يك عضو ستاد سياستگذاري خودرو در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي مهرگفت: طرح جمع آوري خودروهاي فرسوده در مجموع بار هزينه اي زيادي براي خودرو سازان در بردارد.
بايزيد مردوخي با اشاره به تحميل جايگزيني خودروهاي فرسوده به خودرو سازان افزود: چنانچه دولت و شهرداري در زمينه تامين منابع مالي هزينه هاي ناشي از اين طرح به خودرو سازان كمك نكنند خودرو سازان به تنهايي توان جايگزيني نخواهند داشت.
وي تصريح كرد: خودرو سازان پس ازفراهم كردن مقدمات اجراي طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده انتظاركمك از دولت ويا شهرداري ها خواهند داشت.
به گفته وي، در حال حاضر شركت سايپا كار جايگزيني خودروهاي فرسوده را آغاز كرده و اميد است كه ايران خودرو نيز بطور جدي وارد اين فعاليت شود.
مردوخي با اشاره به توان خودرو سازان در جمع آوري خودرهاي فرسوده افزود: خودرو سازان با افزايش توليد مي توانند تقاضاي خودروهاي فرسوده را از محل توليدات خود در سالجاري تامين كنند و تنها مشكل آنها تامين منابع مالي هزينه هاي ناشي از اين طرح است.
وي با اشاره به توان سخت افزاري صنعت خودرو در كشورتصريح كرد: اين صنعت در كشور ما به مرحله اي رسيده كه بتواند جهش نرم افزاري را هم بتدريج انجام دهد.
وي با توجه به واردات همه جانبه در صنعت خودرو سازي كشورگفت: با اختصاص منابع مالي در زمينه هاي علمي، تحقيقاتي و توسعه اي مي توان در راستاي طراحي و كسب رقابت مندي با بازارهاي جهاني جايگاه خوبي بدست آورد.
نظر شما