحله فعال و عملیاتی برسانیم. بروجرد، به دلیل ظرفیتهای ممتاز و منحصربهفردش، نیازمند و شایسته توجه ویژه است و در برنامه توسعه لرستان، به شکلی شایسته دیده شده است.
وی با اشاره به اهمیت تاریخی این اقدام افزود: در حال پیگیری پروژههایی برای بروجرد هستیم که برای این شهرستان تاریخی، تکرارنشدنی و تحولآفرین خواهند بود. در شبکه ریلی دورود - خرمآباد - پلدختر - اندیمشک، بخش اتصالدهنده دورود به بروجرد و ملایر سالها مورد غفلت قرار گرفته بود. با احداث این خط، پازل اتصال شبکه راهآهن شمال و غرب کشور کامل خواهد شد.
استاندار لرستان با بیان دیدگاه کلان به این پروژهها اظهار داشت: ما کلیت پروژههای ریلی منطقه، شامل محور دورود - خرمآباد - پلدختر - اندیمشک و نیز خط دورود - بروجرد - ملایر را در قالب یک طرح یکپارچه و بههمپیوسته میبینیم و برای آن برنامهریزی کردهایم.
تأکید معاون وزیر راه بر شتاببخشی به راهآهن دورود - بروجرد - ملایر
این اظهارات در حالی مطرح میشود که پیشازاین در بازدید میدانی از پروژه راهآهن دورود - بروجرد - ملایر، معاون وزیر راه و شهرسازی، بر ضرورت تسریع عملیات اجرایی و رفع موانع پیشِرو تأکید کرده بود.
هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به هماهنگیهای انجامشده با قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا (ص)، از آغاز مجدد عملیات اجرایی با حضور ماشینآلات سنگین خبر داد و اعلام کرد: با بازگشت تجهیزات به سایت پروژه، روند کار ازسرگرفته شده است و برنامه داریم با تقویت ظرفیت ماشینآلات و ناوگان اجرایی، بر سرعت پیشرفت بیفزاییم.
جزئیات فنی و حجم عملیات
معاون وزیر راه در تشریح ابعاد پروژه عنوان کرد: این مسیر ریلی شامل احداث ۲ تونل به مجموع طول ۴۱۰ متر، ساخت ۱۵ پل با طراحی خاص و ایجاد یک ایستگاه تشکیلاتی در بروجرد است. حجم عملیات خاکی پروژه نیز قابلتوجه است: ۱.۷ میلیون مترمکعب خاکبرداری و ۱.۸ میلیون مترمکعب خاکریزی.
قول حل دو چالش اساسی: تملک اراضی و منابع مالی
بازوند با شناسایی مشکلات تملک اراضی بهویژه در اراضی کشاورزی باارزش اطراف بروجرد بهعنوان یکی از موانع اصلی، قاطعانه اعلام کرد: هزینههای تملک اراضی مردم به طور کامل پرداخت خواهد شد. این قول، تلاشی برای رفع نگرانیهای مالکان و تسهیل روند اجرا است.
وی همچنین بر لزوم تأمین مستمر و بهموقع منابع مالی پروژه برای جلوگیری از هرگونه وقفه تأکید کرد.
چشمانداز راهبردی: اتصال به کریدورهای ملی
معاون وزیر راه با ترسیم افق بلندمدت پروژه، بر نقش آن در تکمیل شبکه ریلی غرب کشور و اتصال به کریدورهای حیاتی شمال - جنوب و غرب تأکید کرد.
وی توضیح داد: با به پایان رساندن این مسیر و ادامه اجرای آن تا ملایر و سپس همدان، شاهد شکلگیری یک شبکه ریلی منسجم و قدرتمند در غرب کشور خواهیم بود که بیشک موتور محرکه توسعه اقتصادی و منطقهای خواهد شد.
ریلهای امید
بنابراین گزارش، راهآهن بروجرد داستان اتصال است؛ اتصال یک منطقه پرظرفیت به شبکه ملی، اتصال تولیدکنندگان محلی به بازارهای گسترده، اتصال گردشگران به جاذبههای بکر، و اتصال امروز به فردایی روشنتر.
بنابراین گزارش، راهآهن بروجرد داستان اتصال است؛ اتصال یک منطقه پرظرفیت به شبکه ملی، اتصال تولیدکنندگان محلی به بازارهای گسترده، اتصال گردشگران به جاذبههای بکر، و اتصال امروز به فردایی روشنتر.
این ریلها تنها فولاد و بتن نیستند؛ اینها رگهای حیاتی اقتصاد منطقه هستند که جان تازهای به کالبد تولید و تجارت لرستان خواهند دمید.
بهرغم توقف پروژه همچنان نگاهها به آیندهای دوخته شده است که در آن بروجرد و منطقهای وسیع از غرب کشور، با سرعت قطارهای پیشرفته، بهسوی توسعه و پیشرفت گام برمیدارند.
موفقیت این طرح میتواند الگویی برای سایر مناطق کشور باشد و نشان دهد که چگونه سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل میتواند کلید شکوفایی اقتصادی باشد
نظر شما