به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی با بیان این مطلب اظهار کرد: حداقل یک خط عبوری همه خیابان های شهر تهران به وسیله پارک حاشیه ای اشغال شده است و در واقع 30 درصد ظرفیت معابر با پارک حاشیه ای از بین رفته است.
وی با تاکید بر لزوم توسعه پارکینگ ها در تهران افزود: اگر روزی پارک حاشیه ای از شهر تهران حذف شود ظرفیت معابر حداقل 30 درصد افزایش می یابد که این امر اهمیت حذف پارک های حاشیه ای را نشان می دهد.
معاون شهرداری تهران با بیان آن که بخش قابل توجه ای از هزینه های تملک و ساخت معابر به وسیله پارک حاشیه ای از دست می رود ، تصریح کرد: احداث پارکینگ های مکانیزه که در زمین های کم مساحت امکان ساخت آن ها وجود دارد و پارکینگ های خصوصی می تواند نقش به سزایی در کاهش پارک حاشیه ای داشته باشد که بر این اساس توسعه پارکینگ های شهر تهران و حذف تدریجی پارک حاشیه ای یکی از مهمترین و اصلی ترین طرح های در دستور کار است.
مهندس تشکری هاشمی ادامه داد: درصدد آن هستیم که لایحه ای را به شورای شهر تهران ارایه دهیم که براساس آن دستگاه ها ، نهاد ها و مراکزی که بیشترین جذب مسافران درون شهری را دارند بتوانند برای احداث پارکینگ مکانیزه اقدام کنند که بر این اساس پارک حاشیه ای معابر منتهی به این سازمان ها و نهاد ها و مراکز تجاری کاهش یابد و در واقع از این طریق بسیاری از گره های ترافیکی موجود از سر راه براشته شود.
نظر شما