به گزارش خبرنگار مهر در مشهد، ابراهیم صنیعی، عصر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: از سال 81 تلاش جدی اداره کل راه و ترابری خراسان رضوی برای حذف نقاط پر حادثه راههای حوزه استحفاظی اداره کل با انجام عملیات شناسایی آغاز و برای حذف این نقاط برنامه ریزی شد که مهمترین اقدام در این باره ایجاد باندهای دوم در محورهای پرترافیک استان بود که خود باعث شد مقدار زیادی از نقاط پر حادثه حذف و حوادث رانندگی در جاده های مذکور کاهش یابد.
وی افزود: در سال گذشته با تلاش راهداران استان 81 نقطه پرحادثه در محورهای استان اصلاح و حذف شده است.
صنیعی بیان داشت: تا پایان سال 86 در سطح استان 177 تقاطع فرعی به اصلی صورت گرفت و با رفع نقایص این تقاطع ها، شاهد کاهش چشمگیر تصادفات در محورهای استان بودیم.
وی با بیان اینکه در پی این اقدام میزان مرگ و میر در تصادفات جاده های استان در نوروز امسال کاهش یافته است، اظهار داشت: با توجه به افزایش سالانه حدود یک میلیون اتومبیل، کاهش تصادفات نشان دهنده کاری بزرگ در این زمینه است که در استان صورت گرفته است.
وی همچنین از کمبود اعتبارات نگهداری راهها در استان انتقاد و تصریح کرد: بر اساس برآوردها، شش درصد هزینه احداث راه ها با توجه به عمر بالای آنها باید در استان صرف نگهداری شود در حالی که کمتر از 10 درصد اعتبار مورد نیاز برای نگهداری استاندارد راهها اختصاص می یابد که تمام سعی راهداری بر این است تا از این مقدار بودجه با توجه به امکانات و تجهیزات حداکثر بهره برداری صورت گیرد.
معاون راهداری اداره کل راه و ترابری خراسان رضوی درباره محورهای پرتردد استان بیان داشت: راههای استان به دلیل جاذبه های زیارتی مشهد همچنین همجواری با کشورهای آسیای میانه همواره از تردد زیادی برخوردار است که محورهایی همچون راه مشهد - قوچان، مشهد - سبزوار و مشهد - گناباد جزء راههای شریانی و پرتردد است که برای دو بانده شدن آنها اقدامات لازم انجام شده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون دو محور مشهد به قوچان و سبزوار تبدیل به بزرگراه شده است اظهار داشت: عملیات اجرایی ساخت باند دوم محور مشهد - گناباد و تبدیل آن به بزرگراه نیز در حال انجام است.
نظر شما